廣東郭哥故事會

豐田霸道與

豐田霸道4000 18款 天津港售價：54萬

優點：

首先是越野性能好，全時四驅搭配豐田的智能電子差速鎖，配合其4.0L汽油發動機的扭矩，過一般的交叉軸基本上如履平地。

其次是軸距大，作為豐田陸地巡洋艦的同系車型，全尺寸車身是必須的，大軸距帶來的就是內部空間大以及長途旅行的舒適性好。

還有就是外觀霸氣，而且在公路駕駛的表現也不錯。

缺點：

最大的缺點就是費油，因為全尺寸的車身大外加4.0L的排量和接近2噸的車身重量，所以普拉多相當費油，據說有人百公里開出過25個油的極端情況

其次就是大車身造成的盲區有不少 而普拉多又沒有四面無死角攝像頭，所以坐在上邊的話視野會受到一定的影響。

進口3菱帕傑羅V97的越野性能，屬於實用派一類。沒有過多的噱頭，在惡劣條件下的優良的可靠性能帶你擺脫任何困境。3菱帕傑羅勁暢傳統硬派越野車的前臉造型設計，同樣出現在了它的前部，3菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統，處處都體現出它的力量與科技，凝視的雙眼彷彿一直都在注視著前方的艱難險阻。激情、運動、寬適……這就是在汽車領域內讓酷愛玩車一族羨慕的SUV車型。

三菱總是喜歡為發動機營造出悅耳的轟鳴聲，因此儘管性能不及對手，但每次踩下油門，這臺發動機都會積極地做出回應，給駕駛者帶來充滿激情的感官體驗。對於一臺排氣量高達3.8升的六缸發動機，我們通常並不期望其在高轉速區間有多好的表現，但是在轉速錶指向4500轉/分以上時，他仍能保持不錯的動力輸出，只是嗓門會變得更高亢一些。敢於把這臺發動機稍加改動後裝在新款Eclipse跑車(見本期相關文章)上，也從側面證明了他的實力。與之配合的5擋自動變速器也基本令人滿意，換檔銜接處理得足夠順滑，只是在使用手動模式時，對換擋指令的反應總是慢半拍。

豐田一向以舒適的駕乘感受和一流的質量著稱。然而任何事物都是不完美的，既然豐田成功地迎合了大多數人的口味，產品的“平庸化”也就成了不爭的事實，因此與帕傑羅站在一起，普拉多儼然是個成熟穩重的中年男人。相對而言，普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。

帕傑羅具有鮮明的個性，普拉多則在各方面都均衡發展，至於究竟哪一個更適合你，最終決定權還是在你的手裡。不過我想有必要做出最後提示，驚人的油耗是他們共同的缺點—幾天的試車結束後，數額巨大的加油發票幾乎讓我們無顏面對憤怒的會計。

2018款新一代牧馬人通過性比上一代更好，車輪向車身四角移動，性能最強的兩門Rubicon接近角為44度，通過角為27.8度，離去角為37度。車門也可以拆卸，非常方便。還首次應用了無鑰匙進入系統。

2018款新一代牧馬人提供三種樣式，分別是軟頂、硬頂和百葉窗式的電動軟頂車型。IRubicon裝備的輪胎規格為255/75 R17，配備百路馳MUD—TERRAIN T／A。Sahara輪胎規格則為255／70R18。

2018款新一代牧馬人尾燈也重新設計，可惜的是跟老款一樣採用鹵素光源，增加了示寬燈，辨識度更高。後擋風玻璃面積更大，後保險槓也重新設計。還配備倒車雷達、倒車影像系統。

內飾設計方面，2018款新一代牧馬人內飾設計檔次感提升不少，中控臺採用貫穿式設計，中控臺採用對稱式設計，左右兩邊都採用紅色鍍鉻裝飾，採用三輻式多功能方向盤設計，功能按鍵盤採用鍍鉻裝飾，配備雙圓形機械儀表盤設計。

2018款新一代牧馬人內飾也有兩個版本，分別是Sahara和Rubicon兩個版本，Sahara版本車型採用大量真皮材質，而Rubicon採用了雙色內飾，相比現款更具質感。

2018款新一代牧馬人提供自動頭燈設計，首次採用了無鑰匙啟動功能，比老款的轉動鑰匙啟動功能更好用。採用了摺疊遙控鑰匙，比老款牧馬人更有檔次。2018款新一代牧馬人採用雙炮筒式儀表盤設計，中央還配備了一個彩色液晶行車電腦，可以顯示大量車載信息。比老款牧馬人更精緻。方向盤也採用了三輻式多功能設計。

2018款新一代牧馬人首次配備自動空調，還配備方向盤加熱功能，以及發動機啟停，燃油經濟性很高。車門採用銀色鍍鉻條包裹，2018款新一代牧馬人採用自動防炫目內後視鏡，比老款邊框更窄。

座椅方面，2018款新一代牧馬人坐姿比較高，採用黑色真皮包裹，座椅尺寸跟老款一致，同樣採用手動調節，還提供了前排座椅加熱功能，乘坐舒適性非常好。

2018款新一代牧馬人後排座椅空間更寬敞，比上一代座椅更柔軟，同時座椅椅墊明顯加長，乘坐舒適性更好。

2018款新一代牧馬人後排座椅還支持摺疊放倒，新車後排座椅放倒後頭枕車內空間利用率更高，新車還對儲物空間進行了升級，車門還配備儲物網比老款容積更大。

後備箱方面，2018款新一代牧馬人後備箱內部做工很平整，同時後排座椅支持放倒，儲物空間很大。

動力方面，2018款新一代牧馬人延續現款的3.6L自然吸氣發動機，而且還增加了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率200KW，最大扭矩400NM。匹配850RE的8速手自一體變速箱，1-5擋齒比加大，7-8擋則為巡航擋位，燃油經濟性相比現款更出色。

底盤懸架方面，全新牧馬人依然採用了前／後五連桿整體橋式非獨立懸架，並且根據車型不同，新車的前／後軸型號也有所不同。搭載全新的四驅系統，這套系統，還加入了4H Auto模式，車輛會自動切換前／後輪動力分配，變得更加智能。

鴻業騰翔平行進口車

題主你好！我是俗世沙彌！我來回答你的問題！喜歡汽車的朋友可以關注我！

2700，97，撒哈拉這仨哥倆肯定是97更好！沒有任何異議！

霸道2700

牧馬人撒哈拉

• 實用性方面。也就是空間和舒適性的表現。說這個問題之前首先排除撒哈拉沒有意見吧？雖然是四門的，軸距也最大達到了2947毫米（2700和97軸距更短但都是七座）但是牧馬人是為越野而生的，不是為了讓咱們長時間乘坐的！它真不適合長時間乘坐，後排座椅不但短而且傾斜角度恨不得來個90°。哪哪都是硬邦邦的。開起來更小貨車區別不大😂帕傑羅不一樣，座椅舒適度和空間表現比撒哈拉強太多而且第三排座椅可以完全放到後備箱下面，空間靈活度滿分。只是方向盤太重！確實重沙彌一個大男人掰起來都費勁。2700在這個項目是最強的！空間無敵，舒適性最好！特別是中東版的絲絨座椅，大愛！冬暖夏涼。完全沒有更換皮質座椅的必要！但車身重心過高，高速……你懂的😅
  
  V97後排
  2700後排
  
  撒哈拉後排
  
  
  
  
• 立身之本！越野性能。撒哈拉非承載式車身，分時四驅，所以可以理解為有一把中央差速鎖。前後橋開放式差速器，沒有機械式差速鎖。輪間限滑全靠電子輔助。其實從名字上就能看出來。羅賓漢才能代表牧馬人！2700，全時四驅，有中央差速器鎖止功能。前後橋都沒有差速鎖。重點來了！中東版霸道2700全系都沒有電子限滑功能！越野全靠駕駛者的個人能力和耶穌😂所以霸道2780越野性能是最弱的！去掉非承載式車身就跟四驅SUV差不多了🤣。帕傑羅V97才是越野性能最好的！不光是面對這兩根“廢柴”😇就算對上羅賓漢都有一戰之力！碾壓霸道4000沒有任何問題！只是半承載式車身成為大家心中一個永遠的痛！圖騰可不是白叫的！
  
  撒哈拉分動箱
  
  V97分動箱
  
  V97後差速鎖開關
  
• 可靠性。這三哥倆裡2700和97的可靠性都是經過各方人士實際驗證過的！變態！各種無人區，戈壁，沙漠。西藏能見度最高的就是陸巡，霸道，帕傑羅。可靠性2700和V97半斤對八兩！撒哈拉……它就是個玩具，大人的玩具！
  老當益壯的帕傑羅
• 動力系統。首先把2700的機蓋和上，四缸的2TR耐操是耐操，各種汽油也能加但159馬力244牛米確實太那啥了，60公里以下感覺還行上了60就慢慢悠吧！V97搭載的6G75就好太多！雖不說動力強勁。但超車什麼的不在話下！牧馬人的發動機動力是最好的！234馬力285牛米
  的數據擺在這！
  撒哈拉6缸
  帕傑羅6缸
  
  霸道4缸
  
• 最後總結：必須是V97最好！面對V97應該請羅賓漢和陸巡出來說話！
• 我是沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！

俗世沙彌愛上了車

這三款車，都是市場上比較知名的越野車型。各有各的優點。看個人喜歡吧，蘿蔔青菜，各有所愛，選誰都沒有錯。只是側重點各有不同。

首先說下中東版豐田霸道吧，目前18款的霸道2700，車型較多，除了低配的丐版外，還有2氣囊鋁輪倒影TXL版，配置中等，價格在47萬左右。還有一個版本，2氣囊大油箱版，150L的大油箱，在野外穿越的時候，大油箱的好處就體現出來了，不用到處找油站了，在高速公路長途駕駛的時候，也很方便，不用經常加油。他的市場行情價在46萬左右。

霸道2700的優點是：外觀霸氣，豐田的品牌名氣大，越野能力強悍，再加上不挑食，皮實耐用，小毛病少。所以這款車，在中國一直都很受歡迎。

再來說說帕傑羅3.8L 五門GLS V97,這款車的越野性能比較實用，能夠將專業的越野和普通的市區行駛更好地結合起來。三菱帕傑羅的超選四驅系統，在達喀爾拉力賽上久經考驗，最後打造出的這套系統，證明是很實用的一套四驅系統。他的有點也很明顯，就是價錢相對實惠，越野能力不差。

最後來說說JEEP牧馬人，這款車，可以說是一款經典且傳統的越野車，看他的外形設計，內飾設定，還有車架結構，都跟幾十年前的設計沒有多大分別，為了適應新的市場變化，牧馬人也對車內做了較大調整，提升了舒適性。他的四驅系統，在這三款車中是最強悍的，硬漢氣質和美式汽車的設計風格，表露無遺。對硬派越野有情懷的，可以重點考慮這款車。牧馬人四門舒享版撒哈拉的目前售價是45.99萬，行情價大概在41萬左右。

如果要深度越野，選牧馬人，更有樂趣，前提是你必須具備一定的越野技術，否則，只會是給自己找麻煩。如果不太強調越野，家用為主，預算有限，優先考慮買帕傑羅五門GLS V97,價位不高，既能越野，又能公路行駛，它完美地將全時四驅和適時兩驅結合在一起了，實用性進一步提高了。而中東版豐田霸道，在這幾款車中，價位相對偏高，也是銷量最好的一款車，他的越野能力不算最好，但是他的空間大，配置多樣，用戶口碑好，是比較中庸的一款越野車，而且，他的二手車價值比較高。喜歡豐田品牌的話，可以考慮入手。

如果是你，你會選擇哪一款車呢？在下方的評論區留下你的答案吧？

關鍵字: 汽車 帕傑羅 吉普車