最近半年，V8 D-4D、左舵、柴油、正規手續的豐田LC76、78、79逐步進入到國內，雖然性價比不是那麼友好，但作為讓人魂牽夢縈的無敵7系出現在可以想象到的生活半徑裡，還是讓人非常激動的。原因大家都知道，因為國內的7系基本全是汽油發動機4.0L，雖然說動力已經不弱了，但是經過改裝和滿載之後在越野過程中仍舊十分吃力，而豐田是提供V8 D-4D這種變態級別發動機配置車型的，雖然中國大陸市場不在銷售範圍內，但國內有著龐大的具備強大消費能力的越野發燒友們，所以有能力的商家可以抓住機會。
熟悉切諾基改裝的朋友一定有體會，前後硬橋的車改裝懸掛是最有意思的，經過我們分析在ARB底盤懸掛產品線中，OME為豐田LC7系、LC80和途樂Y60Y61推出的底盤懸掛改裝產品是最豐富和全面的。
我們在表格中可以看到，柴油V8 D-4D的豐田LC76懸掛清單中，有一項UPGRADED FRONT SWAY BAR，產品型號為OMESTAB3。這就是柴油V8 D-4D發動機專用的OME加強前穩定杆，這個產品對於如此重量的發動機來說是非常重要升級選項。
看看圖片中OME和OEM平衡杆的對比就知道有沒有效果了。
在實際的改裝效果中非常有意思，這輛柴油V8 D-4D豐田LC76車主的動手能力非常強，由於不滿意原配的平衡杆固定支架，自己動手將豐田LC200的支架固定座改到了豐田LC76上。
這套為柴油V8 D-4D發動機的豐田LC7系準備的裝備，如果感興趣快來聯繫我們。
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