新能源汽車作為未來汽車的發展方向，近年來新能源汽車的車型也是越來越多，首先得益於國家政策上的大力支持，以及國內很多地方的用戶需求，比如一些大城市，買車容易搖號難的現狀，也是讓很多消費者投入到了購買新能源汽車的行列。
今天要說的這款車可以說是國內首款純電動新能源suv車型了，純電動新能源受到續航里程限制，很多純電動新能源也都在儘可能的降低車身重量，減少風助係數，但由於suv車型相比其它車型，車身重量以及風阻係數這兩款完全不佔優勢，也是很多車企不敢去涉及！所以很多車企也放棄了對電動suv車型的開發。
但就是有一款車，不顧困難，2016年上市，雖然博得了眼球，但卻被慘淡的銷量打臉，這款車就是華泰汽車旗下的聖達菲5 XEV260。月均個位數的銷量著實太慘！當然銷量好的不一定是好車，銷量差也不代表車就不好，那我們也不妨來了解下這款車！
聖達菲5 XEV260指導價為24.58萬-25.88萬,全系共兩款車型，全國部分地區優惠達14.75萬，2017款精英型售價僅為9.83萬元，這樣的價格相比起其它品牌新能源汽車可以說非常具有優勢，性價比已經是非常的高了，畢竟新能源汽車的成本相對來說比燃油汽車高很多，對於那些想買新能源汽車的絕對有著不小的吸引力，那我們不妨一起來了解一下這款車！
車身尺寸：聖達菲5 XEV260定位於一款純電動緊湊型suv，車身尺寸達到車長4426mm/寬1862mm/高1709mm，軸距2660mm，可以說和普通燃油緊湊型suv並無太大差異，鑑於是純電動版車型，s雖然華泰XEV260廣泛使用了鋁合金、複合材料，這讓車身比鋼製車身減輕70-80%，但整車重量達到2139kg，依然要比同級別suv車型中的車重了不少。
車輛外觀：作為純電動suv車型，如果僅從外觀上看，視乎是看不到純電動的影子，和當前燃油版suv差別不大，進氣格刪、除了後尾部沒有排氣筒外，看不出是一款電動汽車，整體外觀設計還是比較穩重大氣的，但絕不誇張，外觀上並無太大亮點，可以說這一點上華泰視乎是耍了一個小聰明，這樣的車身外觀配上燃油發動機的系統，什麼都不用改，又是一款新車型，外觀設計費用都省了不少。
內飾配置：內飾設計上並無太多可以介紹的，看圖可以看的出來，依然沒有多少個性可言，各項功能區分佈合理，依然是實用為主，在配置上，前排雙氣囊，高配車型中配有側氣囊和氣簾，可以說還算是比較良心，ABS防抱死系統以及EBD彎道轉向系統全系配備，高配車型中配有車道偏離系統以及胎壓檢測系統，但全系沒有車身穩定系統，對於行車安全性降低了不少。
續航里程:購買新能源汽車最重要的，也是大家最看重的一點就是續航里程了，聖達菲5 XEV260，配有容量為49.9kWh三元鋰電池，這樣的電池容量相較於長安奔奔EV，以及奇瑞EQ,差不多是這兩款車型的兩倍容量，畢竟作為一款緊湊型suv，耗電量肯定是要比以上兩款車型更耗電，所以聖達菲5 XEV260續航里程僅為266km，如果不出遠門的話，正常行駛，這樣的續航能力也是能夠滿足日常用車需求了。聖達菲5 XEV260快充模式下1-2個小時能充滿80%的電量，如果說在充電樁配置完善的情況下，也能支持長距離行駛了！
售後服務：除了續航里程，大家相比會更加關心售後服務了，畢竟電動汽車如果電池出現問題，那絕對是一筆不小的開支，華泰聖達菲5 XEV260電池組能夠有著8年或者12萬公里的超長質保，在當前換車節奏比較快的今天，這樣的保證，基本上滿足絕大多數消費者用車需求，即使是燃油車，能開到8年或者達到12萬公里的也不是那麼常見，很多車主可能3-5年就會換車，所以說不需要太過擔心後期電池出現問題的花費問題了！
動力方面：華泰聖達菲5 XEV260，49.9kWh三元鋰電池配有永磁同步電機，電動機最大扭矩達到220(N·m)，電動機最大功率80(kW)，最高時速大於130km/h，這樣的動力數據，絕對是夠用了，不會讓車主感到無力感！聖達菲5 XEV260的電池組放置在底盤下部，這樣整個車身重心更低，高速行駛的時候也更加穩定。
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