長株潭一體化還能否進一步發展?

遮面歌者

長株潭一體化基本不可能實現,那不過是一種遙不可及的願景。最大限度也就是長株潭城市群範疇。

因此,不論投資還是規劃,要圍繞著長株潭城市群的角度,而非一體化、同城化。


一、長沙快速軌道遠景

當看到這張長沙市快速軌道交通遠景2050規劃圖時一定會很興奮,以為真的30年後會實現同城化。其實,從快速軌道四個字就可以理解一些內在的含義。用快速軌道如120公里/小時~200公里/小時,那一般都是城市之間,或城市與副中心之間的交通連接。

二、人口規劃

按照目前中心區人口500萬估計,人口增長率1.5%快速增長,那麼,到2050年增加60%,也就是800萬人口左右。再加上週邊擴張土地的原有人口,滿打滿算最多也不到1000萬。能夠衝進超級城市的隊列裡已經是萬幸了。

三、建設用地面積

按照國土部1萬人/平方公里的人口控制標準,也就是1000平方公里,城市腹地半徑達到20公里。

但長沙到株洲、湘潭的距離差不多有40多公里。長沙根本沒有可能把這兩個城市收容為腹地。

反而,株洲、湘潭兩地同城化發展是一種可能,相距只有十幾公里,抱團取暖、取長補短、共同發展。

總之,城鎮化進程到2050年基本完成,長沙人口能接近千萬已是最大成功,想把株潭收編基本不可得,一體化也就變成紙上談兵。


鞅論財經

GDP以同在中部地區的宿敵武漢對比,單一個長沙,比武漢的差距約為一個株洲;長株潭加在一起,比武漢多出一個湘潭,一目瞭然。對比武漢的以存儲芯片等電子信息產業的光谷、汽車製造等優勢產業佈局和中部交通樞紐的區位優勢,長株潭唯有集合長沙麓谷、株洲動力谷和湘潭智造谷,才有與之競爭的底氣和實力。

以往,長沙作為省會發展的眼光實在是短淺、格局不可謂不狹窄,長沙一昧集中全省的資源向北拓展為自己開荒,卻置南邊的株洲、湘潭強烈的融城意願於不顧,對兩個城市近在咫尺的成熟城區和產業區於無視;同時在一些高鐵站、重點產業項目等戰略資源上,與株洲湘潭惡性競爭,可以說是一直是在自取其短。以長沙一城面對武漢三鎮三兄弟,在上一輪中心城市地位競爭中可以說是慘敗。

長株潭一體化勢在必行,這不僅是長沙的機會,也關係到湖南省今後在中部地區的地位,以及在全國經濟格局中的地位,是否能得到國家層面的重視和扶持在此一舉。我們很欣慰地看到,湖南省委已經看到了問題所在,在去年12月召開的省委常委會上對此進行了專題研究,相關表述事實上是對長沙既往的錯誤戰略方向進行了批評和糾偏,會後長株潭三市黨政一把手的立即互訪,也可見省委的決心。

面臨國內中心城市佈局的關鍵窗口期,長株潭唯有一體化才能在激烈的國內城市競爭中殺出一條血路。這不是一個推理,更是一句讖語,如果不能加速一體化,湖南將錯失一輪崛起的絕佳機遇,這個窗口期留給湖南的時間已經很緊,決策者如果抓不住,不僅將在湖南的發展歷史上留下罵名,也將無法向中央交代。


財掌觀

二十年前湖南省前瞻性的提出長沙城市發展往南與株洲湘潭融城的理論概念,大家都以為三市會融合,很多長沙市民搶先機的在城南買房子,但在最近的十年裡長沙市刀鋒一轉,拼命往西邊和北邊發展去了,湘潭株洲倒是努力往長沙方向建設。想想也是,融城雖好市長變區長不好,誰願意呢?儘管如此,但隨著三個城市的經濟和城市發展,現在開車往湘潭株洲耗費時間很少了,想想多年前兩個小時現在四十分鐘左右,已經很快了!這樣發展今後三個城市三十分鐘經濟圈是可以實現的。至少現在往湘潭株洲不覺得是跑很遠地方,越來越覺得未來十年融合應該沒問題!


李和宋動漫社

長株潭一體化要轉變思想、解放思想,物理的融合只是表面,精神上的同城化才是關鍵。

不談一體化,要談同城化

長株潭城際鐵路就是敗筆

自長株潭城際鐵路開通以來,客流量很少。原因就是不方便,價格貴,很多人選擇其他交通工具,沒有實現快速化公交的目的

建議:

學習佛山廣州

佛山跟廣州之間是靠地鐵相連,是目前國內最成功的同城化都市。

最關鍵還是人的認知統一

只有長株潭三個城市的人思想認知高度統一,才能做到同城化


蔣昊脫口秀

很簡單,如果不破除某些人的大長沙觀念,長株潭一體化只會是一句空話。三市之中,就算某個市有最大的本事,單打獨鬥是不可能勝出的。只有把眼光放長遠,三市抱成團協同發展,才有可能掘起。


瑭璞圓子

發展空間很大,需要三市協同發展,比如湘江風光帶的路,湘潭的路往長沙修,長沙的路往湘潭修,才能聯通,要配合好。加快輕軌(磁懸浮)建設,長沙坪塘到湘潭,再到株洲,再回長沙高鐵南站,U字型。


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今年1月份以來,長株潭三市“一把手”互訪頻繁,國內主流媒體持續關注並報道長株潭融城題材等諸多活動,這無不釋放出一個重要信號——長株潭融城步伐正在發力加快。

在這個重大的歷史轉折點上,受益者當然是全區域、全方位的,特別廣大的三湘兒女。

但由於受政策、地理位置、發展態勢等因素的影響,其中必然會出現一個突出的受益點,我認為這個最大的受益點就是湘潭與長沙對接的最前沿區域,有著天然交通、區位優勢的湘潭九華,即國家級湘潭經開區。


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