9.88萬起的瑞虎8，能吊打哈弗H9與傳祺GS8嗎？

奇瑞汽車 傳祺 智能家居 運動型多用途車 北京國際車展 人工智能 汽車展覽 空調 轎車 雄獅

預算充足，不選合資選自主品牌，不僅僅因為愛國！

國產車 傳祺 廣汽傳祺 廣汽集團 SUV

首周訂單破2000，榮威RX8為何能成7座SUV市場的爆款？

上汽榮威 運動型多用途車 上汽集團 汽車展覽 市場營銷 北京國際車展 冬季奧林匹克運動會 豪華車 高

純電乘用車資質審批將重，造車新勢力誰會笑到最後？

新能源汽車 投資 電動汽車 能源 新能源 商用車 知識產權

北汽這款兼顧城市使用與越野情懷的北京BJ40 PLUS，15.98萬起售

越野車 國產車 SUV 北京汽車 汽車用品

一汽和長安再現人事變動：央企改革正在進行時

國產車 東風汽車 創業 法務 新能源

朗逸和寶來都換代了，自主品牌轎車還有戲嗎？

SUV 轎車 大眾朗逸 大眾寶來 國產車

吉利新能源迴歸，傳統車企新能源業務到底要不要獨立運營？

國產車 吉利汽車 北汽新能源 新能源 能源

試駕：內飾像奔馳的獵豹Mattu，操控和寶馬一樣嗎？

SUV 獵豹汽車 BMW 豪華車 奔馳GLC

“聚勢·謀動，看20多位業內大咖解讀汽車行業未來！

電動汽車 德國汽車 新能源汽車 北汽新能源 大眾汽車

陸群為何力挺蔚來，又認為純電在SUV車型上沒優勢？

SUV 新能源汽車 超級跑車 前途K50 是枝裕和

買吉利GE享8年或15萬公里質保，2020年吉利預計續航里程達500 km

國產車 吉利汽車 吉利博瑞 帝豪 李書福

馬斯克仍擔任特斯拉董事長和 CEO，Model 3遭遇“退訂潮”

新能源汽車 伊隆·馬斯克 MODEL X 電動汽車 MODEL S

身處收購傳聞漩渦，一起來揭祕奇瑞真實的發展到底如何？

國產車 奇瑞 商用車 新能源汽車 新能源

揭祕吉利為什麼用帝豪GL這款家轎作為“超吉聯賽”的比賽用車？

吉利汽車 吉利帝豪 賽車 體育 轎車 跑車 大眾汽車 設計 豐田汽車 李書福 賽車總動員 路特斯汽車

華晨中華V7搭載1.6T發動機，共九款車型可選，6月將上市

中華汽車 運動型多用途車 設計 雷達 BMW 空調

5月破6萬輛，1~5月破33萬輛，北京現代打響市場反擊戰！

國產車 北京現代 現代汽車 SUV 韓國汽車

放飛自我，“說人話”的車企領導到底在焦慮什麼？

新能源汽車 李書福 豐田汽車 吉利汽車 奇瑞汽車 長安汽車 無人駕駛 特斯拉汽車 能源 長安 文化

三里屯沙龍直擊新能源汽車痛點，車電分離模式能否實現？

新能源汽車 能源 新能源 北汽新能源 國家電網 陳全世 電動汽車 三里屯 交通 經濟 擎天柱 時尚

不在C位也要出道，合眾新能源憑什麼“哪吒鬧海”？

北汽新能源 能源 哪吒 新能源 新能源汽車 經濟 設計 技術 概念車 上海 國創上頭條 一汽豐田 讓

三菱“神車”的輝煌不該只留在過去：奕歌該如何抱緊中國大腿？

三菱集團 三菱歐藍德 廣州汽車集團股份有限公司 運動型多用途車 廣汽三菱 中國第一汽車集團 三菱汽車

拜騰首家體驗店今年將落戶上海，K-Byte Concept將2021年投放市場

設計 無人駕駛 運動型多用途車 概念車 轎車 上海 南京 CES 中國第一汽車集團 設計師 電動汽車

北汽拉開改革大幕：為何不是“弱混”和“強混”，而是“全混”？

福田汽車 奇瑞汽車 徐和誼 北京汽車 北汽新能源 紳寶汽車 國企改革 能源 越野車 北京現代汽車 新

長城汽車又得一枚猛將文飛，“藍標哈弗”誕生主打 90 後

國產車 哈弗H9 長城哈弗 長城汽車 SUV

非管不可：70萬輛非京牌車，“進京證“成為不用搖號的日常行駛證

交通 轎車 空氣汙染 工程師 汽車產業

9月之前，蔚來首批1萬輛ES8將交付，產能爬坡將達20臺每小時

機器人 江淮汽車 國產車 法國 汽車產業

傳祺GS4為何能成本增加一萬，價格還下調一萬

國產車 傳祺 傳祺GS4 轎車 SUV

分手昌河，可能退出中國，鈴木將全力開拓印度市場？

國產車 昌河鈴木 鈴木汽車 昌河汽車 日本汽車

降稅政策還未落實，特朗普又上調關稅，一波三折最影響哪些車型？

美國汽車 進口車 特斯拉汽車 奔馳 英菲尼迪QX70 BMW 亞伯拉罕·林肯 凱迪拉克 吉普車 路虎

一汽豐田奕澤IZOA14.98萬起售，diss本田XR-V，誓做最帥SUV

一汽豐田 豐田汽車 運動型多用途車 本田技研工業 本田XR-V