瑞士中部城市琉森是著名的旅遊勝地,其壯美的雪山風光吸引著無數來自全球各地的遊客前來旅遊觀光。在琉森市的皮拉圖斯雪山上還修建著世界上最危險、最陡峭的鐵路。圖中為皮拉圖斯鐵路,列車的一半車身都懸在一千六百多米的高空中。


瑞士中部城市琉森是著名的旅遊勝地,其壯美的雪山風光吸引著無數來自全球各地的遊客前來旅遊觀光。在琉森市的皮拉圖斯雪山上還修建著世界上最危險、最陡峭的鐵路。圖中為皮拉圖斯鐵路,列車的一半車身都懸在一千六百多米的高空中。

這條鐵路自1898年開始運行,最大坡度接近49度,平均坡度都在43度。圖中是皮拉圖斯鐵路上運行的一列專用列車。

皮拉圖斯鐵路使得遊客可以乘坐列車觀賞雪上,從而避免了爬山的辛勞。目前這條線路上配備著十輛小列車,每小時只能搭載340名遊客。

皮拉圖斯山屬於阿爾比斯山的分支,山頂終年積雪,最高海拔2132米,大雪經常將鐵路掩埋。圖中為皮拉圖斯鐵路上的一個隧道口,大雪已經蓋住了鐵軌。

為了保證鐵路運行的安全,皮拉圖斯鐵路只在每年的5至11月運行,以免遭遇強暴雪天氣。圖中是一列正在緩緩爬坡的列車。

皮拉圖斯鐵路雖然被稱為世界上最恐怖的鐵路,但卻也是名副其實的世界上運行最為安全的鐵路。在它120多年的運行中,從未發生一起安全事故。

圖中為皮拉圖斯鐵路上的列車正在安全行駛著。山體的坡度非常大,很容易發生脫軌事故,於是設計師設計了一種平行雙齒輪構造的鐵軌。

圖中為列車正在緩慢下坡。出於安全考慮,列車的運行速度被嚴格的控制在每小時12公里以內,下山時則只有8公里每小時。

皮拉圖斯鐵路的軌距為80釐米,在軌道中間還鋪設了一條齒輪,而這條齒輪的齒形和列車底部的齒輪是一致的,保證了列車行駛的安全。

圖中是列車司機正在調試列車的運行情況。這條全世界最陡峭的鐵路上的列車統一使用紅色,以象徵傳說中曾在15世紀出現過的一條紅龍。目前皮拉圖斯鐵路每年可以運載30餘萬遊客,雖然看起來隨時會墜崖,但卻頑強的守護著每一位遊客的生命安全。


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