ivers3
本人出於對自由的嚮往。騎摩托也有10幾年了，對於你的問題我可以幫你解答一下！
玩摩托的對摩托修理都得懂點知識！加上簡單動手能力一般都能排除一些小故障，比方漏油，電瓶虧電無法啟動，鏈條響，燈光異常，化油器問題等！
針對你對輪胎的擔心，我可以告訴你你的擔心不是沒有必要的！
往往長途騎行中由於路況複雜，扎輪胎是常有的事，真空胎還是相對好補的，我一般長途旅行都帶一個工具包，裡邊有補胎工具，真空胎應急補胎液，活動扳手，火花塞，螺絲刀，繩子，化油器清洗劑等等，也不費事！
真空胎好補，慢撒氣的話，檢查氣門嘴，如果不漏，可以用應急補胎液，效果還可以，到了修車鋪再修理，如果是被釘子扎到了，漏氣不厲害，不建議把釘子拔掉，可以補氣後行駛到修車鋪再修理，如果漏洞大一點就用真空胎補胎膠條吧，也很簡單！
至於你說的備胎，除非你的車胎型號特別，如果很容易買到的，就不必帶著了！
說了這麼多，打氣筒千萬要帶著！迷你型號的就行！
給你點建議，玩摩托不要自己玩，加入本地摩托群，多交流，對摩托修理基本都懂了！另外，長途旅行儘量搭伴兒行，互相照應挺好的！
有了這些，可以輕鬆上路擁抱自由了！
手打很累望贊
草根見聞
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！
摩旅是一件讓人極其興奮的事情，尤其是對於剛接觸摩托車的朋友來說，它的誘惑力是非常大的，但初生牛犢不怕虎的激情，還是應該放一放，因為摩托車旅行的道路它存在著很多的不確定因素。
除了一些比較常規的車輛故障以外，更多的它可能會實地考驗你的駕駛技能，如果駕駛過程中操作稍有不當，那麼後果是不堪設想的，所以新手上路摩旅首先應該擔心的是自己的駕駛技能，而不是車輛容易發生的一些故障。
鑑於這種情況騎士分享個人認為新手不易騎車進行摩旅，必須先將自己的駕駛技能提高到一個高度再做打算，這樣在整個駕駛過程中才能做到遊刃有餘，而摩旅的意義才會更大。
至於說摩托車旅行過程中出現的一些常規故障是沒辦法提前規避的，只能是通過充分的準備來降低發生這種故障的幾率，而出現故障後實現自救也需要一定的技能，如若不然可能一顆螺絲掉了自己也會手足無措，所以摩旅出發之前一定要對車輛做充分的準備，並且要具備一定的維修技能，還需要隨車攜帶一些必備的工具和備件。
整個摩托車旅行過程中最容易發生的故障，其實就是題主所說的輪胎被扎或者爆胎，而這種故障可以通過升級輪胎，隨車攜帶補胎工具進行規避和應急。
一般情況下更換高品質的真空輪胎，就可以降低行駛過程中爆胎的幾率，而真空輪胎一旦被扎發生漏氣，也可以通過補胎液或者膠條，進行應急或者修復，所以只要手法得當它其實也不是什麼事兒，也是很容易解決的。車友們，摩旅途中你的輪胎爛過嗎？
騎士分享
自補液你需要了解一下。然後你要買一輛價格差不多的車子，因為那樣的車質量比較可靠，就是字面的意思，自己領會。一般推薦合資車。質量可靠的車能保證你摩旅西藏一趟除了換機油不用你動任何一螺絲刀。然後就是適當改裝，比如鋪路燈，usb，手機支架，水壺架，邊包邊箱什麼的。
暗箭難防9474655
跑遠途自然要備胎，雖然扎胎爆胎的幾率很低，但還要以防萬一。感覺真正“備胎”的是充分做好在難行的道路龜速轉彎的時候防止倒車或是怎樣扶起來的技術和心理準備
手機用戶571129lhl
現在都是真空胎，扎個釘子再跑20公里應該沒問題。一般都是發現胎壓不足，檢查後才發現紮了，釘子頭早就磨平了。新車，品牌的一般沒問題。
雲水間157652454
呵呵，說對了，跟汽車比，在旅行中最怕的就是紮帶扎胎。其他的如堵路等等，對於摩托車來講，都不是大問題。所以要帶齊補胎的拆裝工具，和補胎劑等等，最好準備個新內胎。
四季林鄉
騎著摩托去旅行，首先把摩托車檢查檢查，好好保養，該換的換，做好出發前準備工作，騎摩托車旅行必須保障安全第一。
微視頻TV
如果是剛學會才拿了駕照的話我建議還是別急著摩旅
