提到王牌车型，很多人会想起哈弗H6或者大众朗逸，毕竟它们确实是长城汽车和上汽大众分别在SUV和轿车领域的两张王牌，2019年的国内销量也分别位居各自车型的榜首，不过站在更全面的角度来看待，比如从世界范围内来统计的话，那么哈弗H6和大众朗逸的排名就要靠后了。
那么谁才是全球范围内的王牌车型？从 2019年单一车型累计销量可以看出，排名第一的是丰田卡罗拉，这是一辆在全世界范围内都非常畅销的紧凑级轿车，排名榜首理所当然。不过令人意外的是，排名次席的竟然又是一辆皮卡车型，它就是来自福特的F系皮卡，几乎年年都能获得皮卡领域的全球销冠。那它究竟有何能力能够力压丰田RAV4和本田思域这两大全球热门车型？今天小编就来解读一下F系皮卡，当然，我们所选择的车型是比较常见的F-150猛禽车型。
F-150猛禽的指导价为52.38-61.28万，比起大部分以工具车为主要用途的低端皮卡车型，F-150猛禽的身价不低，以它的代价完全可以入手丰田普拉多、大众途锐等车型，不过它有着更为张扬的外观设计，一看就是与众不同的存在。
外观部分，大嘴造型看起来气势很足，熏黑状的进气格栅采用网状进行填充，显得十分霸气之余也透露出一定的精致气息。而融入到车头的氙气自动大灯，造型也很别致，加上保险杠下方的银色护板，整体前脸非常具有美系车型的粗犷风格。
来到车尾，蓝色的车身漆面映入眼帘，抬高的车身底盘更是异常扎眼，仿佛在提醒这是一台随时开出去就能"跋山涉水"的好家伙，尤其是卡车般的车身轮毂，与宽大的轮胎与轮眉间隙，更是张扬了F-150猛禽十足的霸气，可见越野它也是一把好手。圆形的轮拱是采用塑料件的包裹，下方则是17英寸的铝合金轮毂和315宽度的前后轮胎，力量感的营造上非常到位。
至于车身尾部，整体的风格比较方正，黑色涂装的饰条点缀了后门板，上面雕刻着"FORD"字母表明了身份，在豪华感的营造上也要超过一般的皮卡车型。毕竟F-150猛禽本身的体型非常巨大，以至于车身宽度有着2192mm的水平，要比普通版的F-150更为突出，看起来就非常宽大。
打开后尾门，可以看到F-150猛禽的车斗也非常实用，平坦且进深达到了1.68米，能够像小货车一样装载货物，实用性要强于很多SUV车型。
进入车内，可以看到F-150猛禽的内饰也比较粗犷，各种按键旋钮的尺寸也要比常规的大了一些，就像是按比例放大一样。不过副驾驶前方还覆盖了比较上档次的碳纤维饰板，加上真皮材质的包裹，豪华感的营造上也符合其身价。
主驾驶位置，F-150猛禽的方向盘上方有着红色元素的点缀，显得很有激情，而真正能够带来激情的则是全系标配的方向盘换挡拨片，而且真皮材质和加热、记忆等功能也没有缺席。仪表盘则采用了8英寸中央屏幕加上传统指针式结合的造型，后排安全带式气囊、主动刹车、360度全景影像等主被动安全配置，让驾驶F-150猛禽这个庞然大物也并不困难。
F-150猛禽的中控触屏为8英寸规格，SYNC3系统也没有缺席，配合语音识别控制系统和车联网，也能做到不输主流水准的智能体验，可开启全景天窗也是全系标配，并且开启范围也很宽大。
空间部分，F-150猛禽的后排座椅可以容纳三名1.85米身高的乘客，还有着可以轻松翘起二郎腿的腿部空间，中央地台也没有凸起，加上加热功能也搭载在后排座椅上，因此乘坐起来还是比较舒适的。
动力方面，F-150猛禽的待遇也是顶级的，搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，不但达到了国六排放标准，而且还可以爆发出375马力的峰值功率，以及672Nm的峰值扭矩，要比同排量福特探险者的动力更加强劲，而配合10个挡位的手自一体变速箱，可以在6秒左右就完成0-100公里加速，对于这台2.6吨重的"大坦克"来说，加速表现相当迅速。而且还支持92号汽油，所以15L以上的百公里综合油耗表现也并非不可承受。
底盘方面，可以将F-150猛禽看成是一辆硬派越野车，毕竟它有着抗扭性能一流的刚性大梁和非承载式车身结构，应对非铺装路面时，分时四驱系统也可以发挥很大作用，而进气口的高度也决定了它具有比较领先的涉水深度，稍加改装的话，就是一台非常强悍的"越野利器"。
总结：对于这么一台硬核的"实力派"，百公里6秒的庞然大物，能上山能入水，外观霸气且内饰豪华，配置表现很丰富，车斗用来装货也不是问题，可谓是一台全能选手，只卖50多万确实很有性价比。在海外市场，这样的车型获得了很多消费者的青睐，而在国内市场，入手一台F-150猛禽也不会让人后悔，它能够给你一种和SUV、MPV和轿车完全不同的使用感受，而且开着它出行，也会收获非常多的关注和目光，气场上丝毫不逊色于那些上百万身价的豪车。