往事如煙281646591
提示：1、漢蘭達已經中期改款，改款後取消3.5L動力，只提供2.0T版本，3.5L現處於停產待售狀態，有沒有現車還不一定。2、即便是四驅版本，漢蘭達這款車也不適合難度稍高的越野，城市舒適性始終是它的價值取向，至於耐用性方面，豐田旗下產品可以放心，質量穩定性全球聞名。
2017款漢蘭達2.0T頂配和3.5L頂配除了動力總成不同以外，主要就是3.5L版本多出發動機啟停技術，所以如果對動力沒有非常高的要求，還是建議選擇最新改款的2018款漢蘭達2.0T四驅版本，綜合產品力依舊出色。
車壇速遞
首先漢蘭達就不要想著越野了，因為它的定位就是城市型多功能車，跟我們平時說的越野車還是有很大的區別的。這類城市suv的優勢在於更高的離地間隙，會更好的提升通過性，更大的垂直高度能有效提升車內的頭部空間。至於越野也只是比轎車好一些，能應付一些複雜路況而已，並不能算是真正意義上的越野車。而且漢蘭達本身就是以舒適性為取向的車型。
至於你說的2.0t頂配和3.5的比較，我想您指的應該是3.5四驅精英版，至於他們之間配置的差異您根據自己的用車需求去比較一下就好了，在這裡就不多贅述了。不過有一個問題是即將上市的改款車型要取消3.5的車型，而且據我所知現款漢蘭達的3.5車型產量很低，不一定能買到，如果能買到的話還是比較值得考慮的，
首先豐田這個2.0t的發動機技術比較先進，而且也沒有出現過什麼缺陷，的確是一款比較不錯的動力總成。不管是動力還是耐用性都有保障，而且這個2.0t發動機在未來的很長一段時間內依舊會是豐田和雷克薩斯旗下車型的主流動力總成。不過這個3.5的發動機也算是豐田集團的明星發動機了。
這個3.5升v6發動機的代號是2gr-fe，如果對雷克薩斯的產品有了解的話，應該知道，這個發動機是老款es350車型使用的那個發動機，這個發動機曾經被評為綜合素質最好的v6發動機之一。所以這個發動機經過這麼多年的市場考驗，不管是耐用度還是綜合素質都是很不錯的。
而且因為v6發動機先天的優勢，在運行平順性方面也比渦輪增壓發動機更有優勢，更大的排量和多出來的兩個氣缸從駕駛層面來說差別還是不小的，而且用在漢蘭達這個尺寸的車型上，動力會更加遊刃有餘，當然2.0t也是足夠使用的。
希望我的答案可以幫到你。
淡墨說車
漢蘭達2.0T頂配和3.5L四驅精英版7座兩款車型，它們在價格上相差不是很大，2.0T頂配版售價33.08萬，而3.5L精英版售價為32.28萬，樓主既然注重的是越野能力和發動機耐用性，那我們就對兩臺發動機做個對比，看看誰強誰弱。
漢蘭達2.0T相比3.5L自吸發動機來說，技術更新，它採用了混合噴射的四缸渦輪增壓發動機，其發動機最大功率為220馬力，最大扭矩350牛米。而3.5L排量的V6自然吸氣發動機是屬於技術更加成熟穩定的機型，它採用的是多點電噴設計，其發動機最大功率為273馬力，最大扭矩337牛米。
通過對比後不難發現，3.5L排量V6發動機在功率上要比2.0T發動機大了不少，而最大扭矩上兩者差別不是很大。雖然2.0T發動機在功率上要小一些，但在一般的日常用車2.0T也足夠了。
最後在耐用性上，豐田搭載的這臺2.0T發動機目前也沒什麼負面消息，所以在質量方面應該是有保證的，畢竟豐田一直都是以可靠性著稱。
不過要選的話還是建議上3.5L排量的V6發動機，因為大排量的六缸發動機在噪音抑制、平順性以及後段的加速上都要優於2.0T發動機，更為關鍵一點的是，如你在偏遠地區進行輕度越野的話它還能吃粗糧。
汽車情調
簡單點有錢就買3.5，資金有限就買2.0。和2.0頂配價位對應的應該是3.5乞丐。2.0配置相對較高，該有的舒適配置都有，有人搭個車也不會丟面子。3.5乞丐配置也乞丐，沒天窗，座椅還是手動，要是純粹追求大排量和動力表現，不在乎配置和麵子的可以選擇3.5。至於發動機沒啥好說的，3.5再好也是會被逐漸淘汰的，接下來新款全系就只有2.0t了。
