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2017.1.15日，由珠海到长沙南的G6112进入中山站，标志着中山正式进入了高铁时代。同时开通的还有D2808、D2368，分别前往贵州和桂林。
所以说从某种意义上来说，中山从 2017年1月就正式进入了高铁时代。但美中不足的是，所谓的高铁时代，在中山段行驶速度只有200公里/小时，而且还有两班是动车组。经过中山的广珠城际铁路设计时速只有200公里，所以，中山没有办法开通更高速度的高铁列车。
广珠城际铁路，是连接广州、中山、珠海的客运专线，设计时速为250公里，但现在运行时速最高只有200公里/小时。早在2005年就开始开工建设， 2012年底，全线开通运行。
由于广珠城际铁路修建较早，技术标准较低，设计时速相比现在开工的高铁较低。但是在当时，可是很高大上的铁路，开通之初，中山人民可是很自豪的。在内地大多数地方还不知道高铁为何物的年代，中山就开始修建高铁，这恰恰说明中山的经济发达，交通的发达。
不过，中山将在2023年迎真正的高铁时代。深茂高铁深圳至江门段已经确定途径中山并设站。深茂高铁设计时速250公里，并预留350公里/小时的条件。目前已经开工建设，预计2023年全线贯通。
目前，中山市民可以在家门口乘坐高铁出行。等到2023年，深茂高铁开通后，中山将迎来真正的高铁时代。
月球以东只有喵
中山目前有广珠城际铁路，现已从地方城际铁路转为国铁干线，纳入中国高速铁路网，属于国家八纵八横高速铁路主通道哈京港澳线。该铁路设计时速200公里，采用无砟无缝标准轨道，属于客运专线。在技术级别上，该铁路属于高速铁路;在速度级别上，则属于快速铁路。
未来中山将有“八纵八横”高速铁路网的“第一纵”沿海通道中的深茂铁路。深茂铁路深圳至中山至江门段规划设计时速250公里，江门至茂名段设计时速200公里。深茂段建设目前已进入尾声，预计6月底通车。深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目，并计划2018年启动建设，目前正在紧张筹备中，已确定以隧道形式穿越珠江口。如果深江段最后批复为设计时速250公里的客运专线，则无论在技术级别还是速度级别上，都属于高铁。
目前广西方面提出了南深 高铁，即从南宁→玉林→岑溪→罗定→新兴→新会或江门接轨深茂铁路至深圳的高速铁路。该铁路设计时速350公里，目前处于地方规划阶段。
深茂铁路深江段建成后，中山将位于八纵八横中的哈京澳通道和沿海通道十字交叉处。尽管两条铁路的时速不是特别高，但中山前景仍不可限量。
西山红袖
谢谢相邀，给点耐心，我相信牛奶面包迟早会有的，我始终坚守这个信条。中山真正的高铁还没有，不要说中山没有就隔壁的经济特区，珠江西岸核心城市的珠海都没有通高铁。现在通达各市的是名义上的高铁，实则是动车组或城轨。顺便呼吁一下，我的家乡珠西人民很渴望有一条能连接全国各地的高铁网，实打实的高铁！国家的山河很壮丽，我们也想乘座高铁到各地走一走，看一看。我的回答不知大伙是否满意，不喜勿喷！
