二手車是汽車後市場最重要的組成部分，每年有無數臺新車出庫，也有無數臺新車成為二手車。按照現在的汽車工業水平，正常情況來算，一臺車從落地到報廢，最少要15年以上里程數在30萬公里以上。
30萬公里真的不短，有很大一部分車主僅僅開了不到10萬公里就考慮出售車子了，就比如下面這輛豐田皇冠。
先來說下這臺車，車子是一位車迷看上的，按照他的自述：原車主家裡不止一臺車，車主經常在國外，這輛皇冠只開了8萬多公里，自己試駕過也檢查過，整體車況很完美，基本排出事故車跟泡水車。現在就想問問，二手車賣8萬，有性價比嗎？朋友都說豐田車開不壞，皇冠值得入手，心裡沒底。
豐田皇冠在國內的知名度非常高，曾經的地位跟寶馬五系、奧迪A6同級別。這輛車是05年落地的，至今有了13年車齡，在當時能夠花近四十萬買汽車，車主絕對是個土豪。先回答最簡單的問題：豐田車真的開不壞？當然不可能，哪有車子一直開不壞的，只不過豐田的質量相對可靠，做工確實不錯，這點不得不承認。
對於豐田皇冠這臺車，個人沒有太多興趣，可能是因為年齡還小，如果同價位去選擇新車，肯定還是奔馳寶馬。
不過就二手車而言，豐田皇冠的保值率絕對比寶馬、奧迪更好，車子在舒適度、耐用的、保養維修方面優勢特別大。
車內儀表盤是原始的數字式，中間最高時速260km/h，實表裡程數為87846公里，13年連9萬公里都沒開到，用車頻率真的很低。
從車迷提供的圖片來看，車子整體外觀跟內飾都很新，車漆應該有重新做過的嫌疑。車子內飾確實很棒，這點是沒有辦法造假的，方向盤、中控臺都沒有劃痕，尤其是中間的桃木板，亮度真的讓人意外。從配置上來看，這輛應該是3.0L最低配，最明顯的區別就是沒有一鍵啟動功能跟彩色顯示屏。
按照現在的二手車行情來講，05年的豐田皇冠基本在7萬左右，如果車況真的很好，給的價格也就8萬。
但是具體情況具體分析，這臺皇冠確實很稀有，多賣個一萬也不貴，如果9萬去買新車，最多也就是最低配的豐田卡羅拉跟大眾朗逸，只要不在意油耗，二手皇冠肯定有性價比的。
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