近日，日本新幹線列車的最新升級版RRS車體下線，並且在試驗軌道上進行了試運營。但成績似乎不太理想。
隨著中國高鐵世界化進程的不斷加快，日本的新幹線研發速度也進一步的加快了。此次最新的日本新幹線列車RRS集成了日本高速鐵路的多項最新科技。
作為日本新一代新幹線列車，其增添了電助力系統，穩壓電流控制系統及車體噪音抑制系統等。此新幹線列車最大的優勢在於，其運營的最高速度有所改善，並且運營平穩性也有了一定的提升。
在試驗室的模擬運營中，新幹線列車RRS跑出了410公里/小時的穩定運營速度。但在首次試驗運營中，跑出了500米後，新幹線的車體出現了裂痕。
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