齐齐齐齐齐齐齊
要回答你这个问题，我们首先要了解手刹的性质。
手刹，我们车上配备的手刹，其实是后轮的制动。
前轮制动
后轮制动
你看出什么来了？？？
前轮制动的刹车片就明显比好轮的大，所以，手刹，的刹车力度明显弱于前刹（哈弗h6的，前驱车，不知道后驱的是不是也这样？）。
所以，手刹的设计初衷就是平时在平坦的道路停车使用以及行车途中的短暂使用。在坡道上，比较陡的坡道上，手刹的制动力度是不足以刹住车的，当我们在陡坡上停留的时候，我们在拉手刹的情况下，车子还是会后溜的，此时必须踩脚刹，脚刹是四轮同刹的，刹车力度很强。
那如果是非得在陡坡上长时间停放，我们应该怎么办呢？如果真到了这个时候。那我们就得借用挡位来帮助刹车了，老老实实挂上1挡，拉好手刹吧。只有这样车子才能稳稳当当的，老老实实的停在陡坡上。同时，为了避免还有可能的溜车，还应借助前轮与路肩的作用力帮忙制动，上坡方向，前轮打向路中间，下坡方向则前轮打向路肩，停好车后，还应该在四个轮胎的下坡一侧垫上砖头或石块。很麻烦吧？？？那就尽量别把车停在陡坡上，能找到平坦的地方停车，那是最好的，省时省力。
在陡坡上停车，除了麻烦，危险外，长期停放在陡坡上还会损坏车辆的转向助力泵，车辆悬挂等等。
当然啦，在平路停车，我们还要不要挂着挡呢？
我的建议是，平坦路面停车，只拉手刹就够了，千万别再挂着挡，挂着挡长期停放，不但会使得挡杆回力老化，部分老旧的车辆还会因为线路老化，有时会自动点火而发生车辆自动走位危险，当然，这样的几率很低。
关键挂着挡停车，下次上车时，要是没注意挂着挡打火，车辆发生前窜而撞到前面的车，这样就太冤了。就算没造成事故，带挡点火也很伤车。
感谢耐心听我啰嗦，送你辆豪车，愿你好心情。
醒了
随着自动挡车的普及，手动挡车越来越少，剩下的基本老司机比较多，当然也有新手朋友为了练车或者追求驾驶乐趣，也开手动挡车。虽然手动挡车操作复杂，但变速箱也不容易坏，平时基本也不用去保养它，可靠性高，省心又省钱。但平时也有一些技巧和操作要领，比如今天要说的，停车后拉手刹，然后要不要再挂上挡呢？
这倒是没有强制性要求，但是停车后挂上挡，俗称别挡，是一个比较好的习惯，能够防止溜车，更安全。但若是在平路上，只拉上手刹也可以，只需很小的手刹力就能刹住车，不存在溜车问题。若是在坡道上停车，建议要别上挡，年龄较大的老司机一般都会有这个习惯。
在某些车的用户手册上，也有写明，停车后需要挂上挡。因为若是停在斜坡上，手刹没有用力拉紧，或者手刹老化、拉线变长等，导致手刹力下降，有时虽然在当时是刹住了，但过一会可能就会开始慢慢溜车了，此时司机已经离开，是很危险的。
在有马路牙子的很大坡道上停车，最好再配合别轮，就是把轮子打斜，在想要溜车时，让前轮也能顶在马路牙上。怎么操作呢？停在上坡时，拉手刹，挂一挡，方向往左打，这样往后溜车时轮子也能顶住车辆。停在下坡时，拉手刹，挂倒档，方向往右打，这样往前溜车时，前轮也能顶住车辆，这样是最为安全的。但如果路边没有马路牙，那就不需要操作别轮了 ，只别挡就足够了，别挡的制动力已经很大了。
为什么要挂一挡和倒挡呢？先要知道别挡的作用，别挡是利用了发动机的制动，在挡位上，轮子和发动机曲轴是通过齿轮相连的，轮子想要转动，必须要带动发动机转动。因为前进挡中，一挡的传动比最大，也就是输入齿轮很小，输出齿轮很大，那么反向传动时，就相当于一个大齿轮带动一个小齿轮，想要转动，需求的力就会很大，所以挂在一挡制动力最好。而下坡时，只有倒挡才与前进方向相反，才能给轮一个反作用力，所以别无选择，当然倒挡的传动比也很大。
若是车辆要长期停放，半个月以上，那么最好不要停放在斜坡上，也不要用别轮的方法。因为对车的悬挂以及底盘各个拉杆，都有一定的伤害，会因受力不均而导致变形，变形后会产生跑偏、异响等故障，所以最好放在平坦一点的地方，打正方向。
再回到别挡的问题上，若是停车别挡了，那么下次打火时，一定不要忘记摘到空挡后再去打火，否则非常危险。曾经就出现过因为在挡上打火，导致车辆前冲，撞到人或者撞到墙的。手动挡车打火的最好习惯是：先查看是否在空挡，其次踩下离合器和刹车，最后打火。
Ease清风
平地时轻拉手刹，不溜车即可，太紧会越来越松，到最后手刹非常吃劲甚至失灵，所以建议用别档的方式。各有优劣。讲一个经历，冬天，一次手刹，可能是刹车片和刹车盘粘在了一起，怎么也放不下来。如果家里有新手，也尽量少用别档的方式，如果发动时不踩离合，憋灭火是小事，车突然启动，容易窜出去，这是非常恐怖的事。
来自月亮的他
如果是平地，不是冬天，不是刚洗完车，你可以拉手刹。
要是冬天，刚洗完车，别拉手刹，拉完手刹，车轮极其容易冻住，当你再启动车，想走的时候，你会发现，车动不了，被冻住了，必须给大油门，前后试几次才可以。我就遇到过，那时候刚开车，新手，洗完车，就停停车位里了，当取车要走时，发现前后都有车，前后车离我特别近，车轮还冻住了，不给油动不了，给油吧还怕给大了，把前车顶了。试了几次都不行，最后打电话把后车司机找来了，人家挪了车，我才开出去。
如果要是停在有点坡的地方还是手刹+档吧。之前听说过，拉起手刹也溜车了的，时间长了，手刹线不靠谱了，或者手刹没拉到位。溜溜车了。貌似美国人停车，都是手刹+档+打一点方向(我们总是要把方向回正)。
王木木木木王
平地停车摘空挡拉手刹就好了，不过手刹没必要拉得太紧了，只要车不前后溜就可以了。注意是平地，挂1挡还是挂倒挡，都不合适吧。手刹在汽车漂移的时候会频繁使用，你想想那么激烈的驾驶都没事，平时稳稳的停个车有啥关系。现在的车质量都不错，放心使用吧。
lv100916846
长时间停车最好别拉手刹。要用低速挡别上。
如果非要停在坡上建议用木块或砖块至少塞住一个轮防止溜车。
启动时先检查脚刹、手刹是否失灵，然后拉手刹，放空档，启动车。最后清理塞在轮子底下的东西。
长时间停车拉手刹，手刹车片容易与刹车盘或刹车鼓锈蚀粘连从而影响刹车效果和使用寿命。
25049569177
看了看别人的回答，拉或不拉，两个回答竟然阅读都过2万？请读者自己查看。
现在的驾驶员都是速成的吧？没考机械原理吗？
竟然各种回答都有，真是惊了，我都不会停车了。
平地停车，挂一档，别的啥也别动。
乐观乐事
长时间平地停车还是拉手刹好，这样会缓解离合制动的压力，对变速箱也有好处。虽然是平底车子没有惯性，离合制动也不会有压力，但要养成这样的好习惯。自动挡也一样，停车不能光是挂p档就行了，还要把手刹拉起来，尤其在有斜坡的地放，要特别注意。养成好习惯，车子能多开好几年
别讲笑640
我有一次感觉是在平路边停车没挂档，结果出来时找不到车了，远望看到车已经冲到对面马路牙子以外的花丛中才停下，旁边不远就是电杆，真是后怕，也庆幸有惊无险，之后任何地方停车都别档，望大家引以为戒！
pyanuifu
最好都用上，花不了多少时间，且形成一种统一习惯。如长驻则轻拉起手刹，挂上低档位，一档或倒档原理都一样，习惯一个就行了，不要考虑前坡，后坡之说，要想扭得过联杆和曲轴需很大力的。
