VELAR一词来自拉丁语，意为面纱。其实，VELAR这个名字既陌生又不陌生，第一代揽胜的原型车就是用这个词命名的，现如今又重启这个名字，可见对他的重视程度和对经典的敬意。
VELAR的诞生是揽胜的第四位成员，他的定位介于极光和揽运之间，且与F-PACE同平台。
VELAR拥有非常诱人的身材，长宽高分别为4803mm*2032mm*1657mm，而且轴距也达到了2874mm。VELAR的侧面与揽运有极高的相似度，更低更矮的车窗凸显了他“天生运动”的特质。
D柱是VELAR全身最迷人的地方，大角度倾斜再次证明他运动的DNA。全景式玻璃车顶几乎占据车顶的4分之3，与大面积尾翼相呼应，如果仅从这一角度看上去简直让你分不清他是SUV、Wagon还是Coupe！
VELAR一起步就是矩阵式激光大灯，最远射程550米，好是好，不过他的哥哥们还在氙气大灯。
横式尾灯，是家族发展的新趋势，与揽胜的竖式形成对比。
内饰的布局和氛围绝对是揽胜的Plus版，宽屏中控和全液晶屏在双色调的衬托下格外优雅，镀铬金属饰条的点缀起到了锦上添花的作用。
虽然目前VELAR只是小荷才露尖尖角，但他的“个人档案”我们已基本掌握，动力部分预计会是2.0升直列4缸及3.0升V6机械增压的汽柴油引擎。如果有机会推高性能版本，5.0升V8机械增压肯定跑不了。
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