GTV滕林季
新车的速度应该多少，会有很多人说速度不要超过100，或者不要超过120，其实这里是存在一个误区的，不是说速到不要超过多少，而是发动机的转速不要超过多少。
你拿6.0W12的发动机能1.0的4缸小面包比，能一样吗，小面包100的速度转速就可能到3000多了，W12发动机100的速度可能转速才1000多点，要是W12的发动机长期1000多一点转速跑的话可能还会增加积碳呢。
所以说新车速度不要超过多少是不科学的，而是转速不要超过多少，最好不要超过3000。
再者，所谓的速度不要超过多少，转速不要超过多少，无非就是新车有一个磨合期，尽量慢一些开对车辆以后的使用上有好处。其实这点现在也不必在意的，这个磨合期是针对早些年的汽车发动机，那个时候汽车工艺还没有现在发达，发动机多为铸铁发动机，新的发动机落地刚开始会产生铁削，所以有一个磨合期，不要太快。
而现在的汽车工艺发展到今天，大部分都是全铝发动机了，已经不存在磨合期这一说法了，而且发动机在出厂的时候厂家都有一个冷磨合过程，人家已经帮咱们磨合过了，反而你在小心翼翼的去开是多余的。
所以该怎么开就怎么开吧，不要刻意去怎样，但是新手还是要控制速度，不宜过快，汽车这个东西你开上5年8年也差不多换下一辆了，磨不磨合这5年8年它也不会坏的，放心开吧。
小资汽咖
所谓新车不能走高速，不能拉速度那是老黄历了，以前的车出厂之后会有一段时间的磨合期，也就是我们常说的“磨缸”，因为新的发动机不那么的“平滑”需要通过磨缸让它在缸体内更“平滑”的一点，所以不能拉高速，避免缸体受损。但是现在车辆发动机不仅做工提升了很多，而且出厂时也都经过了磨合，基本上不存在磨合这个问题了。
那么是不是新车就能为所欲为的开了呢？当然这也是不对的，不管是新车还是旧车我们要拒绝暴力驾驶，这不仅仅是对车辆本身，对于自身的安全也是非常重要的。所以还是要安全驾驶、谨慎驾驶、保障安全才是最重要的。
马上就是清明小长假了，不少新车车主要经历第一次自驾游了，新车上高速没有任何问题，只要根据限速开不管是100公里/小时还是120/公里每小时都不会对车辆造成影响，关键是安全，不要盲目加速暴力行驶，如果酿成事故后悔可是一辈子的事。至于那些新车不能跑高速的老黄历，就把它甩到脑后，充分享受假期吧！
汽车观察家
对于新车来说，速度应该限制在多少呢？100km/h还是120km/h以下，可能很多人听到最多的是这样的结果吧，其实对于汽车来说，就是一件消耗品，而且现在的汽车并没有那么金贵，不存在新车就不能开到多快。
比如很多人会说新车都会有一个磨合期，新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好；1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。
这样的说法对不对呢？从原理上来讲其实也没错，很多人都觉得新车速度要慢，油门要慢踩，如果你在高速上见到跑的慢吞吞的车，那跑近一看，肯定是没挂牌的新车。
很多都是传言，虽然会有一定的道理在里面，但不能全部相信，对于新车限速行驶来说，完全没必要那么在意，很多人基本一拿到车就直接上高速了，速度肯定也是100km/h以上，有人觉得新车要拉高速，那就不应该开这么慢，应该有多快就开多快，这样才有利于汽车性能的最大化。
其实在高速行驶和起步时，转速最好不要超过3000转就行。而且手动挡不要长时间保持低档行驶，自动挡也不要D档用到底。并不用刻意去说开多快才不会损坏新车。
孙行者救援在线
如果非要说新车速度最高不要到多少的话？那么我肯定的告诉千万不要超过120，为什么呢？因为中国跑的最快的高速公路也就是限速120码！如果超过了就被罚罚单了！那为什么现在很多人觉得新车最高不要超过多少有这个概念呢？是这样的！
由于咋们买的新车，通常都有一个磨合期，因为新车的发动机各个配件，比如齿轮有一些棱角，需要机器磨合一段时间就可以做到完美匹配！正因为大家长期以往的这种思想，觉得新车磨合期间就应该低速或者温柔的驾驶！其实还真不是那么回事，汽车发动机没有你想的那么脆，如果一台发动机就因为开始没有磨合好就报废的话。我告诉你，你以后别买那个品牌的车了！至今还没有听说这样的事情！
也不是说你买回来就可以狂暴的操来操去，任何一个车乱操都会出问题，如果用最合理的就是新车最高转速不要超过4000，因为转速太高负荷大，有可能导致后期油耗的增加，其他影响不大！但是长时间暴力驾驶就是另外一个回事了！所以新车的转速最好控制在4000以下！谢谢，如果还有什么问题可以留言哦！或者关注我们！
愤怒的改装车
就我目前的认识来看，我认为新车磨合期没必要拉高速，拉转速，如果想磨合那就跑高速120就行了，转速在五千以内平稳加速，不可暴力驾驶。
说白了就我们日常用车，多数转速也就三四千转，速度也就100左右，偶尔上大坡，长坡，转速也就5000那样，其实我们用到的性能也就差不多百分之50，但是毕竟我们家庭买车是用的不是玩的，图的是省心，没必要那样折腾车。
新车磨合期，拉高速拉出问题的我也见过，一直接近在危险转速狂踩油门，速度220，拉了400多公里，发动机那撕心裂肺的声音让人觉得很心疼，但他就是执着的认为车要拉到极限才算磨合，回来后变速箱顿挫严重，异响，发动机气门哒哒哒的响，有杂音。
所以，我建议新车要慢慢磨合，不可暴力驾驶，高速跑个120慢慢就磨合开了，毕竟买了车子还是开的又不是放仓库的，首保前5000公里够你磨合，没必要让车子火力全开，这对车子的损伤是不小的，过了磨合期可以适当的跑跑高速，让发动机各部件充分协调，适当的让转速在5000以上6000以内跑跑就行。
我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
旋转的方向盘
以前的新车非常注重磨合期，当时要求各个档位的速度都要磨合好，后期的保养才会低，油耗才会低，不过随着汽车的越来越进步，对汽车的磨合要求也越来越少，而且大家也很少提自己磨合车了！但是新车建议最高速度控制在100以内。
新车也分手动挡和自动挡磨合限制速度，如果是手动挡汽车，每一个档位对应的速度都应该保持一定速度拉一拉，然后那个档位的变速箱发动机充分磨合，比如一档最好20以内，二档最高30公里每小时以内，3挡45以内，4挡55以内，5挡控制在80到一百以内，并且那个档位的最高速度需要保持一定时间才好！
自动挡的汽车档位是电脑自动换的，也可以手动换，磨合我原理跟手动挡车一样的，但是大部分车都是在市区跑，一般最高速度百六七十，所以建议前面三千公里跑一下高速，保证那个档位都磨合到！
因此建议新车前三千公里最高不超过100.当然不按这个来问题也不大！稍微注意点就好！
汽车达人jackchen
很多车型在新车磨合期阶段都会限制发动机转速，而对车速做出限制的不多。以普通的家用轿车为例，一般限制转速在4000转/分钟以下，而在这个转速下，大部分车型车速都在120公里/小时以上。
上面两个图示中，一款车型限制发动机转速不超过最高转速的2/3，这个数值大约在4000转/分钟左右；另一款车型对发动机转速和行驶速度都做出了限制，这个数值远远的超过了人们的预期。这也是对新车不能上高速这种说法最好的反驳。
老侯解车
现在车的磨合期其实不必要在意，只要你不要超速行驶，不是塞车专用，只是家庭桥车，根本不用在意。
如果一定要注意呢？
以前听说磨合期内最好能够均衡使用各个档位，尽量让新的齿轮磨合得均线，会对后期用车有很大影响这一说法。可能以前齿轮的精密程度不够吧？
为什么呢？
难道用来上班的代步车，平时不走高速，红绿灯也多，车速也超不了60，那么后期车子就会坏吗？
应该不可能吧！不可能吧！不可能吧！
如果非要说最高时速不超过多少？
答案是公路限速多少，你就规规矩矩地限速来跑就对了！
不按限速跑，罚单自己掏！
写到最后，家庭代步车没有那么讲究的，只要按照公路限速跑就行，过多在意磨合期，只会导致新手更加不敢用车。
如果觉得有道理，就点个小拇指，关注一下，我也会回关。
竹排飘远海
现在的新车各方面都改进了很多，新车一般磨合期转数不要超过3000转就可以，很多人都说不要超过100码，其实就算是你的速度超过了100码，只要转数表不超过3000转就没事。但是不管怎么样新车还是温柔点开，不要过于彪悍了。
车诚广场汽车超市
新车起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，几秒钟后再启动以保护新车发动机，
新车注意不要紧急制动。不要负荷超载，不要跑长途，避免上高速行驶，要使用好的燃油，不要提前拆除限速片。在新车磨合期内国产车每小时时速不要超过70公里/时。进口车时速不要超过100公里/时。
油门全开时不要超过车速的80/%。保持发动机转速在2000一4000转/分。
