你说宝马M部门是敛财高手？奥迪的quattro GmbH微微一笑，根本不尿。但凡你在奥迪车上看到的各种“S-line”、“S”、“RS”、“R”字母，全都出自quattro部门之手。
那一堆字母分别代表着什么意思？跟宝马M和AMG又有什么恩怨情仇？请往下看：
S-line套件
圈钱法宝
说到圈钱，宝马有M Sport Package、M Performance Pats，梅赛德斯有AMG Sport Package，奥迪quattro部门也毫不示弱，炮制出供一般车主装X的S-line套件。
2018 A6 QUATTRO S-LINE
不过，傲娇的奥迪可不会像宝马、奔驰那样，连国产车型都会提供各自高性能部门的运动套件。国产的奥迪车型一般能见到有S-line运动套件的——也就是说，如果你想买一台A3 Sportback S-line，你只能买进口版。噢！对了！你也可以到各大汽配城加装山寨件，说不定店家还会附送一个“RS”尾标哟！（比心）
2014 A3 SPORTBACK S-LINE
如何能极大满足车主的虚荣心？这一点，奥迪可不像宝马和奔驰那么会玩。不同于宝马M Sport Packge车型的全身，到处都是“M”标识，S-line车型只有一套低调的运动包围，还有那在翼子板上极容易被忽视的“S-line”标识。
S系列
同级别无敌
尽管S-line套件的存在感弱了些，但在S系列这个级别的车型中，奥迪可以说甩宝马和奔驰几条街！不信？奥迪S系列的车型大概有10+款，宝马M Performance系列和AMG Sports车型数量加起来也才10+款，孰强孰弱？
2018 S4 SEDAN
S系列除了拥有原车系中顶级的引擎和性能，全系还配备quattro四驱系统，因此尽管定位次于RS，但从性价比上看S系列会比RS车型高。
2017 S5 SPORTBACK
而在外观方面，quattro部门高性能车型的设计元素加身，让S系列也不再低调，如银色后视镜、镀铬横条勾大中网、五幅运动轮毂，还有货真价实的四出排气。那进气口呢？对不起，S系列毕竟不属于高性能车型，所以进气口还是封死的。
2017 S5 COUPE
RS系列
高性能旗舰
“RS”其实源自于的与“RennSport”的缩写，译为英文是“Racing Sport”。与S系列相比，RS系列车型有着夸张的空气动力学套件——真能进气的进气口，中网设计也从镀铬横条的变成杀气腾腾的黑色蜂窝，还多了一个硕大的quattro字号，生怕别人不知这是quattro部门的杰作。
2016 RS7 SPORTBACK
作为一个优质偶像，swag有了，没“内涵”怎么行？RS系列搭载了quattro部门亲自研发的私家高性能引擎，全系继续配备quattro四驱系统，性能可不是S系列能媲美的。
2014 RS6 AVANT
目前市面上的RS系列车型有：搭载2.5TFSI L5涡轮增压引擎的TT RS、RS3、RS Q3；搭载2.9T V6双涡轮增压引擎的RS4、RS5；搭载4.0T双涡轮增压引擎的RS6，RS7。
2016 RS Q3
R系列
源自勒芒的超跑
R系列是quattro部门皇牌中的皇牌，代表着奥迪最顶尖、最极致的造车技术和科技水平，目前仅有R8一款民用车型。
2008 R8 COUPE
R8之名，源自于摘下2000年勒芒冠军的奥迪R8赛车，其量产版超跑在2006年的巴黎车展正式亮相。在仅有210公斤的车身装上出自quattro部门的4.2FSI V8自然吸气引擎，这台R8破百仅需4.6s。
2008 R8 COUPE
而在后来2008年改款时，R8用上了与盖拉多同款的引擎——这是一台由quattro部门调教出来的5.2FSI V10自然吸气引擎，最大马力达到525Ps，自此R8的破百时间缩短至3.9S。
2009 R8 V10
第二代R8在2015日内瓦车展发布，内核依旧是搭载那台5.2L V10引擎，输出提升至540Ps，传动系统升级成7速S tronic变速箱，quattro四驱系统当然也没有落下。
2016 R8 V10
这一代R8的0-100km/h加速时间为3.5s，比上一代车型快0.4s；而高功率版的plus车型马力达到610Ps，破百仅需3.2s，追平了新一代Huracan LP610-4的成绩。
2017 R8 SPYDER V10 PLUS
写在最后
Ending
尽管与宝马M、奔驰AMG相比，奥迪的各种性能车型覆盖面更广、给消费者选择更多，但像M3之于宝马，SLS AMG之于奔驰这种类似信仰、图腾般的存在，是奥迪quattro所欠缺的。
在今年3月的纽约车展上，新一代RS5 Sportback正式亮相。作为目前代表着奥迪最成功、最黑科技的最新作品，RS5能否一挫M4和AMG C63的锐气，为奥迪在豪华运动高性能车的领域中扳回一城？时间会给我们答案。
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