令狐沖練獨孤九劍
吉姆尼看起來小，動力聽起來也很弱。參數沒有必要複述了。直接談談我的駕駛感受。
但是其實不是這麼回事情。進入駕駛室，你有一種坐進了縮小版普拉多的感覺。如果你同時開過普拉多和吉姆尼，絕對會同意我的說法。
也就是說，吉姆尼是完完全全的越野車設計，從內到外、從外到內都是。它內部看出去的視野非常好，反光鏡非常大，和普拉多幾乎一模一樣。
開起來，是很肉，沒有動力。但是那是在公路上。如果去了非鋪裝道路，吉姆尼的優勢馬上就出來了。首先它是非承載結構，底盤有大梁的。它的大梁設計的非常好，有很好的抗扭能力，剛性極佳。所以，你幾乎可以隨便開，不用擔心底盤被折騰壞。
但是很多人會說吉姆尼是沒有前後鎖的，過交叉軸會有困難。但是不要忘記，吉姆尼的車身小，軸距段，所以這時候就看駕駛者的技術了。可以用技術克服一部分問題。基本上山貓可以過的爛路，它也都可以過。更何況吉姆尼的變速箱還可以玩扭矩放大。
車身小的優勢，我想就不必過多展開了。其實這點不僅僅是針對越野的。在狹小的城市道路和小區停車時，小車身的優勢就非常明顯。
國人從十多年前開始普及汽車，現在很多人都在換第二或者第三輛車。很多人經過了前面痛苦的教訓以後，在選車時一定會更加理性。可靠性高的迷你SUV肯定會有更多人認同。
91拍照聊相機
在純正越野車中，吉姆尼絕對算是個另類，超小的車身，超小的排量，但是又才用了四驅系統和非承載式車身，就是一個為越野而生的“精靈”。
外型
鈴木吉姆尼車身尺寸為3695*1600*1705mm，軸距2250mm，最小離地間隙190mm，採用三門四座的設計。
內飾
內飾簡陋，可以用“返樸歸真”來形容，簡潔，簡單，夠用。雨刮開關 空調開關都可以找到老款奧拓的影子。
空間方面約等於沒有，後排座椅基本和後備箱的功能一樣帶個寵物正合適，俗話說“狗男女”用車。
舒適性：算了還是不說了。
動力：城市路面根本發揮不了吉姆尼的用武之地，在國道上超越大車都需要很大的提前量。基本上百公里綜合油耗在9L以上。
說說優點吧：基本上就是想去哪兒就去哪兒，想停哪兒就停哪兒，買這車的人大都是買個大玩具，因為越野能力吉姆尼還是超一流的，而且稍微改裝一下，這款車也能有種另類的美感。
活在烏托邦
一.外觀車身小巧，內飾簡單復古
二.越野性能強，無論是沙漠還是濃密的叢林，陷入泥地掛低速四驅 一腳油門就出來了
三.也是一款帶大梁的越野車，比城市很多不帶大梁的suv強多少倍
四.比其它越野車便宜，而且是進口車
