又想选择SUV，又想保留轿车的驾驶感觉，或许，马自达的CX-4做到了。
CX-4打破这种桎梏，造型上宽体，溜背，操控感上乘，等等，满足了一辆具有操控感的SUV的存在。
那么，它有朋友么，有惺惺相惜的朋友么，或许，BMW X2就是这样的一台车。
没错，BMW X1满足了大多数人追求的宝马梦，20多万有一台宝马车，还是SUV级别，满心欢喜。
BMW X2的出现，在价格上，会和X1相近么？车上君在这里不讨论价格，只讨论它和CX-4相互间能否打个招呼。
要说打招呼，要有那么一点熟悉，有那么一点相近，说的上话，才好意思“打个招呼”。
CX-4已有自己的一片天地，市场反应不错。这里能预见宝马X2的将来？
说下宝马X2，比BMW X1更矮更宽，更矮，一矮遮百丑，更何况，X2不丑，这样一来，更像一只低趴的老虎，更具力量感；更宽，就是运动的方向了，宽体的作用，简单理解就是开起来更稳妥，起码看起来，给人高速驾驶的安全感有所提升。再说下车身侧面平顺的线条、更加立体的雾灯和散热口造型、更加张扬的大灯设计，可以说，X2是脱胎于BMW既有的设计套路诞生的一个新的车型设计风格。
观念这东西，好的要保留，有一定的参考价值，一部分观念被打破，也不见得是坏事。看起来好看，开起来好开，即能实现SUV的视野，也能实现轿车的操控。之前CX-4做到了，在豪华车领域，宝马的X2也来试下？车上君认为，X2的表现应该会不错，诸君拭目以待，一起见证吧。