近期，西安的无人机灯光秀创下了1374架无人机编队飞行表演，打破了由英特尔创下的最多无人机同时飞行世界纪录。然而当时是在无人机表演彩排时创下的这一记录，在实际表演时，1374架无人机编队出现故障，不但没有组成灯光秀的图案，大量无人机失控坠落。事后，有调查称当时无人机灯光秀失败原因就是无人机编队之间受到信号干扰，最终失控。
这一事件展示了民用无人机在进行编队飞行时的高难度，而这一难度同样存在于军用无人机领域，无人机群编队飞行是军用无人机操控的重大难点，包括中美在内的世界上拥有先进无人机技术的国家都在为此努力。中美两国甚至在军用无人机编队数量上，一直进行着竞争。
早在2015年9月，美国海军研究院就在加州进行了50架无人机编队飞行测试，让无人机编队飞行成为可能。而稍后的2016年，中国电科就使用67架无人机编队飞行数量打破了美军的记录。随后的2017年初，美军采用3架F-18战斗机在空中释放了103架微型侦察无人机，并在空中完整编队，再次将数量记录提升到了103架。随后中国电科也不甘示弱，又将固定翼无人机集群飞行数量提高到了119架。
而就在近日，中国电科再次完成200架固定翼无人机集群飞行，刷新了此前的119架的记录，更是把美国103架的数量远远甩在身后。无人机集群编队飞行数量越大，操控难度越大，需要排除信号干扰、气流干扰，而且无人机编队飞行还要避免队形过于紧密，存在碰撞危险等，还需要编队内每一架无人机都配合其他无人机，执行相应的独立任务，难度不言而喻。因此中国在无人机编队飞行数量上领先美国，是在关键技术上保持了领先。白宫技术和科学高级顾问克拉夏斯表示，类似无人机集群飞行这样的人工智能技术前景尚不明朗，因此呼吁中方放缓发展脚步，等待国际相关法规确立后再协调发展。
但考虑到实战，美军103架无人机测试仍然有中国追不上的地方，那就是这103架微型无人机都是从机腹的一个释放仓内投放的，是在空中直接投放，而且这些无人机尺寸非常袖珍，同时还可以进行集群飞行并按照控制进行编队，这展示了美军在无人机的空中投送能力，无人机小型化领域上远超中国，而且美国的这些指标非常贴近实战，而中国的无人机编队都是从陆地起飞，受限于无人机的航程，可执行的任务也非常有限。
不过中国已经开始了这类无人机的研发，此前在媒体报道中，有关于中国无人机编队领军人物的采访，其中有画面展示了无人机空投试验和小型折叠翼无人机的镜头。这说明中国也已经在这一领域开始发力，希望可以尽快追上美军的步伐。
閱讀更多 全球軍事熱評 的文章
