胡椒大神二號
我2008年入伍當兵，2011年第一探親，時隔三年沒有見到家人，回家心切，當然也比較傻，做4個小時大巴車從浙江到上海，在坐火車回衡水，但是沒有買到臥鋪，也沒有硬座，一咬牙買了一張站票，站了17個小時，但是中途有好心人讓我和他一起做一個座位，就那樣不知不覺到家了，當時也沒覺得有什麼，現在想想真的太佩服自己了！
HL哥
06年從銀川到上海K359次。第一次出遠門上學，沒有經驗，買不上臥鋪，只好座硬座。全程56個小時，中間不間斷的讓車，晚點14個小時。一共座了70個小時。
先說剛上車，銀川站。兩邊和對面5個人都是一起的，滁州人。一上車就喝酒，划拳。後來乘務員警告了他們，他們就開始聊天，聲音就像是在吵架。最後我實在忍不住了，和旁邊的人換了座位，坐在靠過道的位置。起來去了趟衛生間，座又揹人佔了，還裝睡。最後我騙他錢包掉了他才醒，讓做的時間還罵罵咧咧的。
到西安，上來了十來個妹子，好像是南京那個護士學校的。一路上和她們聊天有說有笑的。我說我去上海，她們說讓我在南京下車坐動車去上海。由於第一次出門比較害怕就拒絕了。
到了滁州那幾個人下車了，我一個人佔著三個座還稍微舒服點。中途起來上衛生間手機掉座位上，還以為是丟了，結果是被對面上來的妹子幫我收著，說車上小偷多要注意。
比較幸運的事，那幾個人走了後，新上車的人都是妹子，一路有說有笑的，雖然座著幹椅子不舒服，但也沒覺得多難熬。
源來如此30779734
當時在北京，作為男朋友的我能怎麼辦，當然是去接啊！畢竟一年沒見了，長啥樣都快忘記了，於是乎給公司就請假準備買票，無奈的是囊中羞澀，手頭也沒多少錢，高鐵五百多，硬座一百多，只能默默的篩選t，k，z開頭的車/苦笑。
當天下午提前打卡下班，騎上拉風的摩拜單車，只有我最搖擺，揹著包直衝北京站。七點多開，次日早上十一點左右到上海站，車票信息我在官網也查不到了，這邊我也就不上圖了。總之時間過的沒有想象中的慢，可能是見人急切？硬座咣噹了十幾個小時，晚上趴在桌子上迷瞪了兩個小時，具體過程沒什麼印象了，就是下車後感覺身體還是在不停的咣噹，接著去了定的賓館，南京東路附近2號線旁邊的速八，進去躺了一會，然後坐了2號線直奔浦東機場。
這就是在機場等她的時候拍的。一整年沒見，甚是想念，吃完飯就直奔速八，結果第二天床都快下不來了，走路腿都是軟的，十七個小時的硬座，加上一晚上的折騰。😂😂😂。身體雖然很累，但是心情還是很開心噠。
第二天把她送回學校完成任務後，我就又坐火車回了北京。🙄🙄🙄。一次難忘的上海一日遊。
居家小靈通
2017年10月，從武漢坐了48小時的火車去西藏。這是一條神奇的火車線路，從廣州出發，一共12站到達拉薩。我是從武昌上車，所以，只途徑鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲7站抵達的拉薩。看起來不遠，實則差不多花了兩天兩夜的時間。
一開始當然很平靜，看看書，和車上人聊聊天，時間過得很快。當到達蘭州境內，窗外風景有了很大變化，西北獨有的粗狂荒涼感逐漸顯露出來。
進入西寧站，下車換供養列車，剛好也是晚上，睡一覺也並沒有太大差別。一早醒來後，驚訝的發現窗外是一片天堂的世界。雖然錯過了青海湖，但是沿途的西部風光不斷像電影大片一樣徐徐而來。電影《七十七天》裡的場景就是這樣。
途徑可可西里無人區，親眼目睹藏羚羊在窗外跳躍。一會又途徑一片藍色湖泊，湖天一色，美的令人驚歎。雪山、犛牛可望而不可及。
本來有點點的高原反應，瞬間被這些美景治癒。原本應該躺在臥鋪上休息，卻怎麼也睡不著，眼睛一刻不停地望著窗外，沉浸在這片美麗的世界裡不能自拔。
雖然長途火車很慢，但是這趟火車的特別之處就是，它能帶領乘客見識世上最無與倫比美麗的風景。去西藏，如果坐飛機是完全體會不到這一路的驚喜。其次，能坐上這趟火車的人，通常都是熱愛西藏風景的人，和他們在車上聊天，也是難忘的經歷，很多人都是帶著故事出發。
如果第一次進藏，建議坐火車出發吧。長途漫漫，但並不無聊，反而能結識有趣的人，見識一般人無法見到的絕美風光。
所以，這趟48小時的火車旅途，我覺得是一次難忘的體驗。不無聊，不需要我來打發時間，是時間在打發我。
趣別處
我是重慶的妹紙，在新疆長大，所以在重慶和新疆都有家，在景德鎮讀大學。
大二那年寒假，父母說不回重慶，所以我準備回新疆那邊的家。
這就意味著，我要從景德鎮坐車到烏魯木齊，因為學生證的優惠區間是景德鎮——重慶，所以我坐車的路線是：景德鎮——鷹潭——重慶（沒辦法，景德鎮沒有直達的火車，但鷹潭停留時間不久，中轉停留時間就1個小時），這漫漫長途是32個小時。
從重慶到烏魯木齊是44個小時，我去買票的時候只有硬座……悲傷……因為車票提前買好的聯程，在重慶也沒停留多久，在火車站吃了頓飯，匆匆又檢票上車，到達烏魯木齊還沒到我家！從烏魯木齊繼續坐火車到庫車，8個小時。
算下來我應該是用了5天4晚的時間，而實際上我用了一週的時間，7天6晚！！！
鷹潭到重慶的那趟車，因為中間不斷的停停停，原本32個小時實際上開了50多個小時（不知道現在那趟車停運沒有），而原計劃中的重慶到烏魯木齊44個小時，一天也就那麼兩趟車，所以它很任性，兩天一夜它開了三天兩夜……我到烏魯木齊沒趕上去庫車的車，又耽誤了很長一段時間，臨到傍晚才上車，到家天剛好亮。
我發誓這是我坐過的最漫長的火車，從東到西，幾乎跨越了大半個中國，導致此後只要超過15個小時的車程我再也不會坐火車，高鐵也一樣，寧願飛機，真正的坐車都坐吐掉。
別問為什麼那次不坐飛機，學生時代，窮，多的是時間，為了省錢，我才倒了這麼多道車，而沒有從南昌直接去烏魯木齊，因為窮！所以不知道提前買有打折機票，一直以為飛機就是很貴的，壓根沒考慮。
這是描述的我坐火車最長時間的一次，至於怎麼消磨時間的？？？
在我腦子裡，沒什麼時間概念，我就帶了一個揹包，一手提袋的零食，買的位置是靠窗的，上車之後把包枕在臉下，小枕頭掏出來就開始睡覺，睡醒了一站就到了，睡醒了又到了，再睡醒又到了……餓了就醒來隨便吃點，不過因為沒動，幾乎不餓。
嗯？你問我怎麼睡得著？
耳機帶上，安眠曲一放，睡七天我都能睡著，想當年我們學校發大水，1樓被淹，斷水斷電，停了5天，我就硬生生睡了五天，一點感覺都沒有，人稱“睡神”。
所以，並未感覺難熬。
武夷巖茶課堂
最長的一次是從重慶到上海的站票，二十五個小時。
大學畢業之後獨自出門去旅行，當時計劃是用一個月的時間從銀川出發到成都，然後到重慶接著上廣州，在下武漢，再到上海，轉之河南，再去北京，然後回銀川。當時飛機票車票已經買到上海了，結果在重慶發生了一間很不幸運的事情，從重慶出發到廣州的火車因為下大雨停運，然後又買了從重慶到武漢的票，結果都到檢票的時候了，告知說下大雨，臨時停運。不得已在重慶繼續留了下來，實在受不了重慶悶熱的天氣，決定直接去上海，結果沒有臥鋪票了，硬座也沒有了，無奈之下只能買了站票。
當時也是年輕身體素質好，揹著一個四十多斤的大包，裡邊還有帳篷什麼的。就在火車車廂裡找了個角落依靠著我的揹包度過了漫長的二十五小時。後來從上海又繼續了我的旅途，原計劃要去的地方縮水了一半，計劃的時間從一個月變到了半個月，在感受了魔都的城市氛圍之後轉到北京。在那裡住了男女混住的青旅。那趟旅行雖然不算很成功。但是對我的影響還是蠻大的。雖然旅行沒有按照計劃去完成，但是花費卻沒有低多少，因為剛畢業的我是辦了一張信用卡，刷著信用卡去的。回來後就開始了苦逼的還債生活。但我覺得一點也不後悔！
旅遊神坑
看到回答問題的人不是24小時就是坐兩天三夜的我都不好意思說我自己的經歷了，其實我有兩次坐車坐的時間比較長的經歷，第一次就是在去年的也就是2017年的國慶節，但是這次經歷比較奇葩，我是頭一天訂的票也就是訂的10月2號的票，因為我覺得10月1號可能大家都回家，所以比較擁擠，就選擇了第二天回家，但是由於本人比較糊塗，馬虎在美團上訂的票，明明是晚上凌晨一點呢，看成了下午一點，所以說我一覺醒來的時候已經九點多了，忽然發現手機上有信息說你的火車已經出發 
當時我就處於一種蒙逼的狀態，然後這個時候已經沒有火車票了，所以我又有泰安坐車啊，做到棗莊，然後又從棗莊火車站下車，之後brt，到棗莊汽車站，然後又從棗莊汽車站坐到蒼山汽車站，然後又從蒼山汽車站做到我們家，到家的時候已經晚上七點了，我是11點出發的，雖然不是一直在火車上，但是這一路下來，我真的也是醉了，因為從泰安開車到我們家，只需要三個小時，所以說做事情還是要提前準備好啊！ 
還有一次經歷就是從臨沂到煙臺，我和女朋友找了一個大家都比較空的時間，正好上班掙了點錢，所以就直接收拾收拾去了煙臺，而且那裡有朋友在那裡上學，所以說我們就直接奔著他們去了，我們是先到的煙臺山，個人感覺煙臺還是挺不錯的，除了夏天有點曬而已，是真的特別曬，一定要提前一個小時或提前半個小時，塗防曬霜，而且是隻要露出的地方，就一定要塗。哦，我們去坐公交車，到了第一海水浴場，到了月亮灣到了第二海水浴場，這娛樂下來還是挺好玩的，由於時間原因也就沒有去羊馬島或者是其他的，而且煙臺有一個天鵝蛋，十分的有趣，大家去的時候可以嘗一嘗我們去的時候是朋友接待的 
所以就直接去了海邊自助燒烤，然後是自己考的，由於我之前沒有自己烤過肉，然後考的不錯，我就吃了回去的火車上六個小時啊！然後就有點拉肚子，這真的是我做的最煎熬的一次火車了，真的是坐立不安，怎麼著都難受，回到家之後嗯，接著就打針瞭然後我說醫生要不然我拿點藥吃吧，醫生說不用拿，但是到了晚上十點多還特別的難受，整個人也迷迷糊糊的，然後女朋友十分給力，直接去藥店拿的藥，因為我也迷迷糊糊的不清楚，現在想想她一個人下去拿藥也是挺感動的，所以說啊，長時間坐火車真的是一件非常難受的事情 
春日盛宴
K817，石家莊→成都，25小時19分。
今年的九月份送家人去成都上學，石家莊到成都的火車票一票難求，直到出發的前幾天也幾乎處於無票的狀態。無奈之下，我們選擇了普快硬座，旅途耗費25小時19分。 旅途開始之前我們就做了充分的準備，以打發一天一夜的無聊時光。
鑑於這是我們第一次坐這麼長時間的火車，所以我們買了整整兩大包的食物。包括方便麵、散稱零食、瓜子、火腿、麵包、水果等等。上了火車後你會發現，那些瓜子零食一點都不想吃！車廂內實在是太乾了，而且五六個人憋屈的坐在一起，完全沒有心情吃這些乾巴巴的東西。而且，帶這麼多吃的真的很浪費空間，由於此行是送家人上學，行李本身就很多，加上這兩包食物，兩個人的雙手全部被佔滿，趕車檢票非常不方便。直到到成都為止，這些食物還剩下一大半。
我想，娛樂應該是長途旅行中打發時間最有效的方法了。我們提前下載好兩部電視劇和N部綜藝喜劇。同樣的是，一進車廂我們就睡蟲上腦，完全不想看手機，只要盯著手機超過十分鐘就想睡覺，因為車廂溫度比較高，長時間坐著確實容易犯困。九月正是開學季，這趟車上基本都是送孩子去成都那邊上學的，我們坐的是三人座，對面有一個人因為受不了硬座的折磨改臥鋪了，我們這排座一共就兩個人，所以我們四個人佔了六個座，好處就是睡覺非常方便。白天我們基本都是趴在桌子上眯一會 ，晚上我們四個人輪流倒換著躺在座位上睡覺。我發現在長途列車上最能打發時間的就是睡覺，四個人幾乎一晚上都在睡覺，睡醒之後就到了第二天六點多，再有六七個小時就能到達目的地。
白天消磨時間最好的方法就是打牌或者嘮嗑。我們對面坐了一個雄安新區的大姐和一個北京的大二學弟，目的地都是成都，所以大家的共同語言比較多。先是一起吃了泡麵做的早餐，接著開始打牌，兩三個小時不知不覺就過去了。打牌時間過去後我們開始嘮家常，聽雄安新區的阿姨講她們那裡分房的趣事，北京的 學弟講在成都上學需要注意的是什麼，還給我們介紹成都的美食和旅遊去處，當大家聊的正起勁的時候，車到站了。
如果想打發長途旅行的枯燥乏味，最好的方法就是睡覺、嘮嗑、打牌。
落榜進士V
說來也巧，個人做過時間最長的火車，恰好是去山東泰安，記得是在2007年，當時全程用時超過了18個小時。
應該是放假期間，想要去泰山旅遊，順便到朋友家去一趟。當時的票不難買，但是一想到要坐18個小時的火車，還是有些怵的。還好，有兩個同學陪同，一路上也能打發點時間。
開始的時候，幾個同學暢聊，對於學校期間的往事，學校的學習、生活等的交流，互相揭短、互相拆臺，說說笑笑，幾個小時也就過去了；
期間，認識了旁邊的幾個朋友，就一起聊天。聽聽別人的股市，別人的經歷，相互留個聯繫方式，以便日後聯繫；
後來，感覺都很長時間了，但是還有10多個小時，還好眼見天快黑了，就睡覺吧。可是睡覺還不敢都睡，怕別人偷東西，就我和另外一個同學輪流睡覺，這不直覺一覺就睡到了大半夜。後來也不知道怎麼就到了……
總之，那18個小時感覺還是比較難熬的，因為一屁股坐下去10多個小時是熬不住的，在沒有睡覺前起身了好幾次，沒事還在火車上溜達，但過道里人也有，還真是不方便。當然了，睡覺睡的也不舒服！
當然，當時沒有現在的手機這麼好玩……
但是如果是現在，我想坐火車打發時間的方式就很多了：
2、一部筆記本，工作、搞項目應該也是一種“打發時間”的方式；
3、聊天交朋友：有時候感覺火車上的交友和聊天是最廉價和很好溝通的方式，面對面或者旁邊的“車友”，隨便打個招呼就認識了，如果有共同的語言是可以開始交流的。
再當然，現在的高鐵、飛機很方便，長時間坐火車的經歷，以後可能成為歷史……
郭一鳴
雖然現在高鐵很發達，但是在中國運行時間長的火車還是有很多的，比如k3/4次列車，這是一趟從北京到莫斯科的跨過國專列，雖然它運行時間長達127個小時，但是他的運行區間不僅僅在於中國境內。
前不久有人說k1082次列車運行時間在國內最長，這趟列車是從齊齊哈爾站到烏魯木齊站，經過四十多個站，歷時將近68個小時，看似時間很長，但是答者我仔細查詢了一下，就目前來說，他還不是中國境內運行時間最長的一列火車。
通過查詢我知道中國境內有這麼一趟列車，它從浙江杭州站始發，跨越4399公里，經過48個車站，歷時69個小時，方才到達終點站新疆阿克蘇站，它就是k594/k595次列車，這才是中國目前境內運行時間最長的火車
而我坐過時間最長的列車就是從長春站到昆明站的k2288次列車了，總耗時68小時14分鐘。感覺自己在下車的一瞬間突然活過來了。
而我在火車上為了打發時間就是帶了好幾個充電寶，上車之前下載大量電影以為了在車上看。或是下載一兩部小說在車上看。
