自汽车发明以后，倒车后视这个问题一直是汽车制造商们努力改进的地方。刚开始汽车上是没有后视镜这种装置的，所以车上一般会配一个助手来辅助观察后侧的情况，后来英国的女赛车手多萝西莱雅第一次提出了车上加装后视镜这个想法，这种想法慢慢得到了汽车厂家的采纳，才有了现代汽车上标配的后视镜的设计。
到了现在，电子科技进步了，人们就想着利用高科技来代替后视镜，所以倒车影像、倒车雷达、360度全景摄像头都被运用到了汽车上。
那么这些新科技是否比传统的后视镜倒车更方便呢？我们知道电子这东西肯定不如人眼睛看到的真实，开车安全无小事，如果系统有点延迟或者卡住了怎么办？特意访问了包括出租车司机在内的几位车主，看看他们怎么说。
出租车师傅：今年开了十一年车，雷达和倒车影像都没有，就是看后视镜，今年换了车，有倒车影像，我觉得特别好，直观，单位老司机建议我加雷达，说只有影像不可靠，我问为什么，却没有听到靠谱的回答，我这用了近一年了，我认为完全可以代替雷达，我现在倒车就是看影像为主，后视镜看一下两侧，没有任何问题。
萝卜头001：新手女司机一枚，倒车都是看全方位影像，上次下雨摄像头碰了雨滴，影像看不清，害得倒车碰了墙。还是要学会看后视镜倒车才是真技术。
幸福9573：熟能生巧！开多了，练多了，再加上善于总结！有后视镜，加上经验也就够了。我开车五十多年了。有些感悟！开车！本身技术含量并不高！但需用心和善于总结就好！牢记安全第一！
总结：倒车影像对于倒车的辅助作用还是很大的，老司机们也可以学着尝试下这些新鲜科技，未必不如您的后视镜好用，尤其是晚上光线弱时后视镜看后方真的很困难，而用倒车影像就更方便一些。但是倒车也不可以完全依靠倒车影像，倒车影像可以作为倒车判断后方的一种辅助。建议这样使用：利用左右后视镜观察车子两边位置，利用倒车镜和倒车影像交替使用观察车辆正后方的距离和盲区，利用倒车雷达提醒。合理的使用才能使发生危险的系数降到最低。
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