SMDKY
豐田埃爾法是前置前驅車，搭載3.5L自然吸氣6缸發動機。
豐田在前些日子推出了18款埃爾法，這個消息相信很多車迷都知道了吧，新車有豪華版跟尊貴版兩款，低配版是82.9萬，高配款是88.4萬。是的，豐田埃爾法起步價又高了，新車再一次漲價！
豐田埃爾法是前兩年火起來的，最早引進國內的是2011款，當時指導價是56.88萬—68.88萬；之後是2012款，指導價是61.78萬—79.98萬；再之後是15款，指導價是75.9萬—81.4萬；然後再是2018款，起步價就超過80萬，最高是86.4萬。
現在18款小改款再次漲價，從剛引進的50多萬漲到了88萬，豐田埃爾法究竟哪裡好了？
從目前市場來看，豐田埃爾法真的供不應求，買車不僅沒優惠，還要加價30萬！按照現在的尊貴版來算，落地最少要120萬！要知道豐田埃爾法在日本本土只賣20萬人民幣，這種利潤真的太恐怖了。
要說豐田埃爾法有啥亮點？後排兩個頭等艙座椅值得一提，舒適度跟空間都非常大，坐在後面真的很享受。這兩個座椅有加熱跟通風功能，可以進行電動調節跟角度調節，也可以全部放倒掛起，實用性真的很高。
做為豪華MPV的代表作，豐田埃爾法有雙側電動側滑門，儘可能的讓乘客更加舒適，車頂的全景天窗、車身的無鑰匙進入也非常好用，這點倒是實話。
不過從性價比來講，豐田埃爾法很難值這個價，車子整體做工一般，配置也並不高，拿得出手的也就是兩個獨立座椅。畢竟它在國外只賣二三十萬，到國內也是漲價不增配，成本始終是有限的。
車子前排有很多材料，第一眼就能看到軟塑料、鍍鉻條、鋼琴烤漆跟皮層包裹，整體排版設計跟本田艾力紳、別克GL8差不多，估計埃爾法實現國產後也就賣那個價，唯獨國內車主喜歡追求進口車，價格一下子變得那麼高。
車子中控也就一塊8英寸顯示屏，有藍牙連接跟GPS導航功能，變速箱原本是6AT，現在都升級為8AT，擋把還是豐田家族式設計。
儀表盤還沒有全液晶顯示屏，新款增加了併線輔助功能，原廠有全景攝像頭、定速巡航、車內氛圍燈、後視鏡加熱以及防眩目功能。後排都有隱私玻璃跟遮陽板化妝鏡，配置還是有一點的。
新款豐田埃爾法在動力方面有進步，同樣是3.5L自然吸氣發動機，比老款多了26匹馬力，達到了301匹，而最大扭矩也有361牛米。
新車漲價、加價提車、豪華MPV等等，在豐田埃爾法這輛車上有太多的光環，大家對於它的認知也越來越模糊，它到底是豪華品牌還是家用品牌？其實這臺車銷量高的原因就是沒有對手，同級別奔馳、寶馬、奧迪都沒有類似車型。
對於豐田埃爾法這款車，我也不知道它值不值，自己也沒考慮過買這輛車，不過從中悟出了一個道理：買車，車主覺得值，那它無論多少錢都值！
