京西首席CEO劉強西
再科普一下，只是不推薦長下坡時空擋滑行，但也沒必要妖魔化它！
1、發動機那點制動力，比起制動系統的制動力可以忽略不計。而且如果帶擋急剎還有害處：一是帶擋會對ABS有輕微影響，二是有可能導致發動機熄火。所以急剎的時候一定要將離合器跟剎車同時踩下。
2、我自己反覆測試過，空擋滑行更加省油。都說電噴帶擋不噴油，但是你的動力拖著發動機轉了，那麼用在路上滑行的就少了，滑行距離肯定會變短，實際算下來不如空擋滑行省油。當然，空擋和帶擋滑行結合起來最省油，就是那樣操作有點累而已。
3、空擋滑行並不會讓車子失去助力，因為你的發動機還在怠速狀態，並沒有熄火，所以該有的助力都有。
空擋滑行的害處，可能就是發動機一直處於怠速狀態，燃燒不充分，更容易引起發動機積碳，而且對三元催化器不好。
老胡評車
空擋滑行主要是對於手動擋汽車的，自動擋汽車不要空檔滑行，這樣可能燒壞變速器，減少壽命。
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的傳感器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
小拉車
手動擋車下坡空擋滑行一般情況下對車沒啥傷害。頂多就是控制滑行速度時多踩幾腳剎車。
因為手動變速箱結構簡單而且強度大，抗衝擊能力也比自動變速箱強，簡單點說就是“皮實，耐用”。空擋滑行時變速箱輸入軸隨發動機同步旋轉，輸出軸隨車輪同步旋轉，各齒輪間也不需要傳遞動力，潤滑油也可以潤滑到位，所以對變速箱沒有損害。而發動機轉速會略有提升，一般在1000轉左右，相當於怠速。正常運轉。
雖然不建議空擋滑行，但是一些路況空擋滑行確實省油，有些人會說帶檔滑行發動機制動時不噴油更省油，其實這都是相對來說的，有些時候坡度小，發動機制動會急劇降低車速，雖然不噴油了，但是滑行距離明顯縮短，因此空擋滑行省油是個仁者見仁智者見智的問題，不同的坡度，不同的操作都會帶來不同的結果。
但是對於坡度較大的下坡還是帶檔滑行，這樣可以大大提高安全性。上圖是我們這裡的一個下坡路，全長一公里帶急彎，如果空擋滑行不踩剎車的話到坡底車速輕鬆超過100，像這種坡度五檔還要帶點剎車，否則發動機制動力都拖不住。所以我們要根據實際情況選擇空擋滑行，畢竟安全是首位。
我是故鄉的雲
首先，空擋滑行對車子沒什麼損傷。
其實空檔滑行沒有傳說中的那麼恐怖，這個規定是針對氣壓制動時代出臺的針策。因為以前大多汽車靠壓縮氣泵製造氣壓來剎車，當空檔滑行時，汽車處於怠速狀態，壓縮泵氣壓僅保持原壓力，而頻繁剎車，氣壓漸漸消耗，造成氣壓不足，剎車失靈。
而現在大多為液壓制動，這種情況就得另當別論。如果道路平坦，視線良好，適當空檔滑行，對行車安全也沒有大的危害，不致於手忙腳亂。長時間駕車能緩解疲勞，身心放鬆。
禁止長下坡或冰雪泥濘路面空檔滑行，造成制動距離延長或車輛側滑。那麼空檔滑行會不會省油呢？答案是肯定的，不管是化油器還是電噴。也許有人會質疑，但是你試一試，比對一下帶檔滑行和空檔滑行時的發動機轉速即知道，帶檔轉速明顯大於空檔轉速(怠速)。所以省油，那怕省得微不足道。
叔本帥0574
1.會使車輛失去發動機的牽制力，特別是車輛下坡隨慣性速度增大~~會給你有失控感覺。
2.速度快了你會頻繁使用剎車，使剎車片過熱衰減制動力或失效~~非常危險。
3.在空擋滑行中如果要掛擋，時機掌握不好頓挫感明顯，對發動機、離合器片、變速箱齒輪、後橋齒輪等易損壞。
4.如果你的變速箱是靠液壓泵泵油潤滑齒輪的，會使齒輪得不到更好的潤滑而發熱，從而燒蝕齒輪。
5.如果是熄火溜空擋的話更可怕，可能會造成盤向盤鎖死失去方向，沒有方向的你會猛然跟失魂一樣~~危險吧！
6，現在的車都是電控噴油，在你帶擋車輛行駛中斷油~~省油了吧！而溜空擋發動機會持續供油~~費油了吧！
總之:出行為了安全而達到你的目的，多燒點油保個平安，一個字~~😊~值~😊
這天那地
說那麼複雜幹嗎咧，首先問題問的就是手動擋行駛中，還逼逼自動擋，筒單直接，直要你剎車盤，剎車片受的了，你就可以空檔滑行。短距離一點問題沒有，長距離剎車系統會高溫倒致剎車失靈，有可能車毀人亡。關鍵，關鍵是沒這個必要，電噴的發動機下坡發動機到一定轉速會自動停止噴油，也就沒這個必要。
飛翔140176865
當然損傷啊！後果可嚴重了，不是都告訴你了，車要兩個人抗在肩膀上跑，才不會傷車，不開的時候要拿棉被捂著，供在客廳，一天三炷香，這樣才顯得虔誠，車才能用得久。
我真是奇了怪了，都手動擋了，既然不是某些跑車，那想必就是一般的手動車型，八成就是國產，作為消耗品的車子，就真的別太寶貝了好麼？買了就是用的啊。
蘇蘇雪花糕
1.失去發動機制動力，常規行車制動力需增加，同等條件下制動距離會增加，安全性會降低
2.增加油耗，現在的汽車，均為電噴車，車輛在設計時有減速斷油功能，減速時由於車輛慣性，會帶動發動機運轉，此時發動機電腦控制噴油嘴停止噴油，車子還不會熄火，反之，空檔滑行，由於沒有了車輛慣性，發動機要想繼續運轉，就必須繼續噴油，所以還會導致我們油耗的增加。
1705030000
潤滑的方式不同帶來的後果就不同。手動擋是飛濺潤滑，空擋時齒輪只要轉就可以濺起齒輪油潤滑。自動擋為什麼不能空擋滑行呢？因為自動擋是油道加壓潤滑。是根據發動機不同的轉速採用不同的壓力來潤滑。滑行時速度很快。而發動機確是怠速，會因為潤滑油壓力不夠而損壞變速器。
磐石33122
其實空擋滑行最嚴重問題是對於新手來說就是突發情況掛檔不及時或者掛不上，你可以想想，下坡時候空擋，如果轉數高，你不可能直接掛1對吧，這時候怎麼辦？後面沒車還好要有車你為減轉數你就要剎車，後面就撞了
