20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

日產很久沒有拿出一款這麼霸氣威猛的新車了,這名字十分陌生,叫Terra途達。相信是指途樂的弟弟吧。其實,這是一款準備在中國首發的SUV,而且個子有點大,之所以說他的性能如此出眾,因為這是一款採用非承載車身結構的硬派車型,所以越野和通過性能將勝於一眾二三十萬的城市SUV。

20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

外觀方面,日產途達前臉部分採用了較為硬朗的設計風格,一眼看去堪稱小號途樂。前格柵的大尺寸U型鍍鉻飾條是日產家族最新的設計語言,這樣的設計在逍客、奇駿等城市SUV上都有出現,均為最新的V-Motion設計語言。大燈組採用不規則造型,內部並集成有LED日行燈,兼顧了一些時尚感,此外新車的前槓部位採用運動化的設計,視覺效果比較犀利。

20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

從側面來看,新車運動了大量的平直線條,搭配凸出的輪龔,讓整個新車看起來極富力量感,此外橫平豎直的設計也讓車內的空間得到了保證,其實途達的原型車是一款名為納瓦拉的皮卡,本來和硬派SUV就有接近的底盤結構嘛,途達的車身規格有4882/1850/1835mm,軸距達2850mm。連車長只有4米6的奇駿都擠出7座版,到時途達可能也不例外。

20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

同樣是V-Motion的設計語言,途達和其它日產車型柔弱的外觀有著顯然不同的霸氣,大燈、車身細節全是有稜有角,而且輪眉線條十分飽滿,個人認為顏值比奇駿還要高,而且更顯大方。而且,不排除在出廠時已配上了原裝腳踏板。

20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

內飾方面沒有驚喜,標準的日產風格,依照現在的額眼光看,這樣的內飾好似上個年代的產物,尤其是方向盤的造型,雖然看起來比較LOW,但從以往的日產車型的使用效果來看,還算順手。

20萬左右的日產“小途樂”對比豐田普拉多,誰的勝算多一些?

動力方面,日產Terra將會與納瓦拉共享動力總成,搭載一臺QR25型2.5L自然吸氣發動機,最大功率為184馬力(135千瓦)。傳動方面,預計匹配的是6速手動以及7速自動變速箱。

其實,途達就可以讓你初嘗類似普拉多的硬派越野滋味,又能兼顧城市代步。相信大家最為關注的還要屬售價了,參照納瓦拉13.98萬的起售價,日產途達將極有可能在18萬左右起步,這售價霸道看了都害怕,總體來說日產途達是20萬左右比較值得推薦的一款硬派越野。


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