據美國《防務新聞》網站5月11日報道，亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）在10日開工建造第74艘伯克級驅逐艦，同時也是首艘伯克3型驅逐艦“傑克·H·盧卡斯”號（DDG-125），併為此切割了首批100噸鋼板。按照美國海軍計劃，“盧卡斯”號將在2024年服役。
“盧卡斯”號原本是伯克2A技術嵌入型驅逐艦，現在被升級為首艘伯克3型驅逐艦。而據美國海軍學會新聞網報道，美國海軍最初是想將巴斯鋼鐵公司承建的伯克2A技術嵌入型驅逐艦“小哈維·C·巴納姆”號（DDG-124）升級為首艘伯克III型驅逐艦，但是巴斯鋼鐵認為臨時變更設計可能帶來財政超支、工期拖延等諸多問題，不願意幹，於是美國海軍又轉身找亨廷頓·英格爾斯工業公司去談。令美國海軍高興的是，亨廷頓·英格爾斯工業公司聽了之後迅速答應下來，對其承建的“盧卡斯”號進行設計變更，使之成為第一艘伯克3型驅逐艦。
“盧卡斯”號驅逐艦效果圖
臨時調整艦艇建造計劃，這在美國海軍歷史上十分罕見。外界分析，這主要是由於中國海軍近些年的高速造艦速度以及艦艇技術的大幅進步令美國海軍患上了焦慮症。在過去半個多世紀裡，美國海軍一直擁有世界上作戰能力最強的驅逐艦，但是近些年這種優勢正迅速消失。特別是在中國自主研發的最新萬噸級驅逐艦055型首艦在去年6月28日下水之後，美國海軍心裡很著急，因此迫不及待地改變既定造艦計劃，以重新奪回最強驅逐艦的地位。
如果單論技術的話，美國海軍朱姆沃爾特級驅逐艦是世界上最先進的，但是該級驅逐艦定位是用於瀕海對陸打擊作戰，應對傳統海戰的能力不強。而現在世界上有不少國家的瀕海防禦能力得到了躍升，這令朱姆沃爾特級驅逐艦原先的作戰定位難以變現，只能通過對伯克級進行持續技術升級來強化美國海軍驅逐艦應對傳統海戰的能力。
美國海軍伯克3型驅逐艦設想CG圖
伯克3型在艦體外形、尺寸等方面與之前的各型伯克基本相同，但滿載排水量增加到了9200噸，結構上有45%進行了修改，最大的改進之處是取消了已經使用30年之久的四面陣AN/SPY-1無源相控陣雷達，換為最新的四面陣AN/SPY-6有源相控陣雷達，工作波段仍在S波段。SPY-6雷達的T/R模塊採用先進的氮化鎵材料製作，並應用了數字波束形成（DBF）技術，使得雷達的靈敏度比SPY-1D提高了30倍，具有波束指向性更高、探測能力和抗干擾能力更強等特點，據稱其對高空的隱身飛機的探測能力大幅提高，可達160公里左右。不過，SPY-6雷達對低空目標的探測能力不足，為此伯克3型驅逐艦在主桅上方加裝了1部X波段AN/SPQ-9B雙面旋轉陣面頻率捷變型無源相控陣雷達，可在海浪、雨水、陸地回波及其它雜亂信號等複雜電磁環境下探測到快速移動的低空小型目標，主要用於探測掠海飛行的反艦導彈，並能提供火控支持。
由於艦上電子設備更加以及其他用電設備增加，所以伯克3型的供電能力也大為提高，全艦共裝有3臺4兆瓦發電機，總髮電功率12兆瓦。
陸上測試的SPY-6雷達，頂部是SPQ-9B雷達
總體來說，伯克3型的技術性能有了很大提高，但是與中國海軍055型驅逐艦相比仍然存在一些不足。
一是伯克3型驅逐艦沒有采用原先設想的四面陣X波段AN/SPY-3有源相控陣雷達，至少目前規劃的12艘均是如此。而055型驅逐艦則是世界上首款裝有雙波段雷達的驅逐艦，且採用了集成化的綜合桅杆，技術先進性明顯超過伯克3型。
二是伯克3型的“標準”2中遠程艦空導彈是半主動雷達制導，所以該型艦仍舊保留了AN/SPG-62照射雷達，火力通道數與之前的各型伯克相比沒有增加。新型“標準”6遠程艦空導彈是主/被動雷達制導，但伯克3型又缺乏中繼引導能力，仍然不能完全發揮“標準”6的作戰能力。而中國的055型驅逐艦裝有雙波段雷達以及主動雷達制導的中遠程艦空導彈，火力通道數遠大於伯克3型。
三是伯克3型沿用了已經設計30多年的伯克級艦體，隱身性能沒有多大改變，而且原先伯克級所具有的噸位、空間冗餘度已經基本用盡，所以伯克3型驅逐艦的噸位、空間變得極為緊張，適航性也因此受到很大影響。相比之下，中國的055型驅逐艦則是全新設計，噸位和空間都很大，適航性出色，先天條件明顯優於伯克3型。
如果要說伯克3型的最大優勢，恐怕還是數十年來積累下來的技術成熟度以及美國在眾多艦載武器系統方面的先進性。
伯克3型驅逐艦模型後視
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