長安汽車具有百年曆史，長安國產汽車分為兩個商標，乘用車稱為長安汽車，商用車稱為長安商用，長安商用一直以生產長安麵包車為主，長安麵包車曾經紅遍祖國的大江南北，隨著生活水平不斷提高，百姓對汽車高品質的需求越來越大，長安商用推出歐諾，歐尚，雖然歐諾歐尚在路上逐漸消失，長安並沒有灰心，改名子，只有改名字才有出路，長安商用這個名字不好聽，銷量沒有上去，反倒下滑了，又改名為長安歐尚，俗話說得好，打鐵要趁熱，緊接著推出歐尚A800這款車，A800這款車的競品車型正是長安的老對手寶駿730。
A800發動機搭載的是1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，1.6L最大馬力為125馬力，最大扭矩是160牛米。最大扭矩轉速是4000-5000轉。1.5T發動機最大馬力為156馬力，最大扭矩為225牛米，最大扭矩轉速是2000-4000轉。看發動機的參數值，各項指標均超越寶駿730。
底盤方面，A800全系標配前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，採用的是轎車底盤，調校的偏舒適，適合家用。而寶駿730在高配車型裝備的是多連桿獨立懸架，調校的也是偏舒適，在成本方面寶駿730的後多連桿獨立懸架成本要比A800的後扭力梁非獨立懸架要高。
在實際行車方面，寶駿730的獨立懸架並未體現出來優勢，由於調校的偏軟，過彎支撐性不是很理想，所以在懸架方面，兩款車打個平手。
空間座椅方面兩款車均採用2 2 3座椅佈局，2017款A800和寶駿730都有第三排座椅可以比例放倒功能，2018款A800高配車型則取消了第三排座椅比例放倒功能，改為整體放倒。這一點我個人非常迷惑。也許長安歐尚車型銷量遠不及五菱和寶駿的原因在於這個設計師。
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