用户87206431178
醒醒吧，取消是不可能的，你见过到嘴的肉，有谁不吃的嘛。
年审带来的财政收入、GDP、附带经济效益非常巨大。据统计2017年中国汽车保有量达3.1亿辆，差不多5个人就有一辆车。每年几百亿的财政收入和上千亿的附带经济市场，国家不可能不要。
如果取消年审，交警、车管所、交警亲戚、车管所亲戚谁养啊。中国历来是屁股决定脑袋，我们脑袋怎么想不重要，屁股不在意。有可能会简化流程，让你交钱快一点，比如:网上一条龙审车。你看交警部门现在都可以网上直接交罚款、扣分了，是不是很先进和智能化。车管所要与科技接轨呀。这点可以参考发达国家，由代理机构进行检测，比如普通的修车厂，直接再上报就完了。这也让我们交钱交的舒服点，免得去车管所排队挨脸色。
其实我们讨厌的不是年审，而是年审只审钱，审不出问题，审出的问题也是钱的问题。从不承担任何责任，那我们为什么要交钱。这样的年审，存在的价值和意义就有待商榷了。
智行慧远品车
不可能取消的，为了他人的安全，更为了为车主着想，虽然是私有的，但车主不知道车的安全性能，虽然车主天天用车，但性能和车的毛病不会知道，年审是对车主负责的行为，能提前告知车主车那里有毛病了，那里要维修了，把一切风险化在预防中。
人，为什么病严重了才知道，就是没（人审）这单位成立，如果似汽车一样有年审单位存在，很多病在年审时就可查出来。汽车年审是一项很细致的工作，民间私企无法完成这项艰巨的任务，必须由国企单位代劳。年审不会取消，随着汽车的日益增多，工作量也随着加大，到期年审的车主就辛苦点去排队吧，记住千万不要脱审。
愚人也会笑
取消车辆年审？兄弟现在是白天，被做梦了
现在国家对7座以下非营运车辆，由原来的两年一审变成6年免检，已经很不错了别贪得无厌了
其实车辆年审是很有必要的，可以及时淘汰一大批不合格的车辆，也可以在很大程度上，遏制大量车辆改装
虽然现在的年检看上去有点像形式，但是从安全和环保的角度来讲是完全有必要的
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新科技视野
取消是不可能，要转变车辆年检的性质与体制，转现在私人经营年检为国家安全监管行为，私人经营，肯定是以营利为目的，既使有问题，出钱就能过关，完全背离了年检的目的，改为国家监管行为后，年检费用可免费，严把安全关，对有问题的车辆，由车主自行去修好后再检（重检的适当收取少量费用），合格后发给合格证，这样，年检才名正言顺。
天马43558336
年检全部取消不科学，现在参加年检车辆有运营和非运营之分，运营车辆应该必须年检，而私家车没必要强制年检，保证别人的安全都是借口，同样还有车船使用税，也没有把营运与非营运区分开来，收税应该以是否盈利为前提。
葡萄皮945
车辆报废以后。将取消年审。这么回答还算比较科学吧。
