嘉凯鹏
先看看山西运城的位置，红色部分大致标记了一下黄河，
可以看到运城过去由于中条山、黄河的阻隔和西安、郑州的交往并不是很密切，而且离省会太原又远，自然得不到照顾。
随着到三门峡的高铁和到西安的高铁修建完成，还有一条至关重要的运煤通道蒙华铁路的通车，未来的运城自然会随着丰富的矿产资源而变得有钱。有钱就可以修建很多的基础设施，很多自然人们的生活水平就会得到很大的提高。
所以说未来运城的发展潜力还是很大的，而且可以看到运城规划，
整个城区围绕解池的北岸在建设，规划也相当的合理，所以运城是一个很有潜力的城市。
火车上遇见666
山西运城，典型的资源型城市，地处山西西南。在说运城发展潜力之前，咱们先来说说运城这座城市的历史。
山西运城拥有厚重的历史底蕴，运城市古代称之为河东，因“盐运之城”得名，是中华文明的重要发祥地之一 。华夏民族的始祖黄帝、炎帝、蚩尤，尧、舜、禹，都相继活动在河东大地上。尧初都蒲坂，后迁平阳，舜都蒲坂，禹都安邑，中国第一个奴隶制社会——夏也是在这里诞生。
前面我们已经说到，运城是典型的“山西型”城市，也即资源型城市，众所周知，在过去几年国家主动去产能的背景下，资源型城市的经济发展步伐集体大跳水。口说无凭，下面来看一组数据。
山西11城经济与人口增长情况
（2010~2016年）
上表是我之前对山西11个地级市过去六年GDP、财政收入、资金总量和人口（以小学生数据为基准）四个指标统计的结果。
上面可以看到山西11个城市过去六年除了省会太原保持着微弱的人口增量外，其余10个城市皆在流失，且幅度都不小。
经济方面，山西11个城市的GDP增幅，没有一个跑赢全国GDP的平均增幅，运城六年GDP增幅仅为48%。换言之，整个山西的经济发展都拖了国家的后腿。
从上表还可以看到，运城四个指标没有一个能跑赢全国平均增幅，也就是说，四个指标都在拖后腿。这样的城市，你说发展潜力如何？
运城和整个山西，当务之急就是要产业转型，改变单纯的资源依赖模式，利用自身资源优势，发展其他一些可持续性的，尤其是科技含量高的产业出来，才是王道。
天天说钱
五年一小变，十年一大变，五年内随着铁路物流园的建成开通，自贸区的建成，蒙华铁路开通对运城的发展不可估量，十内年运三高铁，运济铁路开通，还有金三角城际铁路建设开通将带来一批投资湖，大家想想到那时运城是一种什么景象
