獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60多年軍工傳統和30餘年汽車生產製造經驗，但是，一個企業一個人都不能靠吃老本成為一個永遠的富二代。
（獵豹飛騰是國內推出的首款城市越野車，並在2003年被評為年度車型）
當年，獵豹飛騰是國內為數不多的SUV元老，但這個概念提早了，後續卻沒堅持，三心二意開發其他新品，SUV火爆起來卻沒趕上隊伍，反倒是被一大批進口、合資、自主品牌碾壓了。或許，人家碾壓的時候，根本沒看到它，存在感差、實力太弱雞。為什麼獵豹不值得買？
一、發動機、底盤
日本帕傑羅淘汰車型的接盤俠。如果你是喜歡玩越野改裝扮土豪，你可以相信他，和北汽吉普相比質量還是好的，性能也是更好一些，小問題除外。但在城市SUV開發方面基本沒有多少亮點，甚至複雜路況比不過長城，城市道路舒適比不過長安。
二、品控
獵豹汽車30多年汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積澱的品質優勢，融入多年合資合作過程而吸收掌握的先進技術經驗。這照理說，擁有軍工品質的製造經驗，其乘用車應該也有著不錯的品牌，但實際又如何了？
以獵豹CS10為例，小問題，大問題不斷。一個悲催的張家口車主兩年修車竟然達到40多次，問題全面覆蓋了安全、動力、制動、冷卻、電子等各個系統，可謂分佈均勻。
（張家口車主供圖）
一位獵豹CS10的車主是這麼說的“別丟軍工企業的人了，這質量連眾泰都不如”。
去年發生過一起重大的維權事件，當時重慶的300餘名獵豹CS10的車主聯名去獵豹廠商那裡要求車輛維修處理，被投訴的車型缺陷也是五花八門不一而足，有霧燈進水、有空調異響、有喇叭不響、有可觸液晶屏黑屏、有雨刷失靈，“軍工品質”也是任性啊。
三、安全
C-NCAP，也叫“五星安全稱號批發廠”，可惜我們獵豹CS10居然誠實的拿到3星，原因在於檢測時副駕駛安全氣囊未爆出，這可是“五星安全稱號批發廠”成立以來首例，榮譽啊，擔當啊，敢於當仁不讓，勇氣可嘉。
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