欠你個擁抱51

夏季到來很多人都知道沒有空調是不行的，但是在夏季很多司機發現自己的愛車的空調突然不製冷了，這樣車主們在大熱天可怎麼辦呢?汽車空調為什麼不涼呢?這其中可能有多方面的原因，很多車主都認為是空調系統出問題了，其實有些問題不是你想的那麼複雜。

1、缺少冷媒

有的時候是汽車空調系統裡的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微洩露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

2、汽車空調壓縮機皮帶過鬆

當驅動汽車空調壓縮機的皮帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

3、冷凝器過髒

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。

4、長期不保養

濾芯太髒影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。

車內快速製冷小技巧：

1、一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣後要儘快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用。

2、很多車主在上車後就會緊閉車窗並打開空調降溫，但這樣不僅無法快速降溫，還會讓車內充滿空調剛開啟時吹出來的刺鼻氣味。

正確做法是先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啟空調並調至外循環模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內循環模式，這樣可起到快速降溫的作用。

3、車內汽車空調我們可以利用冷氣的這個物理特性來提高製冷效率，開啟製冷時可以將空調出風口朝上，將冷風儘可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流循環，提高製冷效率。

高速警事

春天來了，夏季還會遠嗎？夏天來了，沒有空調可怎麼過呢？炎炎夏日最怕的莫過於突然發現自己愛車的空調不製冷了，沒有空調的汽車就像一個密實的大木箱子，潮溼悶熱，簡直分分鐘讓人暴走。那麼汽車空調為什麼不製冷了呢？我們今天就來聊一聊這個問題。



首先，缺少冷媒

前幾天一個身在廣州的朋友剛去為汽車空調添加了冷媒雪種，他抱怨車內的冷媒總是不翼而飛，問我是否是空調的密封裝置出了問題。

其實這還真是冤枉了密封裝置，冷媒的損耗多是由於洩露，舉個例子，如果你的汽車出現空調不良，加註冷媒後沒過多長時間又開始不良，那這種情況下車主就需要謹慎對待了。如果冷媒的洩露是由於冷凝器，那車主就需要及時更換冷凝器了。那可能會有人問如何知道是不是冷凝器洩露呢？辦法有兩個：



其次，冷凝器太髒

夏季發現空調不製冷，檢查完冷媒也沒有發現任何問題，高低壓也基本正常，送去4S店內，又被推薦做一個清洗水箱的項目。而我們知道，清洗水箱以及冷凝器的目的是為了散熱，而這時你是不是能聯想到春季的柳絮楊絮紛飛，如果黏在冷凝器上，是不是就會使得發動機溫度過高或者出現空調製冷不良的狀況呢？由此，我們是不是就找到了解決的方法呢？所以當我們左右找不到空調不製冷的原因時，不妨去檢查一下水箱，是不是那些不願意隨風而去的飛絮造成的呢？如果是，只需用吹槍吹乾淨即可，切記千萬不要用水槍清洗，這樣不僅不會清理乾淨，而且可能增加油耗。

再次，空氣濾芯太髒



當車外的空氣被“吸進”車內時，是要經過空氣濾芯的，所以空氣濾芯就起著過濾空氣的作用。但是當長時間使用空調後，空氣濾芯的表面就會沉澱很多的小型昆蟲以及大量的灰塵，這就嚴重降低了空氣進入車內的效率，從而導致空調製冷效果緩慢甚至不再製冷，所以車主一定要定期清理或者及時更換空氣濾芯。

最後，空調皮帶老化變鬆

如果空調不製冷，以上檢查也沒有發現什麼問題，那會是哪裡出現了故障呢？這個時候大多數車主往往會忽視掉空調皮帶。一般在保養汽車的時候，有時4S店的工作人員會提醒你及時更換皮帶，如果使用時間過長沒有及時更換，皮帶會出現打滑現象，甚至皮帶會出現異響、斷裂、無助力以及空調不良的情況。由此看來，定期檢查空調皮帶也是十分必要的。



教你幾招：車內疾速製冷小本領

招式一，先開空調外循環。炎炎夏日，豔陽高照下，車內的溫度可能會升到六七十度，簡直暴虐。這時候我們可以先將車門以及車窗打開，將車內的熱氣盡快揮散，之後也不要急於關上車窗，不如將空調外輪迴翻開，等到車內外的溫度差不多持平時，將車窗封閉，開啟內輪迴。等到車內溫度達到適宜的狀態時，立刻封閉風門，以此達到疾速降溫的目的。



招式二，堵車時打開車窗。夏季在路上疾駛的汽車很少有大開著車窗的，即使是在堵車的情況下，為了避免與太陽直接相遇，往往 龜縮在車內連頭髮絲都不願意露出來，尤其是女司機，夏季的太陽是天敵。其實這樣還是不對的，當我們空調長時間運作時，會加大冷凝器的負荷，這樣就會對製冷系統造成損耗，甚至降低製冷效果。所以不妨在堵車的空隙裡讓空調也休息一會兒，還能省油，何樂而不為呢？

招式三，車風口向上，節制溫差。再熱的天氣也不要將車內溫度調至過低，風速也不能太小。如果是主動恆溫空調，那麼車廂表面溫差不要超過十攝氏度。如果是非恆溫式空調，車主不妨試著將車內涼氣溫度調到最低，風速開到最大，等到感覺涼颼颼的時候再調高溫度，降低風速，如果這樣還感覺冷，再調高溫度降低風速，如此反覆操作即可。

炎炎夏日，唯空調與西瓜不可辜負。以上知識你學會了嗎？

我是有十年經驗的【汽修工貴哥】，關注我，每天分享一些關於汽車保養的小知識。