金陵河畔风月行
雷凌和朗逸没什么可比性，雷凌和速腾还有的一比，朗逸就算了，朗逸属于中国特供车，乘用空间不错，不过性能和做工用料的实诚性就很一般了。
雷凌和同门兄弟卡罗拉是这个价位主被动安全性能最强的车型，它们除了入门车型全系几乎标配主动刹车，还有膝部气囊和副驾驶气囊，安全性能非常全面到位，这个价位它们俩真的算很厚道了。
雷凌在高配车型上都配置了智行系统，这个价位除了丰田的卡罗拉和雷凌有这配置以外，其他的品牌车型在这个价位几乎都没有这些配置，所以配置丰富性和性价比来说雷凌算是这个价位的佼佼者。
所以雷凌和朗逸最大区别在于安全性能方面以及舒适性，毕竟雷凌是后独立悬架，而朗逸是后排非独立悬架，然后在安全性能方面雷凌完胜朗逸。
它俩选择其实比较好选择，预算比较充足的话，能买到中高配车型当然选择雷凌，如果预算不是很充足买低配车型的话，那朗逸性价比更高一些，毕竟朗逸乘用空间还是可以的。
小岛知风
省油的话雷凌省一点，不过差不多。朗逸悬架硬一点，雷凌软一点。雷凌我开过，转向没有大众精准，雷凌混动的，感觉底盘跟单薄，门板也是。最主要的一点日系坐着都很舒服。
顶级收录者
一个是大众车，一个是丰田车，朗逸属于上汽大众在研究中国国情下，研发出来适合中国消费者的一款A级车，而雷凌则是广汽丰田汽车公司旗下的一款A级车，雷凌和卡罗拉都属于全球型车型。雷凌相对偏运动。
潘潘与穷查理宝典
俩车都开过，雷凌座椅比朗逸软，开起来更轻快点，相对省油点，虽然车重差不多，高速还是朗逸稳一点，总体来说家用都不错。最新款的独立悬挂雷凌店里看过但没开过，底盘表现应该会好一点，但是空间退步了。
jd的幸福
最直观的就是驾驶感受
basketfans
一个是贴牌，一个是全球量产车。
云手羊
驾驶感受，变速箱，悬挂大众较硬。