裴红义
之前，对国产小型SUV一直都不怎么感冒，觉得级别那么低、尺寸那么小、空间不宽裕、价格也要近10万了，这样的车无非是厂家借用SUV的身份，赢得更多的利润罢了。但是，随着这种小型SUV的热销，我开始困惑了，难道我错了。于是，认真研究分析了一下这种小SUV为什么会火，
小型SUV火起来还是有一定因素的：首先，这种小型SUV的定位就是年轻的上班一族，主要用来代步，买菜、接小孩，其实用着挺省心，平时也够用了，实惠居家的必选车型。对于正在打拼中的年轻人来说，没有太多的经济实力，一部车的主要功用就是为了方便，这是这部分人购车的主要需求。
其次，配置一点都不低，设计感同样出色，花更少的钱，享受到更高级别，何乐而不为。
再次，国产小型SUV集体发力，竞争激烈，其实他们的产品力已经很强了，从某些小型车的销量就可见一斑。比如宝骏510超过H6，拿下销冠就是一个最好的证明。
我对国产小型SUV的认识的变化就是从这些小型SUV销量开始转变的，也想告诉各位网友，其实小型SUV是可以购买的，这种车型就是为方便而生。
接下来说说东南DX3。
2018款东南DX3的优势是尺寸，罕有对手
DX3的长宽高分别为4354、1840、1670，轴距为2610。这个尺寸领先宝骏510、长安CS35、名爵ZS、东风AX4、比亚迪元、哈弗H2等一众车型。在实际体验中，头部、腿部、横向空间都不错，而且座椅的舒适度真不错，足够日常使用，即使是三口小家庭也够用了。
DX3的颜值还可以，继承了大哥DX7的血统，不算惊艳，但中规中矩
DX3的前脸设计还是偏向运动风格的，整体看上去比较协调，不像有的车怎么看都别扭。值得一提的是他的运动风格轮毂，18寸的大脚体现了厂家的厚道。中控的空调出风口有些像奔驰GLA的感觉，中控部分设计的总体上比较搭，不奇怪。
DX3的动力组合调教历时一年半，比较用心，保证了可靠性
DX3配备了两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。1.5T的发动机来自三菱（156匹马力，220牛*米的扭矩，不算出色但够用），变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)，邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南，不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇，包括吉利、长城、长安、北汽等。这套动力组合总体上是舒适的。
总结一下，在8-10万元这个购车区间的小型SUV中，东南DX3是一款产品力强、性价比突出、空间表现出色的不错的车，可以重点考虑。
车坛真声音
东南DX3是一款年轻时尚、个性前卫的精品小型SUV，是大手笔制作的产品，在外观内饰、底盘调校等方面都与豪车法拉利的宾法公司合作开发设计，动力系统匹配比利时邦奇CVT变速器，安全系统全面，是一款诚意满满的小型SUV。
一、外观
东南DX3外观很年轻、运动、个性和时尚，由著名的宾尼法尼亚公司参与设计，颜值高果然名不虚传。
二、内饰
内饰方面由法拉利加尼福尼亚设计中心的设计师设计，整体很精致，红黑两色搭配体现年轻活力。三、动力
东南DX3的发动机是三菱4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩220N·m，动力很足，匹配比利时邦其CVT变速箱，传动高效稳定，油耗出色。
四、底盘
底盘悬架采取前麦弗逊+后五连杆，双独立后悬架非常厚，能极大地保证舒适性，配备前后副车架，离地间隙高达200mm，这个数据业界领先！
五、安全
东南DX3全系都标配ESC、ROP、HAC、HDC等十位一体安全系统，按五星安全标准打造，使用高强度钢性车身结构设计，能够全面保护内部乘车人员的安全。
六、价格
新车的指导价为6.79-10.59万，价格很亲民，性价比不错。
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JJ车评
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