林以成陰
我覺得有兩大點原因。
第一點就是很多寶馬的性能車款、小眾車型以及高端車型都是沒有國產的，所以只能買進口的寶馬啊。
第二點是有些人的心理作用，覺得買了豪華品牌又是進口的，檔次比較高，說出去也好聽。
不過如果是為了追求質量才買進口寶馬的，我個人認為是沒有必要，因為中國的工廠裝配工藝並不比德國的差，綜合來看瀋陽的工廠水準達到世界第二（所有寶馬工廠），而有些進口寶馬比如7系是在東南亞生產的，估計還不如國產呢（如果是同樣的車型對比的話）
鯨車評
國人買寶馬只買進口寶馬不買華晨寶馬？您是看路面上的寶馬車都沒有貼華晨寶馬的車標，而產生了這種想法麼?要知道除了那幾款沒有國產的寶馬車之外，目前市面上的寶馬汽車基本上是以華晨寶馬為主的，進口車型也就佔了那麼一小部分而已。
其實之所以國內會產生這樣的情況，主要是因為和進口車型相比，已經國產化的寶馬車型確實擁有不小的優勢，就拿寶馬5系來看，作為寶馬的中堅力量，寶馬5系一直擁有著屬於自己的市場，是眾多商務人士的鐘愛。
不過，這些人鍾愛的不過是寶馬5系的合資車型，至於原因，我們就來分析一下，首先肯定是價位，目前的華晨寶馬5系入門級的價位確實比進口車型價位還要略高一些，但是這之間的差別就是目前華晨寶馬的車型是2018年新改款車型，價格偏高也是可以理解；其次就是車身尺寸方面，華晨寶馬5系的數據是5087mm×1868mm×1500mm，軸距3108mm，而進口車型的車身尺寸是4954mm×1868mm×1489mm，軸距2975mm，這樣的數據說華晨寶馬5系比進口車型大了一個size也不為過吧；至於說動力方面，新款5系2.0T發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大252馬力的數據也是甩了進口車型那最大184馬力的動力一條街。
其實國人買車總是愛買大的，而華晨寶馬相比於進口車型確實在車身尺寸方面更有優勢，更主要的是，如果新款的進口車型上市，那麼在價位方面和國產相比絕對沒有優勢，所以說國人買華晨的才更多，至於說為什麼沒有華晨寶馬的logo還不是因為我們國人心靈手巧！
汽車很聽話
首先強調一個觀點，那就是進口寶馬和國產車寶馬的區別，其實只有一個，那就是一個是在中國組裝賣給中國人，一個是在國外組裝賣給中國人。很多不知道的朋友都覺得進口寶馬比華晨寶馬好，畢竟貴了那麼多，肯定是貴有貴的道理。實際上就是稅收罷了，真的說起來，華晨寶馬可能比進口寶馬還好。
實際上，華晨寶馬可能除了軸距長以外，基本上和進口寶馬沒有別的區別。我也是在去寶馬廠區參觀的時候才明白，原來寶馬的零件都是全球飛的，就是每一輛寶馬的汽車零件都是全球各個國家生產後，再運到組裝國的，在零件上，進口寶馬和華晨寶馬並沒有區別，所以別說華晨寶馬配件不好了，說出去都丟人。
相反由於國內的廠區新建的，所以技術等反而是最新的，在寶馬鐵西工廠參觀的時候會發現，很多車間裡面基本上都是很少人，大部分都是機器人作業，而且即便是運輸材料的車很多都是自動駕駛的，是不是很有感覺，所以別覺得國外的老廠房就是好。實際上國內的技術和工藝反而更好。
實際上，不說我們買到的進口寶馬有多少是德國組裝的。你認為中國人給德國人打工，德國人的要求會很輕鬆嗎？相反，我個人覺得可能比德國人自己都要細緻。所以很多人買進口寶馬而不買華晨寶馬，個人覺得實際上只因為一點，那就是面子。但是殊不知別人如何嘲笑你呢吧。
川雨玩車
為啥買進口，就算一樣的錢進口的只能買低配的。具體原因我不細說，曾經在華晨工作過，也在其他合資公司工作過。一輛車幾萬個零件，每個零件合格和精緻，最後組裝成整車你是看不出差別的。每個零件是否和設計狀態一致，有時檢具都檢驗不出來的，何況還是抽檢，再有個個供應商降成本降的原料抽條不達標的。但差距就是差距。車開幾年後的狀態就不一樣了，總愛開快車的進口的還是讓人放心一些。其實並不只是國人黑心只生產破爛貨，而是觀念問題，生產者是真心認為基本合格就行了，扣那麼細浪費，那麼吹毛求疵有不必要嘛。當然消費者也是差不多就行了的心態。德國寶馬的發動機功率一般標稱都比實際的低一些。這也是人家的消費者威懾著生產商不敢亂來，正好的的話萬一誤差大了，不達標了，後果很嚴重。
以下評論純屬虛構
以下純粹個人觀點，如有不同見解，敬請諒解
為什麼很多人不去買華晨寶馬，非得購買進口寶馬，我想原因大概有以下幾點。
一 進口情節
有一部分消費者，這類消費者或許在各種環境下購買國貨吃貨虧，或者自己旗下公司採購物料時對有些國產產品的品質給自己帶來不好的經歷，這樣以來，在選擇汽車這個大件商品的情況下，在價格沒有多大差異的情況下，自然而然的去選擇進口產品。還有一類消費者，純粹的認為國產貨不行，從而抵制國產寶馬車型。當然還有些消費者，純粹的為了進口而去選擇進口車型，進口車型能滿足他那可悲的虛榮心罷了。
二加長
國產寶馬車型的銷量主導車型都是加長款，自從奧迪a6在中國開啟加長之路後，各個豪華品牌合資品牌都在自己原本車型國產時候做起拉皮手術，做過拉皮手術的車型擁有了更好的車內空間，深得中國消費者的喜愛，但是，汽車是個系統集約極高的商品，國產之前經過短暫論證就生產的汽車產品，在整體性上肯定不能和從立項就研發的原版寶馬相比，這樣以來，進口的原版寶馬汽車產品在產品品質和結構整體性上，會比加長版有一定的優勢，這也是一些消費者選擇進口車型的原因之一。
三裝配 配件
雖然說國產寶馬車型在生產工藝，生產管理體系上面都是和原版寶馬工廠接軌，但在合資公司更多的利益糾葛的情況下，合資車廠會不會對生產管理規程在具體執行上有放水的行為，以及各方為了都為了獲取足夠的利潤，會不會對零配件質量要求方面有鬆懈，這都不是值得懷疑的地方，畢竟，在豪華品牌國產化過程中，使用環保不合格的產品，以成本更高的鋁合金配件更換為成本更低的鐵質配件事件也不是什麼新聞了，這些都是消費者選擇進口車型產品的原因。
簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想
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簡以極致
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桃李不言
其實，從生產水平來看，華晨寶馬，和德國寶馬是沒有區別的，質量相對來說差不多。記得寶馬的工廠進行世界質量排名，德國柏林排第一，瀋陽第二！
我舅舅就有一臺華晨寶馬530,不過說老實話他扣掉華晨兩字看起來的確比較上檔次！怎麼說呢？其實華晨寶馬質量一直以來口碑還是不錯的，很多人心理問題而已，而且很多有錢人買進口奔馳寶馬圖談生意撐個場面而已。
畢竟進口寶馬，購置稅，保養之類也比較貴！小篇覺得吧，車只是個代步工具，只要質量安全可靠，動力充足。不過這個也看個人的，只要資金充足，選擇合適自己喜歡的就好！
風一般的男子yingqi
因為國內產品的生產線、人員裝配情況、非重要部件自採的質量情況等等，都會被華晨自己的人傳播出去，本人真實遇到的情況：和華晨兩位渠道管理的高管一起上外部培訓班，他們自己都不買華晨寶馬，但是肯定買進口寶馬！因為他們明確的知道，國產和進口的差別在哪
Chen171715681
因為進口5系是標準軸距版（操控好，用料相比國產華晨要好些）而國產5系只不過被加長加大了而已，為了迎合大部分中國人的高大上。真正喜歡車，注重駕駛感受的車主，才會選擇進口5系，如果讓小弟二選一、我會選擇進口5系。
舒雅德
桌子底下的說法是：進口寶馬因為沒有“華晨”二字和L字母，會節油很多😄，買華晨要扣字會傷車漆…開玩笑啦。我是在確定標軸5系要進口後，才在BB標軸車型中選擇5的。汽車就是一交通工具，我沒有認為開寶馬是好有面子的事情，加長版迎合了買這車的“壕”感和不買這車的“吐”感。標準軸距完全滿足日常生活。真需要商務用途為主，完全可以去選7系。至於生產水平，裝備工藝，零部件品質，應該是差距不大。
