过去几十年间，中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化，早已不是那个满街夏利的年代，各种品牌，各种类型，各种级别的车都能在路上看到，这当中有很多车经过市场的洗礼，逐步走向了衰落，退出了市场，也有些车能够屹立不败，30年后依旧畅销。
上汽大众 桑塔纳
厂商指导价：8.49-13.89万元
优惠后价格：6.69-12.09万元
说起桑塔纳这个名字大家一定足够熟悉，别的不说，懂哥小时候如果能坐上普桑那可是值得和小伙伴炫耀很久的事情，再准确点说，其实普桑是看着懂哥长大的，这神车的地位在中国不可动摇，从1985年进入中国市场到今天已经34年的时间，经过N多次的换代改款，桑塔纳走到今天已经是一个不败的奇迹了，如今全新一代的桑塔纳依旧可以保持每个月18000台的销量，就问中国车市，还有谁！
今天的新款桑塔纳在外形上已和自己的同胞兄弟们没啥两样，不非常熟悉车型是分不出来的，但它还依旧是那台神车，在80年代的时候还是稀有产物，只属于有钱人的车，但经过时间的推移，桑塔纳进入了寻常百姓的家，不再是那个高高在上的神车，经典依旧在，幸福万家得。现在6万多就可以买下的桑塔纳品质无需质疑，依旧扎实可靠，那个建厂初期德国专家不顾中国工人感受将不合格的零件全部丢掉的故事仍在影响着今天的大众品质，值得我们学习。
广汽丰田 凯美瑞
厂商指导价：17.98-27.98万元
优惠后价格：无优惠
丰田的凯美瑞，可能大家的脑海里只存在刚上市的第八代和之前的七代，现在说起来第六代凯美瑞大多数人已经想不起来什么样子了。在80年代凯美瑞第一次进入中国是还是纯进口，还是有钱人的玩物，不过经过不断发展，凯美瑞现如今已是中国家庭的家用神车。八代凯美瑞的外观非常潮流化，极力的迎合年轻消费者的喜好，把运动和舒适的结合做到了极致。
不知道大家记不记得，改革开放初期的首批进口凯美瑞是右舵的，当时广东很多修理厂很流行凯美瑞改舵，很多修车师傅以能为凯美瑞改舵而自豪，经过几十年的发展，新一代凯美瑞的内饰给了消费者足够的惊喜，单Y型的设计将中控屏，空调，多媒体按键组合在同一个区域，下方则是独立的档把和储物空间，设计非常独特新颖，赚足了眼球，目前新款凯美瑞没有任何优惠，懂哥温馨提示：中国车市加价的销售方式就是2006年合资凯美瑞上市时广汽丰田独创的。
上汽通用别克 凯越
说起别克，可以说是和中国有着不解的渊源，别克虽然没有上述两个车企进入中国那么早，但也已有20多年的历史，在1999年，上汽通用别克推出了首款车型Regal，此后两年就推出了凯越，凯越进入中国时间短，但口碑和品质为它在中国市场里赢得了一席之地，新凯越即将进入中国市场，懂哥非常期待它的表现。
从放出的官方图片来看，凯越使用了家族最新的前脸设计，长条镀铬装饰非常显立体，下方包围也很有菱角。车身侧面的线条很丰富，看来凯越的设计师也非常注重整车流线型。总之全新凯越值得我们期待，在美系车发展逐步稳中向好的大方向下，上汽通用别克能否继续保持之前的高品质高标准为市场推出一款有力的竞争者，让我们拭目以待。
什么？觉得这几款车不过经典？来告诉懂哥你心中的经典车型！
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