渦輪增壓發動機好在哪裡？

王路

世上沒有絕對的好，只有相對的好，是不是真的好，得在特定的場景下，看你具體的用途。

自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、純電動，目前主流四大動力總成。

其中渦輪增壓的優勢是，能在限定的排量下，通過渦輪，增壓的方式，輸出更大的功率和扭矩。

比方說，同等排量下，自然吸氣發動機只能做到200牛米的扭矩，渦輪增壓發動機可以做到300牛米。但這裡有個誤區，就是同等排量下，渦輪增壓發動機不一定比自然吸氣發動機省油。

那為什麼現在主流車型都採用的是渦輪增壓發動機呢？這是政策導致的結果。像歐美的排放法規和中國的汽車消費稅，都是按照排量來制定的，而不是按照實際節油效果來制定的。所以現在各大車企都在拼命搞渦輪增壓發動機，日本企業也是如此，即便他們強項是節油，但也得在政策面前低頭。

既然有政策的背景下，排量越大的車越貴，排量比較小的情況下，也只有購買渦輪增壓發動機了，畢竟沒有動力的車型，也就沒有樂趣而言。打個比方，你駕駛一輛1.5L自然吸氣發動機的車型一定是不夠爽的，感受不到推背感，加速也不給力，百公里加速時間估計得12秒上下。但搭載了渦輪增壓，動力提升非常大，加速也可以跑進8秒以內。

動力強勁，對迅速脫離危險的行車環境是很實用的，比如從匝道上高速。

從匝道上高速這個階段是最危險的，因為你的車速比別的車要慢很多，主路的車不讓你，這很容易發生追尾事故。

這個時候你需要全油門加速，儘快達到周圍車輛的平均速度，才能確保安全。

動力差的車可能要12秒的時間來提速，而動力好的車只需要8秒。這意味著在這個階段你少了30%發生危險的可能，少忍受了4秒的不安全環境。

此外，還有動力是汽車上最重要的配置。寶馬7系搭載了4款發動機，730Li、740Li xDrive、750Li xDrive和M760LixDrive的百公里加速時間分別是，6.3秒、5.2秒、4.5秒和3.7秒。我們拿速度最快的三款車來做對比，這三款型的配置有些微差別，可是，你知道這三款車的價格差多少嗎？

被稱為有史以來最快的M760Li售價是265.8萬，比750Li貴了67萬，速度快了0.8秒！750Li又比740Li貴67萬，速度快了1.1秒！

可見動力是多麼的重要，渦輪增壓也是多麼的實用，當然了這都是基於價格這個前提下做出的選擇，如果你有線，那你也可以買大排量自然吸氣，不過現在廠家不怎麼生產就是了。

鹿小鳳

DearAuto

渦輪增壓發動機原理就像你平時煮水燒火，為了讓柴燃燒更好、更徹底，加了個鼓風機，加大空氣量，少量柴可以更早煮沸。有了渦輪可以讓汽油燃燒充分，讓發動機省油。平時渦輪是不工作的，必須達到指定轉速，渦輪才介入。
渦輪增壓是根據你自己實際需要而定的。如果你經常開長途上高速，這個可以有，減少油耗，省錢，還有渦輪介入提高馬力。要是自己家用上班距離不遠，自然吸氣就行，自然吸氣平時保養便宜，修理也方便。渦輪增壓保養就貴一些。僅個人看法，隨意吐槽。

共無語

Turbo鼓風增壓引擎是應用將空氣加壓後才送入引擎，藉此增加引擎的輸出。它通過引擎排出的廢氣，利用精密的渦輪葉片吸取廢氣的動能和熱能並用以將空氣加壓，這種Heat Regeneration的手法，既提高了馬力亦提高效率。

所有的事物都有硬幣的兩面，Turbo鼓風增壓引擎有Turbo lag的毛病。Turbo lag是指配渦輪鼓風增壓器的引擎，在加油時需要一段短時的發揮期望值，原因主要是來自渦輪鼓風增壓器的慣性，需要累積一定的廢氣才能有足夠轉速將生氣泵入引擎。問題來了，說Turbo鼓風增壓引擎省油的對嗎？

一臺引擎的耗油量大小由兩個因素決定：一，引擎的排氣量；二，引擎的轉速。後者視駕駛者的駕駛習慣與方法，及引擎的特性，Turbo引擎的特性就是轉速提升快，無論是低壓或是高壓值的Turbo，都是如此。當轉速愈高，使用的燃油也就愈多。那是不是說Turbo引擎不省油?關鍵是看引擎的輸出，比如說，一臺2升的Turbo引擎平均油量是10L/100km，但性能數值是280匹和38kgm，相比排氣量一樣的自然吸氣引擎，耗油量肯定是較高的，但如果拿輸出功率來相比，相同功率的引擎，其排氣量一定是3公升甚至4公升以上。這時候，兩種引擎的耗油量便相差不遠，可能Turbo引擎會少點～小民喜歡自然吸氣引擎多點～晚安！

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關鍵字: 增壓 渦輪 動力