用户62936286182
朱博士回答：汽车发动机功率衰减主要跟运动件磨损和零部件老化有关。各部件具体的影响请您继续往下看。
1、缸套与活塞环，气门与气门座的磨损
大家都知道发动机的压缩比高，热效率就高。但这是以汽缸具有良好的密封性为条件的。
影响汽缸密封性的有缸套与活塞环之间的间隙，还有进排气门的密封性。随着发动机运转里程的增加，磨损是在所难免。
汽缸密封性变差，导致最高燃烧压力和最高燃烧温度下降，这是最直接的导致发动机功率下降，油耗升高的因素。
2、运动件摩擦副的磨损导致摩擦损失增加
曲轴及轴瓦，连杆两端轴瓦，凸轮轴轴瓦等这些摩擦副磨损，导致配合间隙增大，即使摩擦副表面没有磨痕或拉伤，摩擦损失也会增加。
进排气凸轮桃子的磨损，，不仅摩擦力增加，还会改变气门升程及相位。
以上两点涉及发动机的根本，一旦情况严重，只能大修发动机。
3、喷油嘴老化，三元催化堵塞
喷油嘴是一个弹簧加动子结构的电磁阀，老化之后流量特性改变，如果所有喷油嘴能有一致的改变，也没问题，就怕几个喷油嘴的特性改变不一样，发动机电脑没办法有效的修正，造成各缸油量不均，混合气浓度不均匀，各缸动力输出不一样，必然影响动力性、经济性。
三元催化器堵塞，排气背压升高，排气不畅，汽缸内参与废气增多，新鲜混合气减少，动力下降，油耗升高。
4、火花塞定期更换就可以，点火线圈的寿命没有问题。
5、各种传感器的使用寿命一般都没有问题。
朱博士白话发动机
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