笔者必须承认，在ZX-25R的谣言满天飞时，我在办公室总是保持著这哪有可能会出的心态在看待这些消息。但没想到在节能当道的2019年底，ZX-25R就这么出现在东京车展的舞台上。
ZX-25R采用实际排量为249cc的DOHC并列四缸引擎，官方表示这颗引擎运转相当绵密，且可以融合低速、中速的扭力表现，配上高速时的强劲动力结合。新闻稿中也特别强调ZX-25R针对高转速的排气声浪有经过特别调整，每次转动油门都有性感且尖锐的排气声浪！
ZX-25R承袭KAWASAKI在WSBK赛事上丰富的经验，采用新设计钢管车架打造，SFF-BP倒立式前叉也成为车款标配，另外是在250级距首见的辐射一体式卡钳也都配在这辆小跑车上头，后悬吊采用水平式设计。
电控系统也是满满好评，完全不像你我对于250级距的车款认知，可调动力模式、KTRC循迹控制系统、KQS快排，以上丰富的硬体、电控配备无疑都为250cc车型立下新标竿，当然我想价格应该也会成为市场震撼！