煙比你好-傷肺不傷心
多年來，安徽“不東不西、不南不北”。從計劃經濟時代，國家投入集中在“大小三線”，就沒安徽的份；到了改革開放，安徽既沒湊上東部沿海開放，也沒趕上西部大開發，基本都被國家政策所“遺忘”，即便來個中部崛起，也因周邊強省的虹吸效應而被壓制。
當然，地理隔絕感的尷尬，是一個因素。中國經濟體制改革研究會副會長王德培指出，安徽北因歷史上的黃河氾濫、土地貧瘠，而以資源型產業為主；南受山地地形約束，無法大力發展農業與工業；西有大別山，阻擋武漢經濟圈；東受皖南大山區阻隔杭州經濟圈——合肥為中心的皖中一帶孤掌難鳴。
在長三角城市中，合肥是一顆快速升起的新星。2008年，合肥GDP約為1665億元，11年間合肥接連趕超8座省會城市，綜合性國家科學中心等先後落戶，隨著長三角一體化上升為國家戰略之後，滬蘇浙皖將進一步加深合作。合肥作為安徽省省會、長三角世界級城市群副中心，是“一帶一路”節點城市、長江經濟帶沿線城，合肥今日之高地，源自當年之遠見。數十年的默默投入，才有了今日的能量爆發；長時間務實奮進，才有如今的加速快跑。 
合肥正在加快構築長三角多層次軌道交通網，建成“米”字形高鐵網絡，合寧、合武、合福等一批高鐵線路開通運營，商合杭、合安高鐵加快建設，合新高鐵、合寧、巢馬城際高鐵有序推進，實現1小時到南京，2小時到上海、杭州，3小時到寧波。開闢“合新歐”中歐國際貨運通道並延伸至德國漢堡，“合肥製造”走向歐洲市場。
為對接長江“黃金水道”，江淮運河全面開工建設，合肥預留兆西河3000噸級一級航道的通航能力，積極與寧波港開展鐵海聯運合作，與上海港探索河海聯運合作，規劃建設鐵路公鐵水聯運的國家級綜合物流樞紐，打造長三角的江淮航運中心。
此外，合肥新橋國際機場已開通70條國內航線和11條國際及地區航線，通航城市達69個；開通合肥-洛杉磯全貨機航線，合肥-法蘭克福、合肥-美洲貨運包機航線，年實現旅客吞吐量1111.1萬人次，貨郵吞吐量6.98萬噸。
目前，合肥高速路網已經形成“一環七射四聯”， G3京臺高速、G40滬陝高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、S17合淮阜高速等七條高速公路在合肥交會，滁淮高速建成通車。合寧高速擴容加快建設，德上高速合樅段開工建設，明巢公路加快推進。合肥與長三角省際公路通道正在不斷優化提升。
推動建設長三角產業高地“合肥正在瞄準人工智能、量子信息、未來網絡、新能源等方向，積極佈局未來產業。”合肥市相關部門負責人表示，在全力推進綜合性國家科學中心建設方面，已經規劃合肥濱湖科學城並掛牌建設，並加快建設量子創新院，正式成立國際聚變能聯合中心。此外，合肥微尺度物質科學國家研究中心獲批組建，科大訊飛入列國家新一代人工智能開放創新平臺，與同濟大學等長三角高校院所協同開展人工智能領域研發。
“發揮產業優勢，重點發展智能家電、新型顯示、新能源汽車和智能網聯汽車、集成電路、高端裝備、生物醫藥等戰略性新興產業，打造長三角的先進製造業新高地。”合肥市相關部門負責人說，合肥市正在培育打造世界級產業集群，並且注重與長三角區域產業協同發展，成立長三角G60科創走廊產業合作示範園區，積極推進上海臨港集團與合肥的戰略合作，舉辦上長三角科技論壇，引進上海保隆、海康威視等一批長三角龍頭企業來肥投資，合肥科大訊飛、安科生物等一批龍頭企業已走向長三角，已與100多家長三角全國知名民營企業在合肥簽訂合作發展項目，上下游產業鏈在長三角區域集群式發展模式正在不斷深入推進。
長三角一體化上升為國家戰略，標誌著長三角一體化進入了新時代。以後，越來越多的國際學校、國際醫院、國際社區、國際性場館等公共設施，有望出現在市民們的生活圈裡。推進長三角高質量一體化發展，未來合肥將在促進互聯互通、深化創新協作、完善協調機制等方面，推出不少新舉措。合肥將以都市圈一體化建設為目標，打造長三角協同發展的新高地。
隨著杭州都市圈擴容黃山市，南京都市圈擴容蕪湖、滁州、馬鞍山市，合肥都市圈與杭州、南京都市圈形成相連交錯的區域發展格局，城市之間要素流動密切，合肥將積極爭取與杭州、南京之間建立定期協作會商機制，帶動三大都市圈聯動發展。
科創領域從未遜色過的合肥，其國際影響力，真正讓“以出國為榮”變為“以歸國為榮”，打通了國際人才一體化的新窗口。在三省一市的資源要素重新洗牌中，江浙滬皖站在了同一起跑線，無所謂誰領導誰，也無前隊與後隊之分，大家都在跟未來賽跑，自然各憑本事，以各自的比較優勢來吸引重組要素，進行產業轉型升級。 若將合肥定位成盯著自己的“一畝三分地”服務長三角，格局未免就太小了。科學已變成了合肥最大的特色和優勢！科學重新定義了這座城市的氣質！學霸鐵軍
合肥不南不北，不東不西，正中，哪兒都佔，所以為霸都一點也不假，說他北方，可他的確屬南方，有南方人的智慧，勤奮喜整潔。說他南方，又不是太靠南，做事說話，生活習慣，有北方人的豪爽。勇猛向前。說他東吧，他是華東最西面，有上海愛時尚的性格，更有西面人純樸善良，寧肯自己吃虧，不讓虧待別人的待客之道，又是一帶一路，通向西部雙結點城市，是西面的最東面，東部的最西面。中部崛起不可忽缺之城。合肥在全國所有城市中，地理位置極其突出，很特別的一座城市。合肥人與任何地方的相處都不存在障礙。融洽時，非常融洽和諧，不過不融洽時，也就打鐵自己還不夠硬時，實力有差距時，遭到統統的不待見。由於特殊，合肥會不吃饅頭蒸(爭)口氣，出類拔翠，讓人刮目相看。
石春5
開頭就是那種老調子“等靠要”，多學習浙江吧。經濟發展，人民富裕，不要老是“等靠要”，學習浙江人的走南闖北，自己幹出一番事業，栽出梧桐樹，自有鳳凰來。自己不栽，光靠國家政策。太被動了。國家政策也是看你自己的條件的，看你自身努力程度的。深圳是靠著港澳近，領導才去畫圈的。不是每個地方都具備畫圈的條件。
後排進攻
合肥是一個移民城市，這一點比全國所有的省會城市都是優勢。類似於深圳人來自全國，合肥人來自全省(解放初合肥只有5萬人)，因此合肥人包容、多元、不排外。這個城市既有北方的豪爽，又有南方的細緻，謙虛低調，質樸實幹。更重要的是安徽一直是出人才的地方，文化豐厚，歷史上全省為服從大局，一直作出各種犧牲。一旦有政策扶持(比如加入長三角)，必將爆發出驚人的潛力。[給力]
蜀山秋色
長三角根本沒皖
