据报道，我国“船舶综合电力推进系统工程化技术研究”近日获得重要突破，该项目已经顺利通过了专家评审验收和工信部的最终验收，这项由中船重工712所的研发的国内自主产权的船用电力推进系统已经具备实用能力。而这项技术对中国的军用船只来说有着非常重大的意义，让未来中国军舰采用全电推进系统变得更加现实，也让电磁炮这种“黑科技”不再是幻想，美军方表示，以电磁炮为代表的新兴武器将彻底改变未来战争的规则。
全电推进技术受益最大的就是055型导弹驱逐舰，该舰目前已经下水2艘，3号和4号舰也即将下水，但是从目前的情况看，这两艘采用的仍然是传统的机械能轴传动系统，也就是燃气轮机推动轮轴，并直接通过齿轮传动系统作用于推进系统，而燃气轮机连接发电机组仅供船只的生活、作战用电。而全电推进系统目前已经是未来的发展趋势，先将燃气轮机的动力全部转化为电能，然后通过电动机传动推进系统，一方面可以省去复杂的机械变速系统，另一方面让动力的损耗更低。燃气轮机的功率可以一直保持恒定，不再需要因为船只速度变换而让燃气轮机的输出也跟着改变。
因此，采用电推系统，能让055舰装载更多的武器和设备，同时也能让全舰保持高功率的电能，可以让不少“耗电大户”在055舰上安装，而首当其中的就是目前正在海洋山号坦克登陆舰上测试的国产电磁炮系统。美国此前曾一度放弃电磁炮的研发，认为电磁炮超出现代科技发展的能力，由于电磁炮需要瞬时大量电能，美军多次测试均因为继电器无法承受如此高的瞬时高压而造成故障不断，而且耗电量太大，不少军舰无法装备这种武器，因此美军的电磁炮一直没有实用化，而055舰如果采用全电推进技术，那么很有可能将是第一款将电磁炮投入实用的军舰。
采用全电推进将大幅度降低目前055舰上传动系统的占用空间，比如传统舰只的主传动轴往往需要横贯整个动力舱到船尾的大片区域，055舰也是如此，因此在055舰后部的48部垂发系统的安置上，无法做到和前甲板055舰一样的深度，只能装备一些小型导弹，而前甲板的垂发系统可以填装海红旗-9、鹰击-18等导弹。如果采用全电推进系统，电动机被布置在船尾、主机将动力传导给推进螺旋桨不需要经过巨大的传动轴，只需要通过电缆传输电能再驱动电动机即可，省出的空间可以让后甲板放置的48部垂发系统，也拥有前甲板垂发系统一样的深度。
此外采用全电推进后，整个舰艇的噪声水平会下降一个不小的水平，传统的齿轮传动系统在运行期间带来的噪声将被消除，船只航行更加稳定和安静，有利于水声设备探测水下特殊噪声。电传推进系统有着如此多的优势，随着上面提到的这项技术通过验收，未来不久即可投入实用，对于迫切需要全电推进的055舰来说非常关键，一方面可以提升整个军舰的整备能力，另一方面其积累的技术经验，将为未来的054B、甚至航母服务。
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