黃眯眯
標緻雪鐵龍作為法系車的代表，個性分明，優點缺點都十分明顯。喜歡的人覺得車三大件過硬、品質好、性價比高(通常優惠力度很大)、用車經濟實惠，很多車主反饋一般開個10來年沒有大毛病。這也是很多車主選擇標緻雪鐵龍作為家用車的主要原因。
同時，缺點也十分明顯，品牌認可度差了點，影響二手車價格。動力系統也是萬年的老三樣，1.6的發動機，閹割一下就是1.2，擴大一下就是1.8，沒有明顯的動力區分。高端車型和中低端車型發動機一樣，的確影響用戶感受。底盤懸掛萬年扭力梁，也被吐槽多年。法系車有些設計很獨特，所謂法系浪漫個性十足，通俗一點來說就是反人類設計。方向盤中間不轉、儀表顯示在車中間，但從設計上來說無可厚非，但是得考慮用戶使用習慣啊。缺點都不是什麼原則性大問題，但是希望法系車能做出一些改變。
本人雪鐵龍車主，還是非常滿意現在的車。總體來說:標緻雪鐵龍是好車，質量穩定可靠，用車成本低(10000公里保養一次)、性價比高，作為家用，非常適合。
智行慧遠品車
為什麼喜歡法國品牌標緻雪鐵龍？這個問題說簡單也簡單、說複雜也複雜。
從我自身說起吧，我的第一臺車就是臺法系408，在買車之前考慮過速騰、思域、明銳、馬6、卡羅拉。毫無疑問論發動機技術日系車佔優，論保值率速騰首選，論變速箱匹配成熟度408也排名靠後，但是為什麼我確選擇了408這款車，以至於後來喜歡上法系品牌？原因有四點……
1.首先法系車厚道，做工用料相比於速騰、馬6都要好，坐到車裡你會很有安全安。說到這裡很多人不服，說法系車也簡配。沒錯，確實有簡配的地方，但是話說回來現在的車企有哪個不簡配的？法系車簡配只是在一些無關緊要的部件做文章……比如後排頭枕、局部的按鍵、真皮座椅等。這些都不會為你的行駛安全減分。而有些車企的簡配就不必說了，打補丁、沒有後防撞梁、車門鈑金薄……等等，給車主造成的損失無法彌補。
2.浪漫的內飾
有的人一眼看到法系車的內飾感覺不可接受，而有的人偏偏就喜歡這種感覺。法國人天性的浪漫毫無保留的發揮到汽車研發設計當中，坐到法系車裡面你會感覺特別溫馨、自然、並且科技感十足，很多喜歡法系車的人本身就是浪漫主義情懷者，擁有著堅定的信仰。他們並不會考慮什麼保值率的問題，他們只想開著自己內心向往的座駕行駛在路上。曾經看過一篇調研說明很多買法系車的車主都是日常生活中特別懂得生活的人，這也說明了一定問題。
3.空間大外觀漂亮
說道空間和外觀我們以308、408、C4L、C6、天逸、4008、5008為列。空間可以說都是同級別的翹楚，外觀更是不輸任何對手。PAS集團在近幾年在設計上下足了功夫，並且看到了旗下車型在國內銷量有一定的提升，相信在今後還會設計出更出色的產品。
4.底盤的調教
說道法系車的底盤，有很大一部分車友會認為是垃圾，對！就是因為在20萬以下的法系車型中後懸掛永遠都不是獨立的，也就是大家說的板車懸掛。其實這是一個很大的誤區，法系車底盤的調教天下文明，真正開過的人才會體會到它的精髓，在高速上的穩定性不是一般的日系車可以相媲美的，路感清晰、轉向精準、操控一流這些都跟PAS集團的底盤調教技術有關。大家想一下，如果真的是垃圾，那麼寶馬為什麼還要拿出自己的發動機技術去跟PAS集團做交換？莫非我們比人家工程師還了解法系車的底盤？有句話說的好車的底盤好與不好不在於用的是不是獨立懸掛，而是在於調教。說一千道一萬，感興趣的朋友去試駕就會有一定了解了……
三十年冰雨
再說為什麼喜歡標緻雪鐵龍之前，我們先說說這兩個品牌。
作為法系車的代表，標緻雪鐵龍在國內市場可以說一直並不是主流，很多人在買車時候法系車考慮都不多，所以就導致市場的熱度和關注度就一直不高，這和法國人一直比較自傲，對國內市場的挖掘認識不夠，以及產品線等都有問題。但是標緻與雪鐵龍並不是沒優點，相反很多方面還是有一定功底的。
先說說法系車的優點:1.法系車在一定程度可以說是成也設計敗也設計，法系車無論在外觀還是內飾方面的設計感確實更強。
2.法國車的底盤調教功底可謂很深厚，很多人可能會說法國車減配，用的都是非獨立懸架，板車懸架，但是不可否認的是法國車能把板車底盤調教得更有韌勁，確實不錯。
3.法國車在底盤發動機三大件方面同樣不錯，無論在耐用性還是經濟性方面。
4.法系車整體在配置，以及車內用料等方面還是比較厚道的，做工也都還不錯。
但是同樣法系車也有很多的不足。1.首先就是前面說的設計問題，成於設計更多的是設計感，但是同樣這種天馬行空的設計對於以穩重為主導的中國購車人群，很多人並不接受。
2.法國人在汽車製造方面更加傲氣，對中國市場瞭解不夠，很多設計並不符合國人使用習慣，而且也不改變。
3.法系車整體車型定價，定位，產品線有問題，在標緻5008售價出來時候，僅僅比更低一個級別的4008貴兩千。所以整體定位定價有一定的混亂性，也同樣反應出東風標緻國產和合資之間的協調有問題。
4.正因為法系車在國內的整體銷量，品牌影響力都不足，所以直接導致法系車在二手車市場的保值率普遍不高。
所以個人覺著法系車固然有一定的技術和功底，但是在國內的市場依然得有所改變，更加符合國人的喜好，拿出更多的誠意。
大家有對標緻雪鐵龍品牌車型有任何想法和看法歡迎在評論區留言，大家一起討論。
視車工坊
朋友有一款13款標誌408，拿到駕照第一次上路開的就是這個車，最吸引我的是底盤的紮實，真的穩如牛🐮，過後自己買也沒看其他車，就直接買了雪鐵龍C4世嘉，作為自己入門級家用買菜車:優點第一皮實，過年回家倒車，因為和副駕駛說話沒留意雷達提示音倒車撞到樹上了，下車一看完好無損.還有一次河堤壩上會車因為都靠中間行使，不小心碰到對面奇瑞瑞虎3，瑞虎3後視鏡粉碎.C4世嘉卻完好無損；第二，底盤完美.加上隔音處理的好，7公里以上的路程，副駕駛都會睡著💤，第三，用料實在，配置在同級別中算的上高的了。缺點，方向盤液壓有點沉，不過開習慣就好，後排座椅顧及腿部支撐的舒適型，後排空間顯的有點小。動力:.因為是新手平時也是我一個人開，所以買的是1.6L手動的，一檔二檔有點肉，畢竟起步要快也沒用，但二檔切三檔，發動機那種翁的一聲再加上點小推背感，真的很爽。在城市道路40-80邁車子顯的不急不躁很線性，後段加速也很平順，整個車子在行使中還是很有信心。總得來說還是量省心的車。
袁新133181695
首先我們要明確的一點是東風標緻和東風雪鐵龍這兩個合資公司其實是一家子的，所以下面我就直接來說說為什麼喜歡標緻雪鐵龍。
大家應該都知道，標緻雪鐵龍是同屬於一個集團的，同時已有兩百多年的歷史。他們的很多車型在眾多賽事中屢屢奪冠，所以標緻雪鐵龍汽車在品質和技術方面是值得肯定的。
我家裡面第一輛車也是標緻，開了很多年感覺基本沒變樣。這也驗證了標緻車皮實耐用，質量可靠的說法。（雖然也有可能和個人駕駛習慣有關，但是質量真心好的沒話說）。標緻的外觀沒多少可說的，仁者見仁智者見智，反正我挺喜歡它的外觀的。總之我最滿意的還是標緻的內飾，動力和駕駛感受，和同級別車子比起來也毫不示弱。
以上就是我的個人見解，歡迎大家在評論區發表自己不同的意見。
汽修工008
優惠力度OK，用料紮實，安全係數高，底盤功力深厚，保養週期長。不足：508儲物空間不是很多，沒地方放手機，不過門板裡空間還是可以的…油耗比日系是高，可是自重也大啊開起來很穩，跑一次高速就知道了
卡卡羅特181707247
標緻2008一1.2T，三缸渦輪增壓，操控靈活，滿載狀態下動力還不錯，高速非常沉穩，手自一體六檔超車上坡下坡一流。不滿意的地方為前排中儲物箱設計太靠後，影響後排中座伸腳。如果將儲物箱往前移動5~6公分，讓後排有移動的空間更為合理。手剎也可往前移動在選項功能鍵上方。雖為三缸機頭，但沒有傳說中的機頭抖動現象，中低配置滿足基本要求。油耗空載工況6.7/100，滿載工況7.2~7.8。
花架子60599661
車無完車，買車之前我試駕了很多車，各種品牌價格高低的都有，總體感覺雪鐵龍的車性價比高 路感清晰，懸掛支撐好，地盤用料實在，也許根個人喜好不同吧。我去年買的經典世嘉，同價位來說沒有比它實在的
林雨心情1
我是搞工程的，買了14款的C4L，整整四年了，啥毛病都沒有，開了九萬多公里，經常跑長途，總結是:提速快，高速穩，車內空氣好，無異味，底盤結實，有個性，沒有所說的雜七雜八的小毛病，也許我的運氣好吧！一對娘們生九等子，我搞到一個上清華北大的料，槓槓的！
18652655555
喜歡標緻雪鐵龍原因如下:1，同價位合資車，配置用料最厚道，性價比高，安全係數高！2，就算低端車，開起來也比較任性。60邁拐大彎一點不飄，方向感很好，操控性很棒，變道，躲人，躲車都很好！剎車也很給力！高速很穩！3，缺點毛病都不是致命傷，有些毛病還可以自愈，😄！總的來說比大眾維修保養費用高點，比日系費油！但就是喜歡！
