非限行地区神器
轿车的舒适性，SUV的通过性。
再加上货车的装载能力。
相信每一个玩车的人心中，或多或少都会有个皮卡梦，既有轿车的舒适性，
又有卡车的装载性能，同时还能兼顾一定的越野型，如此全面的车型，
在我国却因为归属于轻型货车，导致始终没有太大的热度。
但随着现在不限行地区经济越来越发达，和城市人群的消费升级，
我国人民对于皮卡的需求越来越大，皮卡也逐渐地走入我们生活中，
有没有一些实用性和性价比较高的皮卡呢？下面就看小编推荐的几款吧。
长城炮
随着近几年长城汽车的发展越来越好，衍生出了高端的魏派品牌，
同时旗下的长城汽车也没闲着，推出了定位于高端豪华的皮卡车型“长城炮”。
长城炮根据货箱的长短，分为了长货箱的商用型，和短货箱的乘用型，
并且还有着两驱、四驱版可供选择，其中乘用型的长宽高分别为
5410mm，1934mm，1886mm，3230mm的轴距也是越级的存在了。
别被他这么大的尺寸吓着了，真正驾驶起来的话，360度影像，并线辅助，L2级别自动驾驶，
ACC自适应巡航，车道保持，这一系列的高科技配置，
可都是许多同价位轿车都不具备的，在长城炮上可是一应俱全，
车内的真皮座椅，全液晶仪表盘和中控大屏，以及电子手刹、真皮座椅、
软包中控、座椅加热等等配置，都让你难以相信这是一辆皮卡的驾驶舱。
其2.0T的汽油发动机，最大支持190匹马力输出，峰值扭矩350牛米，
匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，即使是货箱满载的情况下，动力也丝毫不弱。
日产纳瓦拉
如果说长城炮的价格有些略高，那么日产纳瓦拉也是一款不错的选择，
5263mm的车长，3150mm的轴距，尺寸虽然算不上大，但1510×1562×475mm的货箱尺寸，
使得容积达到了1.12立方米，如果后期加装货箱顶棚的话，装载能力还会进一步提升。
纳瓦拉搭载的代号为QR25的2.5L自吸发动机，同样应用于日产奇骏的身上，
虽然这款发动机在奇骏上的表现还算不错，但对于这样一个皮卡来说，
动力稍显不足，让这台搭载在途乐上的7AT变速箱，几乎没有什么用武之地。
但纳瓦拉的非承载式车身，在保证了基础的越野通过性下，
也兼顾了一定的铺装路面行驶质感，悬挂的调教方面，
也更加偏向了日常行驶的舒适性。
江西五十铃瑞迈S
如果不追求品牌的话，江西五十铃的瑞迈S，
应该是这个级别中，性价比较高的车型了。
全系拥有着16款不同车型，2.5T柴油/2.4T汽油，两驱/四驱，
长轴/标轴，5档手动/6档手动，应对不用用车环境，
总能找到相对应的车型来解决。
但不同以上两台车的是，瑞迈S全系仅拥有手动变速箱，
这对于平日开惯了自动挡的朋友，简直是一项噩梦般的存在，
这也确实和其15万的身价有些不配。
好在离合半联动区间还算宽泛，但相对较重的脚感，对于城市驾驶时的频繁启停来说，
对于左腿还是有些负担的，但不同档位之间的切换还算清晰，
并且档位的吸入感也是相当平顺，对于这样一台皮卡来说，也算是手动挡里的中上水平了，
110KW的发动机功率，360N·m的峰值扭矩，在连续上山路也能轻松应对，
60KM/h时降档超车，动力也是随叫随到，但是澎湃的动力也仅限于中低速区间，
如果是高速行驶的话，动力则就有些力不从心。
拖累其动力的，还是其超过5.6米的车身尺寸，
这也给了其内部足够大的乘坐空间，并且不但如此，
其货箱长度甚至比长城炮还要多出250mm。
虽说现在的皮卡，仍然处于半限行的状态，但对于住在三四线城市的人来说，
皮卡简直是居家神器，平日安心代步，假日带着一家人越野自驾，
周末还能帮朋友搬个家，简直一举三得。