现今消费水平升级之后，虽然汽车市场经历着“饱和”阶段，但是消费者对豪车带来的“面子”追求从未止步，在此环境下，众泰也从未止步，从国产“卡宴”到如今的建立汉龙汽车国产“揽胜”，一直在迎合市场对“高档”的需求。
从外观上看，旷世与揽胜的“极为相似”，就方正的车型以及车身造型、线条装饰，像是一个模子刻出来的一样，但是两者也有明显的区别，一是品牌，二就是细节，从正脸看，进气格栅的不同，旷世采用金属镀铬横穿装饰，下方雾灯处采用黑色包裹，加上LED大灯组，前脸已有明显区别。
脱离揽胜这一话题，车身尺寸4985*1995*1819mm，轴距达到2997mm。空间上的优势显而易见，充斥着豪华与舒适二字，实用性还是看在眼里的，并且这款车采用腰线贯穿，加上金属色环绕，超大轮毂之后，将商务风格和运动风格融入产品之中。
内饰设计上，相较揽胜来说，旷世没有揽胜的高档，毕竟价格差在那里摆着，但是迎合汽车新浪潮的元素还是不少，双联大屏设计，液晶仪表相配上中控大屏，突出科技感的同时，将人车交互的便捷更突出，辅控台位置最显眼的是旋钮式换挡，很有路虎的感觉。
分层式中控台相配上皮质装饰，软硬结合恰当，座椅细节上采用真皮包裹，包裹性和支撑感优秀，相配上空间上的优势，更将豪华舒适贯彻到底。
动力方面，旷世搭载的是2.0T发动机，最大输出218匹马力，峰值扭矩370N·m，与之匹配的变速箱为8挡手自一体，客观来说，旷世虽有揽胜的“表”，但没有揽胜的“里”，有种小马拉大车的感觉，但是有局限于价格设置，在20万以内匹配2.0T已属诚意。
总体来说，如果考虑豪华舒适，旷世是适合消费者的，但前提是消费者更加理性购车，抛开“山寨”品牌层面，选择适合自己的产品。
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