小小嫻
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
普拉多2700的动力用常说的一句话形容，就是小马拉大车，不管是中东版，中规，还是什么规动力都是一样的弱。
普拉多的外形方正，车身高度1890mm,整备质量超过2.1吨，如此沉重的车身加上较大的撞风面积，让它更加举步维艰。动力上采用2.7升自然吸气发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，实测百公里加速成绩15.23秒。15秒开外的零百成绩是什么概念，举个例子来说吧，平时我们日常代步的1.6升自然吸气的三箱紧凑级轿车零百成绩很多都能跑进11秒，呵呵，可想而知了。
丰田车一般低扭表现都还不错，起步比较轻快，普拉多2700也有同样的特点，但也仅限于前几十公里，越往后越能感觉到它的吃力，尤其是急加速超车时，地板油也就那样，自然慢慢悠悠的往前推，急死人的节奏。
霸道真正的用途是越野，动力从来不是它的特点，野外和长途跋涉的稳定性才是它最大的优势，开着它出去从来不用担心被搁在半路上，几十万公里不坏也很正常，只有在这种情况下你才能体会到它的为什么能卖这么贵，而且会被深深折服，心甘情愿为其买单。
事实上霸道4000的动力对于这款车的体型来说是一个黄金排量，各方面都能更让人满意。不过价格太过昂贵了，所以有超过70%的普拉多车主会选择外观和品质差不多的2700，在价格上更能让人接受。
对于这么一款越野车来说，如果只是买2700，那也没必要去苛求什么动力了，轻轻慢慢悠悠开还是够用的，因为野外生存才是它正确的打开方式。
李老猫说车
这是一款2吨多的车，作为一辆硬派越野车确只有163匹的马力。在很多越野人士看来，有时候还不如一辆小轿车劲大。
不过中东版普拉多27无论从外形，高大上，还是内在，宽阔，都能满足人们对越野车的向往。
同时很多人买普拉多不是为了去越野，而是想去越野时，我正好有辆普拉多。说一说其实挺可笑的，有辆普拉多干嘛不去越野，动力不够可以改装呀！
改个机械增压都这么多人围观
匠神智造
专业汽车人来解答一下。
正面的回答：是的，确实有点弱，这个不用去强辩，但是还是够用的，因为没有几个人买霸道2700去越野的，都是日常使用而已。
霸道2700和霸道4000还是不能比的，因为都开过的人应该知道，由于霸道车身还是比较重的，2.7的排量还是有点小马拉大车，其实2.7和4.0的油耗是差不多的。
2700的市区油耗也是需要15到16个油的，高速可能省一些。
但是还是那句话，正常使用是不影响的，不至于说的什么踩油门不走路啊等等一些夸张说法 
不过今年由于一些进口原因，丰田霸道上涨了接近十万元，售价丐版都要43万，有点让人难以接受。喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
很多人开这个车并不越野，追求舒适性和一些路况不好的道路通过时的舒适、可靠性，选择2700就足够，高速公路提速，巡航也不差。
感触汽车影像特效
中东版的普拉多2700动力确实是有点弱，带动2顿多的车身确实是比较吃力，但是价格和各种税费要比4.0的低了很多，这个比较吸引人，保值率和故障率也是很多人看中的方面，所以虽然动力有点弱但是2700还是普拉多的销售主力车型。如果你不在意加速性的话还是可以考虑一下的，如果想加入性更好就选4000吧。
售后服务技术总监
跟4000比起来，确实肯定差距比较大。但是2700有个很大的特点是系列分的比较多。个人开过最少五个版本。下图这个现拍的阿曼版动力就想当足够。
