“上市一年多累计销量已超越13万辆、连续三月稳居B级车销量头名。”
这是上汽大众Tharu途岳与上汽大众全新一代帕萨特摆在市场“寒冬中”的一份强势成绩单。
的确，自2018年10月上市以来，途岳月均销量稳定超过1万辆，同时赢得了来自消费者的上佳口碑。作为一款拥有全面、均衡实力的纯正德系SUV，途岳成功接棒途观丝绸之路版，成为主流SUV市场的新典范。而得益于全面领先一代的实力、PHEV车型的加持、良好的德系口碑，全新一代帕萨特也继续延续“B级车最强IP”的传奇。
在2019广州车展，上汽大众Tharu途岳2020款升级而至。新款车型的豪华版及以上车型均升级搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，带来更具科技感的用户体验。280TSI舒适版车型均配备了造型更加酷炫的17吋锐动式铝制轮毂。年底，途岳2020款还将新增280TSI豪华版Plus、330TSI四驱豪华版Plus两款选择，途岳2020款的升级也将进一步增强其市场竞争力。
途岳2020款即将在280TSI豪华版、330TSI四驱豪华版的基础上新增两款Plus车型，配备广受消费者喜爱的打孔皮革座椅和驾驶员座椅12向电动可调功能，不仅使座舱更具高档感，而且为驾乘者带来更加舒适的驾乘感受。
而途岳2020款的另一大亮点在于途岳2020款全新搭载的8英寸全触控娱乐及导航系统采用时尚潮流的全触控屏的设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。其屏幕的分辨率达到1280*720，带来清晰的图像显示效果。
该系统支持丰富的功能，包括蓝牙功能，自然语音控制，CarLife、CarPlay&MirrorLink手机映射、实时路况导航以及地图在线升级等等，并含USB接口。此外，8英寸全触控娱乐及导航系统还可与10.2英寸数字化仪表实现双屏联动，结合车内配备的Beats音响系统，带给驾乘者数字视听的感官享受。
作为上汽大众SUV家族中的集大成之作，途岳拥有经典的主流SUV车身尺寸，并且兼具途昂的设计精髓与和与途观L相当的动力、科技实力，产品力表现可谓全面、均衡。身为一款纯正德系SUV，无论是日常的城市出行还是闲暇时光的郊外旅行，途岳都能轻松胜任，充分满足了市场中最主流的新生代消费群体的需求。
从车主口碑来看，途岳也赢得了广大车主的高度赞誉。日前，2019年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）成绩榜单显示，途岳在2019年市场关注新车（15万~20万SUV）组别中，获评用户满意度冠军。不仅如此，由J.D. Power发布的2019中国新车质量研究结果显示，途岳在中型SUV组别名列第一名，彰显消费者对其可靠质量的信赖。
作为全面实力造就B级车市场的驾驭者，帕萨特进入中国20年来不断寻求突破，2018年10月全新一代帕萨特上市后，以领先一代的实力成为B级车市场的驾驭者。
全面领先首先在于尺寸与空间，全新一代帕萨特4,933mm的车长足以媲美C级车；内部空间更是做到了同级领先，后排膝部空间160mm，为出行提供了宽敞的乘坐空间。同级最大的521L的后备厢，轻松收纳各种行李。
全面领先更在于科技配置：全新一代帕萨特超越同级的10.2英寸全数字液晶仪表，分辨率达到1280X480，视觉效果出众。配合9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统及BSD盲区监测，全新一代帕萨特可实现多种多屏互动的互联方式。外加360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、AFS智能随动转向大灯、Front Assist前方安全辅助系统等装备，为用户带来越级驾乘体验。
作为大众品牌国内首款PHEV轿车产品，帕萨特插电式混合动力版融合全新一代帕萨特优秀产品基因和大众品牌领先新能源技术，一经问世便引发市场高度关注。短短数月间便拿下合资PHEV销量的头把交椅。
帕萨特插电式混合动力版获得大众品牌先进的新能源技术加持：高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，依托电机驱动的瞬时反应优势，百公里加速仅需7.8s，百公里综合油耗低至1.4L，综合用车成本远胜同级传统燃油车。此外，多种动力模式让驾乘者在不同用车场景中自如切换，践行环保节能的同时也兼顾驾驶乐趣。
帕萨特品牌进入中国已经20年，每一代帕萨特都是领先时代的典范之作，以超过270万的市场保有量成为B级车当之无愧的最强IP。在2019中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，帕萨特加冕25~30万中大型轿车组用户满意度冠军。同时帕萨特保值率始终名列同级车型前茅并收获良好口碑。作为中高级车市场的标杆产品，全新一代帕萨特也将凭借全面领先一代的产品力和消费者良好的口碑延续品牌传奇。
作为上汽大众旗下的两款重磅车型，无论是Tharu途岳还是全新一代帕萨特都在市场占得先机。虽然2019年中国车市整体处于寒冬，但上汽大众依然凭借旗下产品表现出强大的竞争力，市场表现令人满意。文章来源BusinessCars侵权删除