zdream8

汽车保养是用车过程中一项非常重要的事情，汽车保养，是汽车恢复自身性能的主要途径。目前来讲，很多车系在质保方面都是采用时间和公里数来界定保养周期的，而且时间与公里来说是那个先到就以那个为准，就像题目说的那样3个月只跑了1700公里，那你这个就是时间先到了也是要去保养的。

尤其是新手容易出现这种情况，刚提车，一般4S店的销售都会说明，在购车时算起，3个月或5000±500公里，先到为准，哪个条件到了就到4S店保养，首保在规定内是免费的，超出首保规定就有可能自费了。如果不按规定保养4S就会视你为自动放弃质保权利，这样是很不划算的，因为车辆质保的性质以车辆买保险是一样的道理。

新车首保中还有一项需要特别注意的事项，就是首保一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。

新车保养一般要完成六个大部分的检测和更换。1、更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。3、检查汽车制动器，以及离合器液面的位置。4、检查助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。6、检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。

新车在保养时，车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是否是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。

汽车观察家

新车保养周期基本在5000公里每次，按里程算，按时间算不超过3-6个月。某些车企首保是五千公里或者半年为准。而日系车企，基本在2000-3000公里或者三个月。

三个月跑了1700公里，平均每月600公里，也就是上下班的路上跑跑，每天都在用车，其实不妨碍你的保养，等跑够5000公里再去做首保，3-6个月内都是免费的。

如果超过5000公里到6000公里做首保也不会影响性能，只是5000公里首保，是看新车的磨合期，检查下整车的质量问题，看看新车哪里会产生故障而已，如果没有，那么这款车就算真的合格了，可以放心的开了，直到下个5000公里再做保养。

超过5000公里做保养，并不需要担心什么，这只是常规保养，让你养成习惯，经常性的检查车的情况，在做保养的时候，4S店会帮你做全车检查，确保车里的每个零件正常运转，预防风险。5000公里一周期的保养，说白了就是定时做全车检查，保障你的用车安全，至于换机油，汽油格机油格那些，多用一两千公里不会影响到什么。

如果用车到4万公里，那就要准备换轮胎和火花塞，清洗油路，换刹车片，打磨刹车轮等等，做大保养咯，也是确保用车安全。

另外，保险周期是一年，一年内发生的事故，基本不存在保险公司不给理赔的情况，跟4S店的脱保无关。只要有碰撞车祸，交强险和商业险就发生作用了，何来的脱保？

至于厂家保修，假如：三包期为24个月5万公里，整车保修期为36个月10万公里，配件续保期为12个月2万公里，首保为5000公里6个月，二保为1万公里12个月，就按这些厂家规定吧，毕竟厂家生产的产品质量不一样，要求不一样。

印第安骑士

问题说到了新车已经跑了三个月，但是只跑了1700公里，这可能是很多的新车用户朋友们遇到过的问题，因为大家购买新车一般都不会经常跑长途，所以时间到了应该首保的时间，但是里程还没有到！

这个问题有的车主朋友们可能会害怕公里数没到，可是时间已经到了应该更换的期限，害怕如果不去更换可能到时候去4S店会无法免费首保，甚至害怕会影响以后的新车保修权益！

其实我们在时间或者里程上超过不多的话是没问题的，但是部分经销商会有不同的要求，我们这时候可以打电话询问一下4S店的更换要求，这样会更靠谱

在我们购买新车的用户保养手册上都能找到4S店，或者经销商服务电话

对于机油性能

但是，我去我们是使用汽车比较追求速度，驾驶喜欢比较暴躁，经常超车，高转速使用的话我们是可以考虑可以把机油更换为更好的机油，性能能够得到保证！

因为我们装配的新车是不会使用高性能机油进行装车！

所以我们三个月2000公里左右需不需要保养需要询问一下4S店的更换条件！如果是对于机油性能满足我们驾驶来说是可以继续使用不需要保养的

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

蔡蔡汽车剖析

要按保养手册要求的，以五千公里和三个月任何一个条件满足就去首保。有人说可以等五千公里再去，这不是扯淡么。首先你这车原厂加的机油到底矿物还是半合成还是合成都有自己的保质期，就中国路况，矿物机油保质期一般为半年，半合成机油一般为七个月，合成机油一般为一年，岂能不管保质期就盲目等五千公里。按你这用车量，跑五千公里得十个月。其次，不按首保要求去，万一质保期出现问题，厂家是按消费法新规不能以脱保为借口拒绝免费换件，但厂家有权力举证故障原因是由于脱保造成，则可以拒绝免费换件。最后，所谓的五千公里磨合期也不准确，磨合期就是人和车子互相适应的时期，五千公里未必结束，即使首保完也未必结束，难道你首保结束后，就换一种习惯开车？不一样还是继续按你正常的习惯开，磨合结束不结束有何区别？

正确的磨合应该是以三千公里里程为限，在此范围内，不要拉重载，不用急刹车，急转向，加加油，发动机转数尽量不要高转，以两千五以内为好。

首保，二保，三保结束后，已经跑到近两万公里了，也可按自己加的机油保值期去保养。三保之前，还是正常按保养手册去保养好了，就一机油钱，多加一次也就二三百块，用的着纠结？

降龙十三掌

现在有一个关于汽车的问题摆在大家面前，新车开的少，保养时间与行车公里数不匹配。如果是按照时间来保养，汽车里程还差很多；如果是按照公里数来保养，又超了时间。那么出现这种情况汽车该如何保养？

汽车保养有两个限制因素，时间和里程。时间到了而里程还没有到，如果里程差的不多，那么直接去保养即可，汽车是可以提前保养的。如果是时间到了，而里程还差很多。那么可以与4s店协商，申请晚一点时间做保养，一般情况下4s店为了后期的利润，是允许晚一点时间做保养的。

如果是里程到了，而时间还没到的话，直接选择保养即可。并不是说汽车保养一定要按照准确时间和里程来做的，提前几百公里和推后几百公里也没问题；时间上晚一点和早一点也是没有问题的。需要注意的是汽车保养一定要按照厂规定时间和里程，而不是4s规定的时间和里程。如果汽车开的非常少，每次保养里程差很多，那么完全可以选择自己保养，经济实惠。

小强说说车

很明显，1700公里，才三个月，不需要保养。

汽车买来之后，后续的花销就多了起来，包括保养费用，保险费用，油费，停车违章等偶发性费用。

其中保养大家也最为关注。

1.车子保养根据不同品牌，一般手册有些许差异，一般情况下是5000公里或者6个月，哪个先到，就去保养。

主要是是因为机油也有保质期，时间超过6个月，润滑作用就减弱了，不能很好保护润滑发动机系统。

2.那么汽车保养，一般常规保养都保养些什么呢？

首先就是机油和机油滤芯的更换，这是最基础的。

其次就是各项油液检查，比如玻璃水，冷却液，转向助力液，变速箱油等等

空调滤芯和空气滤芯一般一年更换一次就可以，中间保养的过程中，用高压气枪吹吹即可。

最后就是一些行车电脑电路系统检查，轮胎气压检查，底盘检查，四门两盖润滑，螺丝紧固等等。

当然后面这几项是精益求精的要求，以至于很多朋友觉得自己去做保养，加了机油，换了机油滤芯就把车开走了。

以为自己做了一次"假"保养！

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老杨爱车说

满3个月或5000公里，意思是谁到就优先处理，你这情况可以迟一个月去，不要拖太久，不然出问题了，4儿子会为难你的。首保可以直接换半合成或全合成机油。半合成大概8个月到一年或8000到1W公里，全合成1.2W到1.5W公里。但你要学会看知己机油量和品质。 另外4儿子会想尽办法让你早点换机油，机油只有一个，一切往钱看。可以告诉你们，两年内保养只换机油机油格其它一切免谈。 出问题直接找4儿子。

晨曦飘焰

基本上新车保养周期都是3000或者5000

因为首轮的机油要在3000公里的时候进行更换，第一次的机油中有研磨剂的成分 所以到了里程基本都是要换掉的，换过之后也就过了磨合期。

我用车和你差不多 三个月的时候才2500多，平时就上下班开开，偶尔出个门，还是建议第一次的时候尽量开满3000吧 实在不行就找个借口延后一小段时间 。一般来说4s店是会允许的。不过也有个别4s店会死命催的。

当然 如果你觉得自己的车车况有点不好 哪里有点问题的话 还是尽早解决！

倾风清风

云白V天蓝

对于你三个月就开了1700公里的话，说明你平时开车并不多，可能也就是平时上下班开开吧。不知道你是哪款车，因为一般是5000公里/半年，以哪个先到为准就要去4S店首保了，首保是免费的，超出了4S店可能会拒绝给你免费首保的。如果你的汽车保养手册上写的是3000公里/半年，那虽然没到里程数，但时间到了建议去首保吧😄新车在磨合期间机油中会掺杂磨合中产生的铁屑，当然是极微小的，长时间不换也是会对发动机产生一定的不利。不过我在想一个问题，那就是你本该不用买车的(ಡωಡ)hiahiahia

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