美团打车在各大城市毫无意外的开始攻城略地，马云爸爸也在日前宣布旗下高德地图进军顺风车。面对滴滴司机和用户的集团反水，滴滴CTO急忙出来辟谣，称并没有“大数据杀熟”，也许可能真的并没有大数据杀熟吧！因为这位CTO先生和咱并不熟。
犹记得滴滴当年在补贴大战中把用户当成上帝，像亲爹一样供着，一家独大之后，转眼不认人，打车费一路上涨，超过出租车不说，各种乱加价猫腻开始层出不穷，充分显现出行业垄断，一家独大之后，资本嗜血的一面，用户几乎就是案板上的肉。
这时候美团和高德一出现，和古时候官府欺压百姓，农民要起义是一样一样的，而且现在的起义还不用亲自上前线，下个软件就能便宜不少打车钱。怪不得刷爆朋友圈，大家奔走相告，连媒体也是揭竿而起，纷纷加入起义大军。
那么站在互联网金融行业，美团滴滴高德三国大战，又会给我们什么启示呢？
圆小财认为：自古以来，垄断这个事情都是影响国家安定的，影响民生的重要行业，比如古时候的盐和铁，都是以国家形式在经营。放到现在，出行也是民生的头等大事，出现一家独大的垄断之势，注定会引发民愤，这也是有关部门几次约谈滴滴的原因。但是没想到，依然没有用，为了利润，资本依然不惜践踏法律的底线。
换到互联网金融行业也是一样，投资理财已经成为大多数家庭的日常，回想以往只能存在银行才能涨点利息，或者只能拿到股市去搏一搏的时代，当下互联网时代的理财通道不可谓不丰富。就拿P2P行业来说，经过十多年的洗礼。现在市场上还有1000多家平台可供投资人选择，完成了资源累积的大平台，目前年化收益已经降到了7%~8%，而同样在积极合规备案的小平台，年化收益在10%或以上。这就已经很明显了，行业监管合规还未正式落地，大平台们已经在市场上大肆收割了，这还是在一个几乎不可能出现垄断的行业。
作为投资人来说，银行尚且还有坏账，任何一个平台不可能不出现逾期和坏账，大平台或许资产端比较优质，但体量大了逾期几率也更大，小平台假如一门心思管理好资产端，其实在投资体验上并不比大平台差。所以，还是那句话，不要轻信任何一家平台，尤其现在行业正处于合规备案的关键期，大小平台是一视同仁的，过不了备案的都将是垃圾，在这点上轻资产端的小平台，船小好调头，只要按照合规一步步走，通过备案的可能性可能更大。
根据分散投资的理念，将一部分资金投到优质的小平台，以获取更高的收益是完全行得通的。只要是合规的，透明的，这些小平台能够生存下去，无疑是对投资人最好的回报，因为这些优质小平台的存在，行业的整体收益才不会被进一步拉低，投资人在投资理财时选择更多，更有利于分散投资。
记住，咱就是最弱鸡的投资人，但绝不是案板上的肉，行业竞争越厉害，咱们才可能乱中取胜，所以请不要一窝蜂的用脚投票大平台，没事找个小平台也很好啊！就像兼职老司机，打开几个软件也更易接单，让他们一直打下去才是我们最终的目的，不然随便倒了一个，大家又要遭殃啦！
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