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我就是2018款速腾1.2t的车主。
速腾是大众的全球款车型，其产品是采用的是要求更高的国际标准，可以说，速腾的品质是要优于那些特供车型，所以速腾的产品力还是很强的。在中国速腾可以算是A+级轿车里的王者了，它是销量排行榜前十名里的常客。它的定位要高于朗逸，宝来等A级车，当然价格也是要比它们贵一些，但是贵的有理有据，基本你多花的每一部分钱都得到了很好的体现。像唐塑工艺包裹的中控台，后独立悬架，后排出风口，超大的后备箱空间，以及较大的后排腿部空间，都彰显了它的不一般。并且速腾这个车，高速很稳，150的时速都不飘，给人很强的安全感。
速腾2018款有三种动力可选，1.2T，1.6L和1.4T车型。速腾的1.6L和1.4T两款动力是一直都有的，而1.2T是17年9月份才上的车型，有些人认为是新技术，不成熟，都保持着怀疑态度。其实这款发动机在高尔夫身上已经用了两三年了，经过综合考评，该款发动机还是可以的。1.2T最大扭矩达到了200N.M，1.6L最大扭矩155N.M，多出接近50N.M，在实际表现中可爆发出非一般的加速体验。不过由于小排量的原因，实际开起来的感受就是初段在涡轮介入前，比较疲软，但是到了2000转，会有一个很突兀的推背感，刚开始确实会有点不习惯，尤其是城市道路行驶。这个车推荐加注95号汽油，不过加92号油也行，这个根据个人使用情况，不影响的。这款车高速5个油，市区不到8个油，真的很省。
该车采用7挡双离合变速箱，那么质疑声又来了，说双离合变速箱不成熟，容易出现问题。其实大众的双离合在早期确实是问题较多，但是现在经过升级，性能已经很稳定了，并且双离合变速箱的能源传递率是所有自动变速箱里最高的，并且超快的换挡速度，以及较低的成本，是未来的趋势，这种变速箱已经越来越多的被其他的厂家所采用。大众是最先开始使用双离合的，大众的双离合也是所有厂家中最成熟的。所以大胆放心的用吧。
要说这款1.2T车型的卖点就是提速比1.6L的要快，动力要足，并且多出了自动大灯，自动雨刷，这些实用的科技配置，但价格却差不多，可以说大众有用这款车型替换1.6L的打算，给一些甜头，好打开市场，毕竟小排量涡轮增压是趋势。
所以1.2T车型还是非常值得购买的
青年车友
先看数据
1.2T：4缸、功率110马力、峰值扭矩200Nm
1.6L：4缸、功率110马力、峰值扭矩155Nm
这个1.2T发动机的动力水平比原来的1.6L发动机稍微好那么一点。但，关键是省油，排量小了25%，油耗降低了20%左右。
再者，大众这款1.2T与其他厂的三缸1.2T不同，它依然是四缸发动机，不存在噪音、抖动等问题。
所以，这款发动机还不错，唯一的不足就是涡轮增压的可靠性低于自吸发动机，但是大众搞了这么多年的涡轮增压，也优化得相当不错了。
实际上，这款发动机批量应用也已经有相当长一段时间了，各方面都验证过了，大可放心使用。
从现在的形势看来，大众有意推广这款发动机，应用范围越来越广，大有要取代原有1.6L发动机的趋势。
谈车轮道
相对速腾的车身来说动力偏小，城市通行还是可以的，起步和动力绝对超过1.6的排量，相对1.4来说确实差一些。
獠牙尖尖
速腾1.2T其实性价比一般。多几千就上1.4T，建议上1.4T。顺便说一下，速腾1.6自吸那款更加不推荐。买速腾请直接1.4T起。
遇见小快乐
我是买的1.2T的，动力够不够自己去4S店试驾一下不就知道了，每个人的要求不同，我觉得家用完全够用，只要你不追求弹射起步就没问题，起步稍微有点弱，过80后油门稍微轻踩一下，动力还是杠杠的(注:车里坐四个人开空调)，比我以前1.6自吸的强。
