伴随2020年新能源汽车补贴取消，只剩下购车免购置税等政策，导致很多纯电动汽车销量直线下滑。就拿背靠上海利好新能源汽车大市场的荣威MARVEL X来说，购买荣威MARVEL X可以享受购置税减免和免费的沪牌，还是很值，可即使如此荣威MARVEL X在2019年的销量也不高，为何？
补贴退坡却依然有新能源车销量大增
据相关数据显示，在2019年12月荣威MARVEL X批售了1辆，全年全国总批售了2184辆，如此销量实在有些低迷。毕竟，2018年8月就上市的荣威MARVEL X，在2018年还有3405辆的总批售量，而2019年总批售量下滑35.8%，难道就是因为补贴的退去？
按照上海市七部门联合发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》规定，2020新能源沪牌政策中对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助。目前上海还有补贴，荣威MARVEL X依然销量低迷，背后是产品力差导致，上海买纯电动汽车的市民选择续航更长的车型去了。
在2019年新能源汽车销量下滑中，却依然有北汽EU、比亚迪元EV、特斯拉Model 3和比亚迪唐EV等畅销车型，这些车在2019年销量分别为111125辆、61551辆、33903辆和32929辆，同比分别有244.2%、81.5%、/、-25%的销量增长，反而身在上海的荣威MARVEL X销量出现了大幅下滑，为何？
荣威MARVEL X在价格、空间、续航和电池容量无优势
荣威MARVEL X只有后驱和前驱两款车型，续航分别为403公里和370公里，如此续航的确在更新换代很快的纯电动汽车来说有些短，而售价分别为26.88万元和30.88万元，如此价格和续航究竟有竞争力吗？我们把目光转向同级车型。
同样定位纯电中型SUV爱驰U5、广汽新能源埃安LX和比亚迪唐EV，三款车的指导价分别为19.79-29.21万元、24.96-34.96万元和25.99-35.99万元，这三款车型起价都比荣威MARVEL X要低，且续航里程最短都分别是403公里、503公里和520公里，爱驰U5和广汽新能源埃安LX的最长续航能力高达623公里和650公里，且价格依然比荣威MARVEL X低。
除了续航，四款都是定位中型纯电SUV的车型里，唐EV的车身长宽高都具有优势。荣威MARVEL X在空间上只能与爱驰U5的车身长度和轴距相当，并且荣威MARVEL X的行李箱容积只有357L，远低于唐EV的940L的后备箱容积，在四款车里后备箱也是最小。
荣威MARVEL X短的续航里程，主要归于采用的52.5度三元锂电池容量，而爱驰U5匹配了53度、65度和83度容量的三元锂电池，唐EV全系配备82.8度容量的三元锂电池，而广汽新能源埃安LX最大电池容量更是高达93度。
爱驰U5只有前驱但能耗低而其余三款车有四驱可选
在驱动方面，荣威MARVEL X低配都是双电机后驱，埃安LX、荣威MARVEL X和唐EV高配车型采用多电机四驱，四驱肯定驾驶质感比前驱要好，但却更费电。爱驰U5全系采用单电机前驱，造就了四款车里最长高达623公里的续航；传祺埃安LX也有前驱单电机和四驱双电机车型可选。由于电动汽车的电池在底盘上，驾驶质感的差别并不太大，毕竟四款车都是采用前后独立悬架，根本还是续航比什么都重要，这无疑是长续航的爱驰U5的优势所在。
写在最后
买纯电动汽车的用户最在乎什么？续航！续航！续航！同样是在2019年补贴退坡，2020年补贴取消，上海依然还有补贴的情况下，购买纯电动汽车还能享受免费的沪牌，而身在上海的荣威MARVEL X却卖不动，根本还是定价高而续航短导致，现在荣威MARVEL X急需换代升级电池容量，才能在更新换代快的电动汽车市场享有立足之地。那些打算购买中型纯电SUV的消费者，面对荣威MARVEL X、爱驰U5、埃安LX和唐EV，您会选谁？