欠你个拥抱51

夏季到来很多人都知道没有空调是不行的，但是在夏季很多司机发现自己的爱车的空调突然不制冷了，这样车主们在大热天可怎么办呢?汽车空调为什么不凉呢?这其中可能有多方面的原因，很多车主都认为是空调系统出问题了，其实有些问题不是你想的那么复杂。

1、缺少冷媒

有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

2、汽车空调压缩机皮带过松

当驱动汽车空调压缩机的皮带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点，当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

4、长期不保养

滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。

车内快速制冷小技巧：

1、一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

2、很多车主在上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。

正确做法是先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，这样可起到快速降温的作用。

3、车内汽车空调我们可以利用冷气的这个物理特性来提高制冷效率，开启制冷时可以将空调出风口朝上，将冷风尽可能的往上方吹，这样便可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。

高速警事

春天来了，夏季还会远吗？夏天来了，没有空调可怎么过呢？炎炎夏日最怕的莫过于突然发现自己爱车的空调不制冷了，没有空调的汽车就像一个密实的大木箱子，潮湿闷热，简直分分钟让人暴走。那么汽车空调为什么不制冷了呢？我们今天就来聊一聊这个问题。



首先，缺少冷媒

前几天一个身在广州的朋友刚去为汽车空调添加了冷媒雪种，他抱怨车内的冷媒总是不翼而飞，问我是否是空调的密封装置出了问题。

其实这还真是冤枉了密封装置，冷媒的损耗多是由于泄露，举个例子，如果你的汽车出现空调不良，加注冷媒后没过多长时间又开始不良，那这种情况下车主就需要谨慎对待了。如果冷媒的泄露是由于冷凝器，那车主就需要及时更换冷凝器了。那可能会有人问如何知道是不是冷凝器泄露呢？办法有两个：



其次，冷凝器太脏

夏季发现空调不制冷，检查完冷媒也没有发现任何问题，高低压也基本正常，送去4S店内，又被推荐做一个清洗水箱的项目。而我们知道，清洗水箱以及冷凝器的目的是为了散热，而这时你是不是能联想到春季的柳絮杨絮纷飞，如果黏在冷凝器上，是不是就会使得发动机温度过高或者出现空调制冷不良的状况呢？由此，我们是不是就找到了解决的方法呢？所以当我们左右找不到空调不制冷的原因时，不妨去检查一下水箱，是不是那些不愿意随风而去的飞絮造成的呢？如果是，只需用吹枪吹干净即可，切记千万不要用水枪清洗，这样不仅不会清理干净，而且可能增加油耗。

再次，空气滤芯太脏



当车外的空气被“吸进”车内时，是要经过空气滤芯的，所以空气滤芯就起着过滤空气的作用。但是当长时间使用空调后，空气滤芯的表面就会沉淀很多的小型昆虫以及大量的灰尘，这就严重降低了空气进入车内的效率，从而导致空调制冷效果缓慢甚至不再制冷，所以车主一定要定期清理或者及时更换空气滤芯。

最后，空调皮带老化变松

如果空调不制冷，以上检查也没有发现什么问题，那会是哪里出现了故障呢？这个时候大多数车主往往会忽视掉空调皮带。一般在保养汽车的时候，有时4S店的工作人员会提醒你及时更换皮带，如果使用时间过长没有及时更换，皮带会出现打滑现象，甚至皮带会出现异响、断裂、无助力以及空调不良的情况。由此看来，定期检查空调皮带也是十分必要的。



教你几招：车内疾速制冷小本领

招式一，先开空调外循环。炎炎夏日，艳阳高照下，车内的温度可能会升到六七十度，简直暴虐。这时候我们可以先将车门以及车窗打开，将车内的热气尽快挥散，之后也不要急于关上车窗，不如将空调外轮回翻开，等到车内外的温度差不多持平时，将车窗封闭，开启内轮回。等到车内温度达到适宜的状态时，立刻封闭风门，以此达到疾速降温的目的。



招式二，堵车时打开车窗。夏季在路上疾驶的汽车很少有大开着车窗的，即使是在堵车的情况下，为了避免与太阳直接相遇，往往 龟缩在车内连头发丝都不愿意露出来，尤其是女司机，夏季的太阳是天敌。其实这样还是不对的，当我们空调长时间运作时，会加大冷凝器的负荷，这样就会对制冷系统造成损耗，甚至降低制冷效果。所以不妨在堵车的空隙里让空调也休息一会儿，还能省油，何乐而不为呢？

招式三，车风口向上，节制温差。再热的天气也不要将车内温度调至过低，风速也不能太小。如果是主动恒温空调，那么车厢表面温差不要超过十摄氏度。如果是非恒温式空调，车主不妨试着将车内凉气温度调到最低，风速开到最大，等到感觉凉飕飕的时候再调高温度，降低风速，如果这样还感觉冷，再调高温度降低风速，如此反复操作即可。

炎炎夏日，唯空调与西瓜不可辜负。以上知识你学会了吗？

我是有十年经验的【汽修工贵哥】，关注我，每天分享一些关于汽车保养的小知识。