创造梦想42

市面上的发动机分为两种，T代表涡轮增压，L代表自然吸气。下面简单的对比一下它们两款。

技术的成熟度

我们都知道，现在的涡轮增压发动机并没有什么神奇之处，它根据自然吸气发动机衍生来的，无非就是比自然吸气发动机多个涡轮组，发动机的进气量变大，让气缸内的燃料充分燃烧获得更大动力。

因此从技术成熟度来看，自然吸气发动机的技术比涡轮增压发动机的技术更加成熟，涡轮增压发动机虽然比自然吸气发动机出现的晚，但是经过工程师的调教和技术更新，性能的可靠性上不比自然吸气的差。

油耗对比

这一方面可能觉得涡轮增压发动机更省油，其实不是这样的，如果我们拿1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机对比，涡轮增压发动机的动力毋庸置疑，绝对秒杀自然吸气，也就是说1.5T涡轮增压发动机爆发的动力相当于1.8L，所以在油耗方面的对比，只能说1.5L和1.5T动力不同，油耗没办法比。

成本和维修方面。

成本方面，涡轮增压的技术比较先进，而且爆发动力比较强劲，因此涡轮增压的汽车要比自然吸气的汽车定价高。

维修方面，相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机故障率会高一些，一旦出现了问题，基本都得大修。

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带L的自然吸气，带T的只不过是多了个涡轮。那么具体哪个油耗大？车界小生简单说下；

先了解下涡轮增压机；

涡轮增压机是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。

自然吸气发动机，相比较涡轮增压它的动力输出就比较平和，不会出现突凸的感觉，输出有线性，在保养方面又比较节省。但论动力的爆发力却没有涡轮的强。由于低转速涡轮没有介入，低速行驶动力较弱，而当涡轮介入时由于进气量大，这个时候就相对费油，特别是在城区堵车时候涡轮的缺点较明显。但在高速情况下，涡轮相比自然吸气还是要省油的。

总结；其实不能说涡轮和自然吸气那个比较费油，客观来说，在不同用车的环境下，各个表现都不一样。1.5T涡轮动力次2.0的动力还要强，燃油利用比自然的彻底。这是涡轮最大优点。但缺点就是，介入慢，又迟滞，平顺性不如自然吸气。而自然吸气就相对比较平顺，且有线性，保养维修方面成本低，而涡轮增压机的寿命有限，这也是一大短板。不过现在的技术很成熟，一般涡轮增压机的寿命差不多能跑10万公里左右，我见过15公里还没换的。

车界小生

T是“Turbo”的首字母，代表的是涡轮增压发动机，L值得是自然吸气发动机。

之所以出现涡轮增压发动机，就是为了提升燃料的利用效率，节省油耗的同时又带来动力的提升，这是根本。

现在随着节能减排概念的推出，越来的越多的车企开始用于小排量的涡轮增压发动机，那涡轮增压发动机有什么区别呢？

更小的排量，更大的动力

涡轮增压发动机是在发动机的排气管处增加涡轮增压器，可以利用发动机排除的废气，推动涡轮吸入更多的空气，更充分的燃耗。

一般1.4T的涡轮增压发动机，能到1.6L的发动机的动力，甚至于1.8的自吸相比，都差不聊多少。

维修保养贵，动力输出调教不好容易出现“突兀”的感觉

涡轮增压发动机因为发动机承受更大的压力，所以在机油选择，燃油标号选择等各方面都有更高的要求。

涡轮增压发动机一般介入区间在1200-1700转之间，所以在介入的瞬间，如果调教不好，可能会出现突兀的感觉，不如自然吸气发动机那样的，动力是线性输出。

总之，带T的比带L的同等条件下更省油，燃油效率更高，但是需要付出更多的维修保养成本。

带T的小排量涡轮增压发动机也是趋势。

如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。

老杨爱车说

要弄清自然吸气和涡轮增压究竟哪种发动机油耗大，我们首先需要确定几个前提才能够对比——相同车型，相同排量，相同驾驶习惯。由于油耗是根据车重、排量、风阻系数、驾驶习惯、路况等多方面因素决定的，因此只有确定相同前提条件对比才有意义。

那么在相同条件下进行对比，涡轮增压发动机的油耗是比自然吸气要更省油的。